Repararea și modernizarea generatorului VAZ 2110

Am întâlni o mulțime de înregistrări cu privire la repararea generatoare 2110. Este într-adevăr o problemă, nu numai de tensiune joasă nu oferă echipament complet de lucru, dar, de asemenea, a ucis bateria, mai ales daca este calciu si tensiunea sa de încărcare este mai mare decât standardul în 2110. Aceleași probleme de zgomot și să livreze „pană“ a lagărelor generatorului, și foarte adesea zgomotul de rotație datorită podului dioda perforate sau ruperea înfășurările statorului și rotorul (și se întâmplă, iar rulmenții face cu ea). Era de obicei adesea, acum mai puțin decât generatoarele. Acest lucru se află chiar acum pe balcon:







Repararea și modernizarea generatorului VAZ 2110

Vreau să împărtășesc recomandări atunci când reparăm ca un electrician auto (pe care îl pot vorbi). O mulțime de erori în repararea pe care o întâlnesc cu cetățenii de aici.
Pornind de la dezasambla, multe se confruntă cu problema dezmembrării capacului frontal, capacul din spate, statorul, coroziune de aluminiu-fier-aluminiu obtinerea greu de „tort“, poate ajuta aici doar înmuiere în WD-40 și de timp. După dezasamblare, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să "suneți" toate bobinările - statorul:

Repararea și modernizarea generatorului VAZ 2110

Între înfășurări ar trebui să fie aceleași aproximativ 10 ohmi.


În rotor, aproximativ 5-10 ohmi:

Repararea și modernizarea generatorului VAZ 2110


Și, de asemenea, "a sunat" cazul. Numai atunci puteți lua o decizie de a repara mai departe sau nu? Aceasta este partea cea mai costisitoare, iar daca nu functioneaza corect, trag regulatorul de tensiune, potcoava cu diodele. Care dintre ele se schimbă de obicei, iar problema inițială nu este. La fel de des, oamenii trag sau rupe principalul izolator dintre șuruburile "+" și "-" ale potcoavei:

Repararea și modernizarea generatorului VAZ 2110

Acest izolator nu se vinde separat.

De obicei, este rearanjat din potcoavă. Deci nu pierde.
Când instalați o potcoavă, în special una nouă, este necesară curățarea locului de contact al minusului principal și poate fi lubrifiat cu un lubrifiant electric.







Repararea și modernizarea generatorului VAZ 2110

Repararea și modernizarea generatorului VAZ 2110

A devenit. Bineînțeles că poți curăța toate suporturile.

Înlocuirea rulmenților este de mică satisfacție. Pe lângă faptul că roata de transmisie pe diferite generatoarele înșurubate în mod diferit (cel mai adesea este deformată în timpul îndepărtării și trebuie să fie schimbat cu unul nou), Sami lagăre individuale de aproape 98% din somon Chum, la stânga, și mulți sunt vândute presate în capacul (acestea sunt diferite), și de a face lagărele sunt de asemenea diferite în funcție de arbore ... în general, el are încă unul.

Totuși, oamenii încearcă să cumpere un nou generator și să ridice atât de multă tensiune sau putere (nu confundați conceptele). Da, în conformitate cu noile reglementări, generatoarele sunt standard 80A sau 90A, există 120A Grandes, înainte de a fi 70A. Dar acest lucru nu întotdeauna ajută. Pentru a crește capacitatea generatorului de 10-15% sunt adesea conectate „la punctul de mijloc“ al bobinelor statorului, adică cele 3 înfășurări generatorului sunt conectate în „steaua“ de mijloc și nu este utilizat pentru oamenii de rând:

Repararea și modernizarea generatorului VAZ 2110

Punctul mediu de 3 înfășurări.

Se efectuează un alt robinet, iar potcoavul se schimbă de la 6 diode (3 bobine-6 ​​diode, standard) la potcoavă 8 diode:

Repararea și modernizarea generatorului VAZ 2110

Standard, 6 diode.

Repararea și modernizarea generatorului VAZ 2110

Forțate, 8 diode pentru 4 ieșiri.

Aici se dovedește o astfel de schemă.

Repararea și modernizarea generatorului VAZ 2110

Acest lucru oferă o scădere mai mică a tensiunii atunci când toți consumatorii sunt pornite.
Pentru a crește tensiunea puneți o diodă suplimentară în circuitul de excitație, adică "înșelați" generatorul. Înfășurările generatorului pot rezista la creșterea tensiunii la 25 V. Dar nu avem nevoie de asta. De asemenea, este vândut "regulatorul de tensiune pus de 3 ori" - există o diodă și un comutator. Această măsură vă permite să măriți tensiunea cu 10%, în funcție de dioda selectată și de curentul invers.

Repararea și modernizarea generatorului VAZ 2110

O diodă este plasată între potcoavă și perii.

Mai multe detalii pe site 2111.rf. Am făcut-o de mai multe ori, ajută cu adevărat în special la încărcarea bateriei.
Principalul sfat în calitate de electrician auto este acela de a arunca imediat generatoare vechi. Au dispărut zilele în care "lucrul" a fost eficient și profitabil să se repare. Ele sunt depășite și rezolvate absolut. Acele gunoaie (mai mult de 10 ani) pe care le aduc acum nu pot fi cu adevărat reparate, nu acum 5 ani. Prin urmare, numai noi. Și calm și sigur.
Și așa cum spun electricienii: "Salvează-te și pământ!".

Ca 76 Share: Urmați această mașină







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: