2. Deconectați blocul de conexiuni 3 (vezi detaliile sistemului de aprindere a motoarelor de 1,0 l, 37 kW și 1,4 l, 50 kW) cu firele de la modulul de aprindere 1.
3. Conectați voltmetrul la contactele 2 (a se vedea figura de numerotare a contactelor unei coloane de conectare a modulului de aprindere a motoarelor de 1,0 l, 37 kw și 1,4 l, 50 kw) și 4 plăcuțe de conectare ale modulului de aprindere.
4. Acționați contactul. Voltmetrul ar trebui să arate tensiunea bateriei. Dacă voltmetrul indică 0, verificați deschiderea cablului între pinii 4 al plăcuței și "masă" și între știfturile 2 și siguranța nr. 52.
5. Deconectați cablajul injectoarelor de cablaj (a se vedea secțiunea 2.7).
6. Conectați indicatorul de tensiune cu LED-ul la știfturile 1 și 4 ale plăcuțelor modulului de aprindere, apoi la știfturile 3 și 4.
7. Rotiți motorul de la starter - LED-ul ar trebui să clipească în ambele cazuri. În caz contrar, verificați cablajul pentru o conexiune deschisă și scurtă.
8. Dacă nu există cablu deschis sau scurtcircuit, iar voltmetrul conectat la știfturile 2 și 4 arată 0, înlocuiți unitatea de comandă a motorului.
9. Dacă cablurile nu sunt deschise sau scurtcircuitate, iar voltmetrul conectat la pinii 2 și 4 prezintă tensiunea bateriei, înlocuiți modulul de aprindere.
MOTORI 1.4 L, 55 ȘI 74 KW
1. Verificați tensiunea bateriei în prealabil. Trebuie să fie cel puțin 11,5 V.
2. Deconectați soclul 3 (vezi detaliile sistemului de aprindere a motoarelor de 1,4 l, 55 și 74 kW) cu firele de la modulul de aprindere 2.
3. Conectați voltmetrul la bornele 2 (consultați verificarea tensiunii de alimentare a modulului de aprindere) și 4 la conectorul modulului de aprindere.
4. Acționați contactul. Voltmetrul ar trebui să arate tensiunea bateriei. Dacă voltmetrul indică 0, verificați deschiderea cablului între știfturile 2 ale blocului și blocul releului și între știfturile 4 și pământ.
5. Deconectați cablajul injectoarelor de cablaj (a se vedea secțiunea 2.7).
6. Conectați indicatorul de tensiune cu LED-ul la știfturile 1 și 4 ale plăcuțelor modulului de aprindere, apoi la știfturile 3 și 4.
7. Rotiți motorul cu motorul demarorului. LED-ul ar trebui să lumineze intermitent în ambele cazuri.
8. Dacă voltmetrul indică o tensiune și LED-ul clipește, înlocuiți modulul de aprindere. Dacă LED-ul nu clipește, verificați dacă firele sunt deschise sau scurte.
9. Dacă nu există ruperea sau scurtcircuitarea firelor, înlocuiți unitatea de control a motorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: