Quick "hambar"! Atelier HARTMANN a lucrat la actualizarea Mercedes-Benz Vito.
Minibusurile rapide s-au bucurat de multă popularitate în Europa. Acest lucru se datorează spațiului enorm al acestui tip de caroserie, precum și atitudinii "economice" a locuitorilor "lumii vechi" față de banii lor. Europenii, de regulă, nu doresc să facă compromisuri și doresc să obțină cât mai mult posibil din fondurile investite. Prin urmare, în fiecare zi pe drumurile unor astfel de autoturisme devine din ce în ce mai mult, iar atenția studioului tuning celebru pentru acest segment în creștere al pieței este destul de natural.
Binecunoscutul casa germana de tuning Hartmann pentru a încerca mâna în finalizarea microbuz actualizat Mercedes-Benz Vito și trebuie să recunosc că l-au nici rău sa întâmplat! Se pare că acest studio se confruntă cu o "slăbiciune" pentru mașinile mari, solide ale mărcii Mercedes. Într-adevăr, nu cu mult timp în urmă, ei au reprezentat deja viziunea lor asupra noului Mercedes Sprinter. În acest moment, alegerea tunerilor renumiți de la Hartmann a căzut pe versiunea Vito119 Cdi Tourer. Auto a primit un impuls semnificativ la putere - de la „scurgere“ de 190 de cai putere si un cuplu de 440 Newton la un impresionant 224 de cai și 505 Newtoni. Acest lucru a fost obținut printr-o intermitență banală a unității de control a motorului.
La Hartmann, la fel de puțină atenție a fost acordată sistemului de evacuare al Vito actualizat. Masters au instalat un sistem de evacuare complet nou, cu design propriu, cu țevi cromate cu furcă.
Nu este lipsit de atenția lor și de aspectul noului microbuz de la Mercedes. Exteriorul său este completat de arcuri evazate, care lin în noile barele de protecție față și spate, precum și noi praguri laterale, care pun accentul pe kit de ansamblu corp de stil. La rândul său, roțile neagră de 20 de inci cu design propriu sunt prevăzute cu anvelope cu profil sportiv de dimensiuni reduse, cu dimensiuni 245/40.
Același lucru a fost modificat upgrade-uri de suspensie Vito, ea a primit un nou amortizoare și arcuri de șoc, ceea ce a dus la o scădere a clearance-ului de 30 mm. Și asta a adăugat la exterior aspectul final. Salonul minivan a ramas practic neatins, singurul lucru care a fost diluat cu interior „plictisitor“, a noului Vito de la tuner Hartmann, deci este pragurile ușilor din aluminiu și pedale, precum și mânerele ușilor cu logo-ul Hartmann. Ca o opțiune suplimentară, la cererea clientului, specialiștii în modificări pot adăuga covoare personalizate (personalizate).
Costul pachetului de tuning nu este încă specificat, dar judecând după numărul de îmbunătățiri, acesta nu ar trebui să fie foarte ridicat.
Sub capotă - motoare diesel cu patru cilindri pentru a alege între 88, 114, 136, 163 și 190 CP. Agregate de o transmisie automată MCP cu 6 trepte sau de o transmisie automată pe șapte benzi.
De la opțiuni suplimentare atractive: Până la 8 airbag-uri pentru sistemul de monitorizare a oboselii șoferului, monitorizarea conformității cu marcaj, de urmărire a „zone moarte“, sistemul de asistare a parcării și a vântului lateral.
Articole similare
-
De ce gama mercedes-benz vito este considerata cea mai buna din lume
-
Mercedes-benz w203, ambreiaj de sangerare, Mercedes Benz 203
Trimiteți-le prietenilor: