Instalarea ochiului înger în Ford Focus 2
1. Deschiderea deschiderii
Pentru a instala ochii îngerului în lumina reflectoarelor, trebuie să scoateți geamul din policarbonat.
Se îndepărtează prin tăierea unui tăietor de-a lungul conturului (cusătura), în care albul (sticla) este conectat la negru (corpul farului). Luminile de focalizare sunt conectate la un material de etanșare din cauciuc la temperatură ridicată, corpul este o canelură, iar pe geam există un vârf.
Spike-ul intră în canelura în care este deja umplut acest cauciuc foarte puternic, conexiunea în conformitate cu principiul unei plăci din lemn - căptușeală
Cumpara o moară în magazin cu scule electrice sau produse de construcție pe piață, este masina de frezat cel mai potrivit de CNC (software-ul de control numeric), se fixează cu șurubul și șurubul pus pe un burghiu normal. Începem să vedem de-a lungul cusăturii, fără să ne grăbim, să trecem treptat și să ne mișcăm pe toată lungimea farului. Adâncime de tăiere poate fi reglată în garnituri de diametru de ancoraj tăietor, nu te teme de mult acolo în lumina reflectoarelor uglubitsa multe goluri, cabluri, etc .. insides lumini este foarte dificil de daune, în cazul în care nu a văzut cu siguranță polizor.
Pe drum, tăietoarele de frezat se vor întâlni, crampoanele, clemele, ghidajele vor fi de asemenea tăiate nemilos pentru că nu le poartă proprietățile de fixare atunci când le asamblează. Gradul de tăiere poate fi verificat prin introducerea unei șurubelnițe subțiri.
Saw, a ridicat paharul împreună cu lămpile de mascare (margini) și a văzut asta! Reziduuri de etanșant, policarbonat, miez, burr și murdărie.
Am pus cuțitul în canelură (acolo unde a fost un vârf în canelură din sticlă) și începe să-l curăță cât mai mult posibil, în special nu este dus, deoarece Neuniformitatea, resturile și materialele de etanșare pot fi, de asemenea, curățate cu un cuțit.
Spike-ul rămas în canelură nu trebuie îndepărtat, rama și capacitatea totală de rulare a farului vor fi rupte!
Crumburile și alte resturi pot fi aruncate cu aer comprimat, un uscător de păr cu o perie moale pentru acuarelă sau invers, pentru ao aspira. Ștergeți reflectorii cromați în amolgam numai cu o flanelă moale, prosoape de hârtie și alte cârpe moi astfel încât să nu zgârie
2. DEMONSTRAREA, VOPSIREA
Deșurubați masca farului de pe cheia de sticlă TORX 10 (două șuruburi) și scoateți semnalul de semnalizare cu o bandă galbenă din mască (două lăstari). Spălam paharul cu un jet puternic de apă și ștergeți-l uscat!
În cazul în care sarcina este de a picta reflectoarele farurilor cu următoarele caracteristici, aproape de mare Reflector de-a lungul benzii de mascare contur (hârtie) face același lucru cu corpul cristalinului la apropierea și închideți spatele cu găuri pentru lampa. Pictura nu este necesar pentru a elimina reflectoarele din sistemele de închidere, doar au nevoie de un loc bun pentru a închide toate vopsea care nu vor fi supuse vopsea. Astfel, luminile nu trebuie să se adapteze, și apoi ajunge pe scaunele din spate, unele dintre șuruburile ascunse în măruntaielor optica de focalizare și dostavaemy greu.
În cazul în care sarcina este de a picta (curat), banda galbenă cu indicatorul, aproape de aceeași bandă de mascare în exces!
Dacă ne vopsea lac pentru tonifiere, crom apoi curățate nu au nevoie de ea doar pentru a obține tonifiat, numărul de straturi finale reglabile Grace - întunecime.
Dacă am vopsea vopsea, șmirghel fin crom vyshkurivaem sau un burete pentru spălat vase cu un abraziv fin (Scotch Brite), sau spălarea cu un solvent. Blot opțional (parasolarului foarte rekomenduetsa amorsată) Temperatura interioară optice nu este mare și nici de căldură elaborat și forță externă ca într-un corp de mașină, prin urmare, îndepărtarea resturilor, degresare, fum
Aplicați 2-3 straturi de orice vopsea, chiar dintr-o cutie, deși dintr-un pistol cu uscare intermediară între straturi. Dă să se usuce complet tot acest timp cauza recomandărilor în instrucțiunile pentru a elimina cerneală și hârtie, și banda.
Pentru a picta luminile masca într-o culoare diferită, trebuie să eliminați masca cromare cu folie de plastic, face același lucru ca și în cazul cristalinului tăiate vyshkurivaem, degresanti, vopsea.
Fără a fanatism - am văzut alb (gri) de crom din plastic - du-te, dă o atenție deosebită colțuri, cu nervuri și părțile vizibile ale măștii (nu este necesar fundal shkurit).
Pictim în mai multe straturi, pornind de la spate în fante decorative ale măștii și rotunjimea sub reflectori, apoi trecem pe față.
3. INSERTING RINGS
Ochii CCFL sunt tuburi de sticlă cu un diametru de 2 mm, curbate sub formă de inele, umplute cu gaz. Fiecare tub de sticlă este închis într-un tub transparent de plastic de 8 mm în diametru și suspendat pe inele de silicon. Astfel, tubul de sticlă este protejat în mod fiabil de agitare și lovire.
Pentru a ușura tubul aveți nevoie de alimentare, care este diferită de cea obișnuită de 12 volți DC. Unitățile mici de pornire sunt folosite pentru a alimenta ochiul. Pentru fiecare far (2 cicluri), este necesar un invertor. Blocurile-invertoarele sunt aranjate astfel încât calculatorul mașinii să nu ofere erori în dimensiuni!
În orice caz, nu atribuiți inele reflectorilor pe scotch în kit, este nesigur și este mai bine să cumpărați un obișnuit bidimensional 3M,
Pe materialul de etanșare nu este recomandat să fixați inelele, deoarece atunci când inelele sunt încălzite, acestea pot elibera pelicula de ulei pe geam din interior și se pot usca mult mai mult decât banda de scotch!
Pentru fixare rapidă, puteți încălzi întregul lucru înainte, în timpul și după instalare!
Inelele pot fi puse în optica și rupe în sus și în jos, dar cel puțin în lateral cum doriți - cilii largă pe farurile Carențe strânse și cabluri vizibile din partea de sus a inelului, în cazul în care cilia nu sunt planificate apoi pune pauze în jos.
Reflectoarele și lentilele, gunoiul și alte lucruri sunt îndepărtate din ochi cu aceeași cârpă și perie blânde
Garbage-ul primit în interiorul lentilei este curățat cu un ramrod de sârmă de tricotat și bandaj. Verificăm funcționarea inelelor cu baterii normale înainte de asamblare.
4. ASAMBLAREA LUMINII DE FAR, CONECTAREA RINGELOR
După scoaterea tuturor deșeurilor, masca este înșurubată înapoi pe geam împreună cu semnalul de direcție, firele din inele sunt împinse și farurile sunt trase înapoi, începem asamblarea.
Ia de etanșare și, ca o periuta de dinti aplica un strat gros de material de etanșare nu este regret, excesul va fi ascuns în interiorul caroseriei și sub elementele masca, iar surplusul în afara srezhut papetărie cuțit partea de etanșare intră în canelură regulat care a curățat tăietorul de mai sus și cuțitul.
Comprimăm colțurile și de-a lungul conturului cu cleme (cleme mini), bandă electrică, bandă de vopsea, paranteze, strângeți ușor prin distanțiere etc. ne asigurăm că farul nu merge, astfel încât materialul de etanșare să fie aplicat uniform, pentru toate acestea, cât mai rar posibil, să apucă sticla și să nu-l folosească.
Puneți bateria și fuma timp de 24 de ore până când materialul de etanșare este complet uscat!
Apoi, luați cuțitul ascuțit și tăiați excesul spre exterior.
2 fire pe un inel și doi dintre celălalt inel conectat la blocul de aprindere (invertor) care previn snugly înapoi ca în reflector lung și joasă, a unității de aprindere sunt două fire + roșu și negru - care sunt conectate la + și - marcator regulat cartuș. Blocuri pot fi plasate în interiorul farurile (acestea sunt mult mai puțin decât xenon), și lumini în afara!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: