Chiar și bunicul îngheț îngheța.
Ce șoferii cum să se comporte în frig extrem - minus 20-23 °, și apoi la 30 °, în cazul în care chiar și mașinile străine laudatei (mai ales diesel) au început să abandoneze planta? Și dacă ușa este înghețată, se blochează și nu intră deloc în mașină? Pentru orice șofer, iarna rusă este un adevărat test de forță. Și există botezul în față. Anul trecut am scris deja despre acest lucru, dar fiecare an nou și experiența lui aduce ceva nou atât pentru abilitățile noastre, cât și pentru rafturile magazinelor noastre.
Așteptăm răspunsurile dvs., experiența dvs.
1. Chiar trebuie să mergeți la un astfel de congelator?
El a scris și încă se repetă: o excursie auto în frig congelare la minus 25 - 27, să zicem, 50 - 70 km este egală cu amortizarea 500 - 800 km ani alerga.
2. Cum pot să deschid blocarea după o singură dezghețare, cel puțin una dintre cele două?
- În primul rând, bunicul său, modul în care - cheia pentru a încălzi o brichetă sau un ziar, rulat, sau un tampon de bumbac umezit cu cel putin Koln, si peste si peste din nou pentru al insera în broască, încercând din greu să nu se rupă în jos, roti înainte și înapoi. Dar vântul și lipsa de recuzită pot exclude această metodă;
- rola mână în tub de mănuși, o țin pentru etanseitate alte palmier și sufla în tubul până la albastru la fata, la fiecare jumătate de minut, încercând să lock, care trebuie să se afle în apropierea corpului pentru a menține cald;
- o blocare a insera un tub subțire de orice lichid decongelate (alcool, WD-40 și alte interne mai bine.) și apăsați butonul de balon de cinci - șapte secunde. Apoi încercați din nou să dezvoltați o cheie de blocare;
- dacă toate lichidele de salvare sunt stocate în salonul tău, atunci nu ai mai rămas nimic, fie să te duci acasă pentru o sticlă de apă cu fierbere sau pur și simplu. pipi pe castel.
3. Dacă ați deschis blocarea, cum să deschideți ușa?
- Dacă ușa este înghețată strâns pe orificiu, atingeți-o pe perimetru cu pumnul în mănușă. Încercați mânerul - nu cheia! - deranjați de mai multe ori; încă o dată atinge - și din nou înainte și înapoi;
- în cazul în care, de exemplu, a fost capabil să deschidă portbagajul, bate de trei ori pe capacul portbagajului, la furt, pentru a forma din aceasta în cabină pentru a vă ajuta să stoarcă ușa din interior; și din nou bate, și din nou - înainte și înapoi; și dați din nou trunchiul;
- Puteți, de asemenea, să ridicați cu ușurință marginea ușii cu o bucată de lemn la postul de mijloc, în maniera unor hoți "Fomka";
- dacă nu a ajutat nimic, aruncă ușa în jurul perimetrului cu apă fierbinte, dar va dura două sau trei sticle de plastic.
4. Ce ar trebui să încep cu mașina?
În cazul înghețurilor sub minus 25 de grade de ulei - marcarea cărora începe de la 10 W. 15 W. - sunt inacceptabile. 0 W. trebuie să completeze o extremă caz 5 W. Pentru determinarea aproximativă temperatura minimă de lucru a uleiului, este necesar un număr de 35 sau 30 pentru a scădea cifra de litera W. Rezultă:
- la înghețuri puternice pentru umplerea motorului este necesar "sintetic" sau "semisintetic", deoarece uleiurile minerale cu astfel de caracteristici nu există.
5. Ați intrat în salon - cum să porniți motorul?
Dacă nu aveți un preîncălzitor sau așa-numitul "acumulator de căldură" (vezi mai jos), atunci acesta ar trebui să fie secvența acțiunilor dvs.:
- în cazul în care bateria este bună, - activați contactul, apoi treceți timp de 1,5 minute - lumină care trece sau 10 secunde. Acest lucru este necesar pentru ca bateria să înceapă să funcționeze și, prin urmare, electrolitul sa încălzit ușor, s-a încălzit și capacitatea a crescut;
- stoarceți ambreiajul. Pe mașinile de injecție, pedalele de gaz nu trebuie să fie atinse;
- starter! Adesea, nici de la prima, nici de la a doua oară, mașina într-un îngheț sever nu începe, ci "capătă" o perioadă tot mai mare. Repetați repetat operația până când aceasta începe.
- Eliberați pedala de ambreiaj menținând maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră, încet și nu mai devreme de un minut sau două după pornirea motorului. Un alt minut pentru a încălzi cutia - se încălzește pe neutru.
Dar cea mai clară afacere într-un broder puternic.
acest încălzitor înainte de motor. Ele sunt împărțite în:
- Electric, alimentat de o rețea electrică regulată. Costul acestor dispozitive începe de la 100 USD, iar acestea pot fi utilizate numai în cazul în care există o priză, în timpul nopții.
- Încălzitoarele autonome funcționează din benzină sau diesel. Este adevărat că costul acestor dispozitive este destul de ridicat - de la 500 la 1000 de dolari.
- așa-numitele "acumulatoare de căldură", introduse recent pe piața noastră, merită o atenție deosebită cu simplitatea și versatilitatea lor. Ele sunt un fel de termos, în care antigelul este antrenat seara. Dimineața șoferul îl eliberează de termos, iar motorul are timp să se încălzească în interval de 1,5 - 2 minute. Prețul acestor "acumulatori de căldură" din producția internă este de aproximativ 200 de dolari, importul - circa 700.
Mult noroc în cel mai greu de îngheț și o mulțime de "răsuci" sub capota!
Mulți recomandă reducerea decalajului dintre electrozii lumanari cu 0,2 mm, ceea ce va face scânteia mai puternică. Dar pentru a turna benzina pe electrozii ei în acest caz va fi mai ușor.
Experienți recomandă, de asemenea, în înghețuri severe pentru noapte se toarnă direct în ulei de grame de benzină 100 - 150. Ajută, a încercat, dar în acest caz ar fi mai bine înainte de a începe să mișcăm motorul de cinci ori cu un mâner de pornire, pe care nimeni altcineva nu îl are.
Într-un an am Frosty afară, lângă termometrul, atârnat pe un șir de bule transparente cu ulei si antigel de la motorul meu, și înainte de a merge în garaj le-a zguduit. Dacă fluiditatea lichidelor nu era - se pregătea pentru probleme.
Dacă decongelarea de lichid pe care îl utilizați, sunt realizate pe baza de alcool, apoi se tratează mai târziu, toate aceleași spray-uri care au în compoziție și componentele de lubrifiere, în caz contrar se blochează dvs. vor continua să deschidă și să nu aproape.
Înainte de a vă așeza în spatele volanului, trebuie să fiți sigur că centura generatorului este trasă și terminalele bateriei sunt împământate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: