Șeful Ekaterinburgului a explicat cum a fost posibilă rezolvarea problemei.
Roizman împotriva creșterii costului călătoriei.
Eu însumi călătoresc cu transportul public, deci poziția mea este foarte strictă - sunt împotriva creșterii costului călătoriei. Deși eu și Ekarta plătim mai puțin decât tariful stabilit. 26 de ruble sunt de obicei plătite de oaspeții orașului, iar toți locuitorii locali folosesc în principal cartea de transport.
În toate subiectele țării noastre, transportul public este nerentabil, deci autoritățile regionale îi alocă întotdeauna subvenții. Nu avem asta. Totul cade pe umerii orașului. Suntem singurul subiect în care regiunea nu subvenționează prea mult, în plus, nu plătește nici pentru beneficiarii săi.
În ciuda faptului că avem un acord că regiunea va compensa călătoria beneficiarilor, nu este respectată. Și avem o mulțime de scutiri.
De fapt, costul unei călătorii este destul de ridicat - în jur de 32 de ruble. Și prețul mediu de călătorie în jurul orașului este de 17 ruble. Acest lucru ține cont de cei care cumpără călătorii nelimitate, elevi, studenți. Se pare că minus 15 ruble este suma pe care orașul nu o primește, iar întreprinderile municipale generează în cele din urmă datorii. În plus, transportatorii privați se adresează în mod constant instanțelor care solicită compensații pentru transportul de scutiri.
Șeful orașului însuși călătorește cu transportul public.
Am negociat cu regiunea cu privire la problema co-plății pentru beneficiari. Anul trecut au compensat circa o jumătate de miliard prin negocieri lungi. În acest an, conversația este doar pe. Dacă autoritățile regionale au compensat pierderile pe care transportatorii le suportă pentru transportul beneficiarilor, acești bani ar fi suficienți pentru a nu ridica prețul. Dar guvernatorul, în loc să compenseze aceste venituri în scădere, transferă responsabilitatea către oraș, care este forțat să ridice prețul.
Există încă o nuanță despre care nu se spune: avem un parc rău purtat cu tramvaie, trebuie să fie actualizați. Există probleme și în subteran - multe vagoane se potrivesc datei de expirare. Tramvaiele și mașinile sunt foarte scumpe, dar nu există unde să luați bani.
Cred că nici o creștere a tarifului la 28 ruble nu este suficientă. Acești bani nu sunt suficienți. Și dacă ridici și 30 de ruble, nu ar fi de ajuns. Este necesar să rezolvăm problema într-un mod diferit.
Text: Maria BLACK; Foto: Artem UTIYUZHANIN / E1.RU
Roboți, personaje de desene animate și Moș Crăciun cu Snow Maiden: dezasamblați biletele pentru copacii de Crăciun pentru copii
Centrul de migrație a fost evacuat în Ekaterinburg
Reparatii cu discount: TC StroiMaks la Chernyakhovsky, 86 a oferit preturi speciale pentru clientii sai
De la început: cum în Pisma superioară 80 de hectare de locuințe dărăpănate sunt transformate într-un oraș nou
Magazinul online Logo a anunțat o vânzare cu reduceri de până la 35%
Villa66 a anunțat o vânzare totală: o reducere de până la 50% pe fiecare parcelă din satul "Zapovednik"
"Demidov Express" - dușuri și prize în fiecare compartiment: Uralii au primit o călătorie confortabilă la St. Petersburg
Quad bike gratuit: la deschiderea festivă a unui nou showroom din Ekaterinburg, vor juca premii valoroase
În atenția iubitorilor de pâine nedospită: "SMAK Kaiser" a schimbat formatul
"Expo" în Oz: mersul pe jos prin case colorate, care vor fi demolate pentru construcții pe 100 de miliarde
Articole similare
-
Creșterea costului călătoriei în Rostov-on-Don va fi discutată în Duma de Stat
-
Serghei Kuznetsov despre creșterea viitoare a tarifului în microbuze - știri de la Novokuznetsk
Trimiteți-le prietenilor: