Locomotivele au următoarea clasificare:
prin locomotive electrice tip, locomotive diesel, locomotive cu turbine cu gaz, locomotive;
prin numărul de secțiuni - una, două, trei secțiuni;
de tipul tipului de cărucior și de un cadru rigid;
de-a lungul lățimii căii ferate și înguste;
prin numărul de axe - opt-axe, șase-axe, patru axe, triaxiale, biaxiale.
La rândul lor, locomotivele sunt clasificate:
pe tipuri de servicii (transport de marfă, pasageri, manevră și manevră, precum și transportul industrial);
pe tip de transmisie (cu constanta electrica, curent continuu alternativ sau alternativ - curent continuu si hidromecanic).
Locomotivele electrice sunt împărțite în locomotive electrice de călători și pasageri cu putere constantă, alternativă sau duală.
Tipul echipajului de locomotivă determină caracteristica sa axială, care reflectă numărul, amplasarea și funcția axelor (perechi de roți). Pentru locomotive axiale tip transport caracteristică este o combinație de numere, număr care indică numărul de vagoane din trăsură, și fiecare număr - numărul de osii ale boghiului.
Caracteristicile axiale (Figura 1.1) Codurile „0“ indică obmotorennye axa, semnele „-“ și „+“ indică faptul că, în primul caz, căruciorul nu sunt împerecheate (nesochleneny) interconectate unele cu altele, iar al doilea - sunt articulate.
Figura 1.1. Caracteristicile axiale ale locomotivelor
Pentru locomotivele care funcționează pe drumurile interne și externe are anumite constrângeri dimensionale definite dimensiuni T, 1T (locomotive GPL) și 02T (pentru locomotive, pentru export). Cele mai frecvente 1T dimensiune are cea mai mare lățime de limitare de 3400 mm și înălțimea de 5300 mm. Real înălțimea corpului fabricat și valorile limită pentru lățime au valori mai mici, ținând cont de posibila deplasarea locomotivei pentru a funcționa.
O serie de locomotive diesel, i. grup de locomotive diesel construite pentru aceleași proiecte, este obișnuit să se desemneze o combinație de majuscule și numere. De regulă, desemnarea seriei începe cu litera T (locomotiva). A doua literă indică tipul de transmisie (E - electric, G - hidraulic). A treia literă vorbește de obicei despre numirea unei locomotive (P - pasager, M - manevră.
Cifrele indică numărul seriei de locomotive diesel. Pe ele este posibil să se definească și producătorul fabricantului. De exemplu, numerele seriei de la 1 la 49 sunt alocate locomotivelor principale diesel concepute de către Kcharkov Machine-Building Plant numit după A.Kh. Malyshev, numerele de la 50 la 99 sunt alocate locomotivelor diesel "Kolomensky Zavod" și numerelor peste 100 - pentru locomotivele diesel "Locomotiva diesel Voroshilovgrad".
Figura înaintea desemnării literei indică numărul de secțiuni ale unei locomotive multisecționale. Scrisoarea după numărul de serie indică fie versiunea actualizată (3Te10M), fie producătorul dacă copia originală a locomotivei a fost produsă de o altă fabrică (2Te10L, 2Te10V - Lugansk, Voroshilovgrad).
Seria de locomotive electrice este indicată printr-o combinație de litere cu numere de două cifre. Pentru locomotivele electrice de curent continuu se atribuie numere de ordine de la 1 la 59. Pentru locomotivele electrice de curent alternativ - de la 60 și mai mult. Literele după numere indică faptul că proiectarea acestei serii a fost modificată.
În Republica Kazahstan sunt operate locomotivele fabricării cehe. Seria ЧМЭ3 este o locomotivă diesel cu transmisie electrică, manevră. Locomotivele electrice de producție cehe sunt desemnate prin literele EM.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: