Despre VAZ-2106

06/07/03, Saddam
Excelentă forță de muncă. Prima mașină, care a luat și una nouă. Totuși merge, nu vreau să vândă - chiar și într-un anumit sens, se simt sensibilitate pentru ea, tu ești rândunică mea, nu lăsa cu adevărat în jos - nu ceea ce am făcut: - ((







09/08/03, Udaff
Am oa doua mașină, prima a fost o audi100 quattro de 91 de ani. Pentru ceea ce îmi place, pentru că rareori se descompune și este întotdeauna gata să plece. Orașul este doar pe el. Și cu o mașină străină, ce să compar. Toată lumea alege pentru bani. Dacă ceva se descompune în audi - că pentru diagnosticarea acestei rupturi este posibil să se repare un etaj al unui Zhiguli

11/08/03, The Bison
suspensie moale, ușor de remontat, dimensiuni globale mici. doar am cumpărat-o de la un ticălos cu numele de Polovinkin, trebuia să-l refac totul.

02/09/03, Nikto
În primul rând, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la siguranța ei. Puneți mașina de scris sub ferestrele casei și nu vă este frică de furt. Cine este pozaritsya? Și acesta este un mare plus. N-aș pierde niciodată o grămadă de bunicuțe pe o roabă. De ce? Este mai bine să-ți petreci singur, nu? În mașină, principalul lucru: patru roți, un volan, o frână, un motor și tot. Un Zhiguli este în sine! Vederea este, desigur, nereprezentabilă, dar, naibii, dacă există o lavă, o puteți face în tot felul de clopote și fluiere!

09/10/03, Nikto
Da, aceasta este, de asemenea, masovo! Am văzut astăzi pe Zhigul (șase). Frumusețe! lustruită, fără zgârieturi (nu una singură), este evident că proprietarul se agită și se îngrijește de roabă. așa că am discutat Zhiguli cu baie. el a spus că e de rahat. nici o fig! Aceasta este o roabă super, obișnuită cu drumurile aspre, ori de câte ori doriți, acolo și diseca!

24/10/03, DarkTemplar
Trebuie să recunosc că, după WS „Jetta“ tatăl meu vitreg, în cazul în care șase ani de reclame în urmă am practicat de conducere, „Shah“ bunicul meu, pe care m-am mutat ulterior, părea doar mizerie. A fost dezgustat să stai în spatele acestei unități după o mașină străină europeană a clasei de mijloc. Dar obiceiul - un lucru mare, și punctată de pe câteva sute de kilometri la VAZ-2106, atunci am folosit destul de la această mașină. De fapt, din dezavantajele „Shahi“ Mi-ar evidențiez doar o aerodinamica proasta, perimate de proiectare și de izolare fonică slabă a compartimentului motorului și cabină. Unitatea din spate îmi convine perfect. în prezența unor abilități de conducere pe ea poate fi destul de confortabil pentru a conduce chiar și în timpul iernii, iar ceremonia ceaiului purtător va ucide și mașini FWD. Dezavantaje „Shahi“ mai mult decât compensată de costul său scăzut, ușurința de întreținere și disponibilitatea pieselor de schimb si accesorii.

02/12/03, kamikaze
Șase - Super, Zveryuga. Pe o astfel de pepelaca oriunde poti sa te duci, pentru ca nu este pacat. =) Cel mai brutal masina din VAZ.

12/12/03, procurorii
Modelul Zhiguli al șaselea - cel mai bun creator al VAZ, excelentă. caracteristici, spațiu interior (în contrast cu fadere, nouă), corp solid (spre deosebire de cinci, șapte). Desigur, dacă comparați "șase" cu "Mercedes", atunci "Zhigul" pierde prin toți parametrii (cu excepția prețului). O veți compara cu o minge de foc F-1 sau cu un avion cu reacție.

12/12/03, Alex SPb
În primul rând, vreau să remarcăm că modelul 2106 NU este o mașină sovietică, dar așa cum sa menționat aici, este italian. Și, respectiv, din restul clasicii sovietice (-05 -04 -07) este încă destul de diferită în salonul COMFORT. IMHO chiar și tot felul de dălți și țâțe necinstite fumează nervos pe margine. Prin aerodinamica si dinamica vitezei e de rahat, desigur, pentru suma pentru care se vinde hexa. Cine a spus că înainte de al treilea transfer de mașini străine face. E ciudat, tovarăși. Nu, desigur, căutând ce mașini străine. Deși "" cu excepția celor pur sporite și sportive. "" - prostii complete. Chiar și cu un motor 1.6. Compară fundul cu un deget. Cu un turbo-supraîncărcare prea nu tot așa este simplu de fapt. La șase de 120 km / h este viteza reală - aș spune optimul - nu mai avea sens - prea mult buzz pe dvigla, și Cx mare (2 cărămidă cărămidă cărămidă) ei. 160 nu este 160, ci doar 147 km / h. Și ce altceva?

12/12/03, Alex SPb
Din nou, postul de tovarăș "câine rău" - până la 230 km / h - bine, ați terminat. Până la 100 în 10 secunde - da, dar cu 120 de forțe. Treceți cu o jumătate de ton mai mult, cu aceleași forțe timp de 11 secunde, accelerează. Eficiența angrenajului este, desigur, abruptă. Dar salonul la șase este DA! Comparativ cu al zecelea doar un basm. Voobem 2106 - cel mai bun pret / kacheschno de mici roabe rusesti pentru livrarea celui de-al cincilea punct.

21/12/03, Neologic
Mașină cool, aspect serios, bune caracteristici tehnice :)

22/01/04, Altxandr
Beetle, apoi totul. Ușor de operat, așa-numitul "designer", face cu asta Th doriți. Așa că am decis să schimb bugul vechi pentru un bug nou injectat în vara. Îmi place design-ul, într-un cuvânt "CLASSICS"

28/02/04, Gloomy
De fapt, masina nu-mi pasă (nu-mi place în special Zhiguli - nu există suficient spațiu în piciorul din fata), dar motorul - o legendă, probabil, cel mai de succes motor din istoria industriei de automobile sovietice.

20/04/04, bacek78
2106 este modelul cel mai de succes de minim AvtoVAZ, dar modificarea cu succes a penny de rahat în serviciu este simplu de încredere și foarte dur, orice altceva rahat vazovskaya și 04 sunt 07 mai din cauza sobei lor de căcat și un corp slab, ci despre o daltă și zeci zornăie că cap împotriva dolbish acoperișului Neche, în general, bine să spun că este imposibil, și dacă este chiar și cu vascho conducta de injector.

20/04/04, bacek78
si mai multe despre miscarile clasice, el este într-adevăr foarte de încredere și de investiții nebolshoy de bani ($ 150) și mâini care nu cresc din motor zho.y se învârte cu ușurință până la 7000 rot / min (a doua de 85 km / h), iar a treia cutie 140 du-te (Tu punte 3.9) Taksham și 170 nu este limita pentru 16 valve stritreyse zeci de aspirare, cu toate că un reglaj bun Tu vai, dar însoțitorii de-ai lipsesc 160ls cu 1,6l înapoi în anii 80 făcute

19/07/04, Akel
Prima mea mașină este adevărată, 2103 nu există nici o diferență. a călătorit aproximativ 40000 km, nu a crescut niciodată, nici în timpul iernii, nici în vară, o mașină credincioasă (dacă mâinile nu sunt din fund)







01/10/04, Kurdt Cohbaine
Au trecut trei ani de la ultimul meu mesaj, iar eu sunt încă la șase și foarte mulțumit - super mașină. Rămâne să schimbi aripa dreaptă, acolo jucătorul cu difuzoare bune și voi fi complet fericit la volan.

04/05/05, Oleg21061
Pentru că în caz de disfuncționalitate nu trebuie să apelezi la un ajutor tehnic, dar poți să falsi niște mijloace improvizate și să ajungi la casă. Doar o mașină de luptă. nu o mașină străină nu va lua atât de mult de transport de marfă. Îți iubesc șase LADA

04/05/05, Eugenya_S
Am călătorit timp de zece ani. Vechiul meu "șase" este deja pe jumătate putrezit, aripa stângă este ușor bătută și aspectul este probabil nereprezentabil. Dar cum o iubesc! Și, de fapt, există posibilitatea de a cumpăra o altă mașină, dar nu. Doar ea, iubita mea. Acesta este un fel de dragoste irațională.

16/06/05, Vovanych
Ea mea preferată șase. Acest lucru și nu mașină, doar bomboane. Ea are o sobă de iarnă super-în iarna la -43 grade Celsius, cu o căldură ca în Africa. Merge constant pe drum. Ușor de utilizat, ușor de reparat. Singurul loc în care este nevoie de mult timp să dăruiești este în motor și în cutie, iar restul se face cu ușurință. Dacă este obtyuningovat, va fi mai abrupt decât orice Mercedes.

20/01/06, KOCMOC
Eu conduc timp de patru luni și nu mă plâng. Mașina este un miracol, în special pentru prețul său și mai ales pentru că MY :-). Dragă înfricoșătoare a acestei "șlepuri", ași ai abilităților de conducere, proprietari de mândri ai mașinilor, tu ai început cu "șase", "copeici" și "moscoviți". Spune-i lui wheelie mulțumesc pentru ceea ce te-a învățat o dată și nu scuipă în fântâna din care beau!

20/01/06, Kurdt Cohbaine
Ei bine, în general, da. Desigur, voi face o rezervă deodată - aceasta este o piedică pentru mine timp de 5 ani, a ajuns astfel încât pur și simplu nu există nici o putere. Iar motivul principal este lipsa de rapel hidraulic. Ei bine, am ezitat să întorc roata, nu sunt Schwarzenegger. Și în rest nu am nici o plângere cu privire la mașină. Shaw a sunat - sa așezat și a plecat. Nu există mașină rusă mai ușoară, mai simplă și mai plăcută decât cele șase.

21/01/06, KOCMOC
2 Kurdt Cohbaine - Carma greu datorită faptului că ați avut efectul de levier inferior nu se schimba autocolante 2 Pepperoni „face mai puternic“, în principiu, o daltă, și ca razvalyuhi- ce fel de universitate în care toate numai Subaru și lanserah du-te?

17/03/07, Zatvornik
Da, asta, Zhigululit! Apropo, Zhiguli este cea mai avansată mașină autohtonă, mult mai bună decât Volga, Moskvich sau Constipație. Bunicul meu poate să conducă Zhigul al celui de-al șaselea model, el a arat timp de cincisprezece ani, deși acum el a fost frământat și în picioare în curtea din spate timp de trei ani; Se spală EL kranty, căci Eu sunt cu cazul Batko și bunicul uzho de chinili- său și pompat frâna și cârpăceala carburator, și o mulțime de lucruri de facut. Dar ei vor repara masina, apoi o voi lua pentru mine.

Fructul pasiunii voastre. 12/12/03
Haide, să dăm această roabe. Când căutam un tânăr, da verde, tocmai m-am întors pentru drepturi, părinții mei aveau acest șah. Înțeleg cu siguranță totul, depinde mult de starea mașinii și de alte lucruri. Dar ma jenat. La viteze mici, era imposibil să o găsim. Aici este necesar să parcați în urmă, și ea se zboară pe drum și asta-i tot. Nu puteam, mesteca greu, prost, dar nu a fost de ajutor. Ali sa întâmplat chiar și într-o simplă întoarcere. I-am spus: în dreapta, dragă, mai scurtă. dar ea - nu vreau, nu pot, și mă cotit aproape direct. Apoi m-am mutat la 9k, probleme ca asta ma lasat imediat. Dar experiența vechi nu este uitat, toate cred moget fi ca masina numai la viteze mici, de direcție nu este auzit, Ali scapari venit peste mine?

Fedor. 12/12/03
Bine de tratat! 160. Haha, dar nu se va destrăma, dragii mei. Cel mai rapid l-am văzut vreodată de clasici - era 2107, care a condus 150. am condus pe noul Opel Vectra, și la depășire, vitezometrul a arătat 150. Dar aceasta este limita pentru Lada. La această viteză, va călători 5-6 kilometri și va muri. Nu vă deranjează motorul? Când ne-am cumpărat Kopeika în 1972, Papa a apăsat-o asupra ei, dar este doar pentru câțiva. minute. Nu băieți, viteza de croazieră pentru clasici este de 90, bine, în cazul extreme 100.

Fedor. 12/12/03
Alex St Petersburg. 170. Pe a patra. Și că nu există nici o singură întoarcere de la Petru la Pskov? Altfel, cum ai trecut prin ele cu o viteză de 140-160 de ani. E imposibil. Tu spui că după 130 devine un pelvis necontrolat. Ceva pe care nu-l prind. De fapt, am auzit că carb cvadruple Galimov pozeze ( „ozon“ apare), și că nu permite să se dezvolte o capacitate suficientă, în comparație cu bun vechi Weber. Da, este chiar și în aerodinamică nu este proiectat pentru astfel de moduri de mare viteză. La urma urmei, de fapt, același kopeck (deși eu prefer kopek pentru design).

TfuNaVas. 12/12/03
Tuse, tuse! Ultima dată când am văzut această „mașină“ la o viteză de 160 că a blocat motorul și „călăreți“, mama lor, se zvârcolea chipuri înfricoșătoare pe parbriz. dar adevărul nu sa întors și sticla nu a stricat. dar îmi pare rău.

Teimuraz. 08/01/04
"Kopeika" - Înțeleg. Dar acest risipitor. "confort crescut", heh. IMHO - un simbol al unei bucăți în general. Mai ales VAZ-21063:> Și suntem norocoși în Republica Belarus că nu și-au fixat ansamblul de șurubelnițe - și au făcut-o.

Kurdt Cohbaine. 11/4/05
Mașina este răcită, se mișcă bine, dar bastardul rupe adesea - atunci o să zboare, apoi alta, apoi a treia și cel mai rău lucru este că volanul se întoarce greu. Uneori, în timp ce mă aflu în curte, sunt deja obosit de brațele mele. Da, și nu în onoarea celor șase, aveți nevoie de cel puțin Daewoo Lanos, ca să nu mai vorbim de Subaru Legacy, BMW și Mercy. Uneori mă doare că nu sunt fiul regizorului Optima - el conduce Jaguar.

Strah. 20/5/05
Deșeuri absolut, ca toate Zhiguli de toate brandurile. în mod constant de rupere jos dispozitiv degenerativă asamblate, care, spre deosebire de orice mașini străine frică să meargă până la 80 km \ h, având * linie cu patru * dezvoltate înainte de m-am născut, în picioare o valoare mai mare decât multe b / o mașini care nu depășesc un scaun pentru confort, acoperite cu hârtie abrazivă, și având instrumente instabile fantastic - care sunt lăudate de unii pe care nu îi voi spune nimănui lui Zhiguli. suficiente pentru a adauga la aceasta frânare dezgustatoare, coeziune hipersensiva, eliberarea CO / CH deasupra oricărui Golf din 1980g. și, în final, vizibilitatea la zero, incapacitatea de a revizui urât oglinda de aterizare transmitere maimuță dezgustătoare, pârghii teribile și butoane - și aici este. Salutări. Zhiguli.

Avara. 24/05/05
După trei ani de funcționare a acestui miracol al tehnologiei sovietice - clasicele VAZ-uri, mi-am dat un jurământ solemn NICIODATA, NICIODATA, CU VIAȚĂ. Mai ales cu aceste copii nereușite ale celor șaptezeci. )

Avara. 24/05/05
Și unii oameni din coloana din stânga. În primul rând vitezometre au Vazov minciună, mai ales la viteze mari, și în al doilea rând, clasice de mai sus sute devine imposibil de gestionat, mai ales dacă conduci fără pasageri, în plus, du-te dracului acceleratia la 160 cu 4 pasageri, cu excepția faptului că în jos (da Dumnezeu a mers la 140, care este în patra treapta de viteză, lipi o cincime din toate, vulpea polară, rata scade la sute - Vreau să spun, când pasagerii din cabină te duci). Despre virtuțile viteze ridicate și clasice, a se vedea postul meu despre Volga :) Și totuși -. Nu știu cine a fost de 300 de mii, pe ea fără kapitalki trecut, când el poate face kapitalku adunat la el din toată motorul fuma ca Uzina Metalurgică și ea guzzled ulei 5L 1.000 km (ne la nouă oficiale la un astfel de flux de condus :)), dar fumul de la Zhiguli începe de locuințe a scăzut după 60 de mii, este posibil să se reducă conducta, dar dacă ești încă un fan de cocs pentru a da, astfel încât să puteți suna în condiții de siguranță 40 mie schimba :)

Pepperoni. 20/01/06
<. Если её обтюнинговать она будет покруче всяких мерседесов.> Da, brusc, astfel roabă abrupte în orașul nostru (și în multe orașe din Federația Rusă, de asemenea, cred) este plin de plimbari, toate obtyuningovannye, Street-Racing Sticker SPARCO și pe părțile laterale (am auzit au adaugat 5-10 CP.: )). Dacă m-aș duce la instu la o asemenea epavă, m-aș fi uitat la mine, e mai bine să mergi pe metrou decât într-un astfel de oraș

Kexx. 21/1/06
O mașină ieftină, un vehicul pentru straturile inferioare ale populației, fără nici un semn de confort. tânăr Progresiv, în general, shamefully în spatele roții din coșul de gunoi stai jos, nu Fata nu arata, mult la podezzhat instituției - rușine în fața același sex !, Atunci când un număr de colegi de pe mașinile normale.

Kexx. 21/1/06
Serghie, în cei 19 de ani, conduc mai bine decât unele dintre cele mai condus pe litera M, că „Tuning“ „dalta“ și reglementările, nici o lege nu sunt teribil. Nu-mi place să conduc și plimbare în confort, transmisie automată și putere maximă ar trebui să fie prezent în mașină pentru mine, pentru a fi sigur, dar ce despre câștigat - astfel încât totul este încă departe - încă studiază la universitate de prestigiu, un loc în afaceri-mamă pentru mine acolo, și asta Să vedem unde vei fi pe locul 6 și unde sunt.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: