5. CONTROALE ȘI INSTRUMENTE
Locația comenzilor pentru vehiculele GAZ-3307 și GAZ-3309 este prezentată în Fig. 5.1.
Fig. 5.1. controale
1, 8 - duze pentru suflare ferestrele cabinei.
2 - panoul de bord.
3 - pârghia de comutare a indicilor de întoarcere, lumina farurilor și semnalul sonor *. Pârghia are șase poziții fixe - I, II, III, IV, V și VI și patru poziții nefixate "A" (Figurile 5.2 și 5.3). Dacă maneta de comutare este în poziția I și mânerul comutatorului central al lămpii în poziția II, farurile de întâlnire sunt aprinse. Deplasați maneta în poziția II - farurile principale sunt aprinse și indicatorul albastru se aprinde. Când maneta comutatorului se mișcă în mod repetat de la poziția I la ea însăși de-a lungul coloanei de direcție (poziția nu este fixă), farurile cu fascicul luminos sunt semnalizate. Când butonul de pârghie (din orice poziție) este apăsat de-a lungul axei, se aude un semnal sonor (fără fixare) - vezi Fig. 5.2.
* Pe o parte a autovehiculului, semnalul sonor este activat de comutatorul ștergătorului și spălătorului (vezi Figura 5.5).
Fig. 5.2. Poziția întrerupătorului de semnalizare și a farului (cu semnal sonor)
Fig. 5.3. Pozițiile pârghiei de comutare a indicilor de întoarcere și de lumină a farurilor (fără semnal sonor)
Când maneta este deplasată din poziția I sau II în sus poziția VI sau IV (un viraj la dreapta) sau în jos în poziția V sau III (viraj la stânga) includ blinkers, iar panoul de bord, indicatorul luminează intermitent verde. Comutatorul are un dispozitiv automat pentru returnarea manetei în poziția I sau II după terminarea virajului. Pentru a porni indicatoarele de direcție pentru o perioadă scurtă de timp, pârghia de comutare trebuie mutată în poziția nefixată "A" corespunzătoare. La eliberare, pârghia revine la poziția I sau P.
4 - volanul.
5 - pârghia comutatorului unui ștergător de ecran, steclomnăsatorul și un semnal sonor *. Cu poziția pârghiei (Figura 5.4): 0 - ștergătorul de parbriz este oprit; I - viteza ștergătoarelor este lentă; II - viteza mare a ștergătoarelor de parbriz este pornită, III - funcționarea intermitentă a ștergătorului este activată.
Cu poziția pârghiei (figura 5.5): 0 - ștergătorul parbrizului este oprit, I - ștergătorul este intermitent; II - viteza redusă a ștergătoarelor este activată; III - viteza mare a ștergătoarelor de parbriz este activată.
* Pe o parte a autovehiculului, semnalul sonor este pornit de comutatorul de semnalizare și de farurile (vezi figura 5.2).
Dacă comutatorul nu este setat în comutatorul claxonului (fig. 5.4), deplasarea pârghiei (în direcția săgeții) din poziția 0 scurt include o mașină de spălat și ștergător.
Fig. 5.4. Pozițiile pârghiei de comutare a unui ștergător de ecran și a steclorului (fără semnal sonor)
Fig. 5.5. Pozițiile pârghiei de comutare a unui ștergător de ecran și a steclorului (cu semnal sonor) *
În cazul în care comutatorul este setat la comutatorul claxonului (vezi. Fig. 5.5), pentru mașină de spălat de comutare scurtă și comutatorul maneta ștergătorului trebuie să traducă din poziția 0 de la sine (în direcția „A“ direcția) și pentru a activa maneta de semnal audio pentru a traduce (din orice poziție) pe ea însăși (în direcția săgeții "B").
Șaiba poate fi pornită din toate pozițiile pârghiei. Ștergătoarele de parbriz funcționează numai atunci când contactul este cuplat.
6 - panoul detașabil al blocului de încuietori de siguranță. Pe interiorul panoului sunt lipite etichete care indică consumatorii protejați de aceste siguranțe.
7 - o torpedou.
9 - mânerul pentru controlul electrocorrectorului farului, în funcție de sarcina vehiculului (figura 5.6).
Cu poziția butonului de corector:
0 - corespunde unei mașini descărcate;
1 - corespunde unei mașini complet încărcate
Fig. 5.6. Manipulați unitatea de control a corectorului farurilor
* Pe o parte a autovehiculului, semnalul sonor este pornit de comutatorul de semnalizare și de farurile (vezi figura 5.2).
10 - buton de alimentare cu aer și încălzitor.
În poziția superioară a mânerului, numai aerul exterior intră în încălzitor, în timp ce cel inferior - aer din cabină. În orice poziție intermediară a amortizorului, un amestec de aer exterior și aer din cabină intră în încălzitor.
11 - butonul de comandă al macaralei de încălzire. Include alimentarea cu lichid din sistemul de răcire a motorului radiatoarelor încălzitorului de cabină.
12 - comutator baterie (instalat pe o parte din mașină).
13 - pârghia unei transmisii. Schema de schimbare a vitezei este prezentată în Fig. 5.7.
Fig. 5.7. Shift Chart
14 - maneta unei frâne de miezul nopții.
15 - butoane de aprindere cu buton de comutare (pentru GAZ 3309 cu motor D-245.7 E3).
16 - comutatorul de aprindere, demarorul și dispozitivul antifurt (pentru ГЛЗ-3307); dispozitivele unui echipament electric, un starter și dispozitivul anticree (pentru GAZ-3309).
Tasta de comutare are patru poziții (Figura 5.8):
0 - totul este oprit;
I - aprindere prin aprindere (GAZ-3307), instrumentație (GAZ-3309) inclusă;
II - aprinderea și demarorul (GAZ-3307) sunt pornite, sunt incluse instrumentele și un demaror (GAZ-3309);
III - contactul este decuplat și, cu cheia scoasă, dispozitivul antifurt (GAZ-3307) este pornit; dispozitivele de control și de măsurare sunt oprite și, cu cheia scoasă, dispozitivul antifurt (GAZ-3309) este pornit.
Pentru a dezactiva dispozitivul antifurt pentru a introduce cheia și balansând ușor volanul dintr-o parte în alta, rotiți cheia în poziția 0. Pentru a evita eșecul porțiunii de contact a dispozitivelor de comutare și demarorul nu lasă cheia în poziția intermediară.
Fig. 5.8. Pozițiile cheii comutatorului de aprindere (dispozitivele de control și de măsurare), un starter și dispozitivul anticree
17 - pedala de accelerație (GAZ-3307) sau comanda pedalei de alimentare cu combustibil (GAZ-3309).
18 - pedala de frână.
19 - pedala de ambreiaj.
20 - controlați manual controlul alimentării cu combustibil.
21 - un întrerupător de alarmă (Figura 5.9).
Când poziția este activată, toate lămpile indicatoare și indicatorul roșu din interiorul butonului de alarmă clipesc simultan în modul clipește.
22 - mânerul tragerii unui orb.
23 - mânerul încuietorii capotei.
Ieșire 24 de prize.
Fig. 5.9. Buton de comutare a sistemului de alarmă
Poziția vehiculelor GAZ-3307 este prezentată în Fig. 5.10.
Fig. 5.10. Panoul de instrumente al modelului GAZ-3307
1 - dispozitiv de semnalizare (roșu) pentru scăderea presiunii uleiului de urgență și înfundarea filtrului de ulei. Se aprinde la o presiune a uleiului de 40-80 kPa (0,4-0,8 kgf / cm2).
2 - buton pentru verificarea funcționalității lămpii de control. Când butonul este apăsat, lămpile indicator 6, 7 și 8 ale aparatului se aprind, dacă sunt în ordine.
3 - dispozitiv de semnalizare (verde) pentru pornirea semnalelor de semnalizare a remorcii (semnal intermitent).
4 - dispozitiv de semnalizare (verde) pentru pornirea indicatorilor de direcție ai autovehiculului (semnal intermitent).
5 - dispozitiv de semnalizare (verde) pentru a porni luminile de staționare.
6.7 - întrerupătoare redundante.
8 - dispozitiv de semnalizare (roșu) pentru scăderea de urgență a nivelului lichidului de frână și activarea frânei de mână. Cu aprinderea cuplată, este aprinsă când nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal este sub marcajul "MIN" sau când poziția frânei medii este activată.
9 - dispozitiv de semnalizare (roșu) pentru supraîncălzirea lichidului de răcire al motorului. Se aprinde la o temperatură a lichidului de răcire mai mare de 105 *** C.
10 - dispozitiv de semnalizare (albastru) pentru declanșarea farurilor.
11 - vitezometru cu un kilometraj total al mașinii.
12 - manometru pentru monitorizarea presiunii aerului în circuitul frânei din față.
13 - dispozitiv de semnalizare pentru diagnosticarea sistemului de management al motorului.
14 - Întrerupător lămpi de ceață spate.
15 - comutatorul de viteză redusă a ventilatoarelor unui încălzitor. Când comutatorul este pornit, lampa (filtrul verde) se aprinde.
16 - comutarea vitezei maxime a ventilatoarelor unui încălzitor. Când comutatorul este pornit, lampa (filtrul verde) se aprinde. Motoarele electrice funcționează la viteza maximă cu comutarea simultană a comutatoarelor de 13 m. Cu includerea unui singur comutator 15, motoarele nu funcționează.
17 - întrerupătorul central al luminii (figura 5.11).
Comutatorul are trei poziții fixe:
0 - totul este oprit;
I - lampa de parcare și lampa cu plăcuța de înmatriculare sunt aprinse;
II - lumina de parcare, lampa plăcuței de înmatriculare, lumina vecină sau cea mare sunt activate. Rotiți mânerul comutatorului central al luminii în sensul acelor de ceasornic pentru a regla intensitatea dispozitivelor de iluminare.
Fig. 5.11. Poziția mânerului comutatorului central
18 - Comutator de diagnostic ABS.
19 - indicatorul de eroare ABS.
20 - un manometru pentru monitorizarea presiunii aerului în conturul frânei spate.
21 - indicatorul curent.
22 - indicele temperaturii unui lichid de răcire.
23 - indicatorul nivelului de combustibil.
24 - indicatorul (portocaliu) al rezervelor minime de combustibil din rezervor. Se aprinde constant când combustibilul din rezervor este mai mic de 12 litri.
25 - indicatorul de presiune a uleiului în motor.
Poziția GAZ-3309 este prezentată în Fig. 5.12.
Fig. 5.12. Panoul de instrumente al modelului GAZ-3309
1 - pentru verificarea funcționalității lămpilor lămpilor de control stânga și dreapta. Când este apăsat butonul 1, lampa din dreapta sau din stânga se aprinde dacă este în stare bună, cu excepția poziției lămpii. 9, care este verificată când dispozitivele sunt alimentate (poziția I a cheii instrumentului, dispozitivul de pornire și dispozitivul antifurt).
2 și 11 - dispozitive de semnalizare de rezervă.
3 - dispozitiv de semnalizare (verde) pentru pornirea semnalelor de semnalizare a remorcii (semnal intermitent).
4 - dispozitiv de semnalizare (roșu) pentru supraîncălzirea lichidului de răcire. Se aprinde când temperatura lichidului de răcire este mai mare de 105 ° C.
5 - dispozitiv de semnalizare (verde) pentru a porni luminile de staționare. Se aprinde când luminile de parcare sunt aprinse.
6 - dispozitiv de semnalizare (verde) pentru pornirea indicatorilor de direcție ai autovehiculului (semnal intermitent).
7 - dispozitiv de semnalizare pentru diagnosticarea sistemului de management al motorului.
8 - dispozitiv de semnalizare (albastru) pentru fasciculul de drum.
9 - dispozitiv de semnalizare (portocaliu) cu dopuri.
10 - defecțiune a generatorului de semnalizare (portocaliu). Se aprinde atunci când generatorul funcționează defectuos.
12 - dispozitiv de semnalizare (roșu) pentru blocarea filtrului de aer. Se aprinde când debitul din conducta de admisie a țevii de admisie ajunge la 6,35 kPa (650 mm sub coloană).
13 - indicatorul de eroare ABC.
14 - Întrerupător lămpi de ceață spate.
15 - dispozitiv de semnalizare (roșu) pentru aplicarea frânei de mână.
16 - comutatorul de viteză redusă a ventilatoarelor unui încălzitor.
17 - dispozitiv de semnalizare (roșu) pentru o scădere de urgență a nivelului de lichid din rezervorul sistemului de frânare (semnal intermitent). Cu dispozitivele pornite, este aprins când nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal este sub valoarea MIN.
18 - comutarea vitezei maxime a ventilatoarelor unui încălzitor. Motoarele electrice funcționează la viteză maximă cu comutarea simultană a comutatoarelor 16 și 18. Dacă numai un comutator 18 este pornit, motoarele nu funcționează.
19 - comutator pentru reglarea ștecărului de ștecher al becului.
20 - Comutator de diagnostic ABS.
21 - comutator pentru solicitarea diagnosticării motorului.
22 - întrerupătorul central de lumină (vezi Figura 5.11).
23 - un manometru pentru monitorizarea presiunii aerului în conturul frânei din față.
24 - manometru pentru monitorizarea presiunii aerului în conturul frânei spate.
25 - indicatorul curent.
26 - indicatorul nivelului de combustibil.
27 - dispozitivul de semnalizare (roșu) al rezervelor minime de combustibil din rezervor. Se aprinde constant când combustibilul din rezervor este mai mic de 12 litri.
28 - un vitezometru cu contorul total al traseului parcurs.
29 - indicatorul de presiune a uleiului în motor.
30 - dispozitiv de semnalizare (roșu) pentru scăderea presiunii uleiului de urgență și înfundarea filtrului de ulei. Se aprinde la o presiune a uleiului de 40-80 kPa (0,4-0,8 kgf / cm2).
31 - indicele de temperatură al unui lichid de răcire.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: