Benzina din gaz

GASOLINA DIN GAZ se extrage din gazul de ardere. Gazul petrolier constă din Ch. arr. din hidrocarburi gazoase și vapori antrenate de hidrocarburi parafinice lichide; de asemenea, adesea conține cantități mici de dioxid de carbon și azot. heliu, precum și hidrocarburile din seriile nesaturate. Hidrogenul și monoxidul de carbon se găsesc în gazele petroliere numai sub formă de urme. Dacă 30 m 3 de gaz petrolier conține mai mult de 4,8 litri de benzină, se numește "bogat" sau "grăsime", dacă este mai puțin - "uscat" sau "slab".







Cunoașterea proprietăților fizice și chimice ale principalelor hidrocarburi parafinice care alcătuiesc partea principală a gazului reprezintă baza producției de benzină de gaz petrolier. Hidrocarburi metan și etan gazele care constituie partea principală a gazului nu este lichefiat în condiții normale, și hidrocarburile butan, pentan, hexan și heptan condensat ușor, și ei, de fapt, obținut prin benzină naturală. Benzina din gazul petrolier poate fi obținută prin comprimare sau absorbție.

La 0 °, pentru a separa 1,5% hexan din gazul de petrol, este necesar numai P = 0,063 ∙ 100 / 1,5 = 4,2 atm. O diagramă schematică a unei instalații de condensare pentru producerea benzinei de la un gaz este prezentată în fig. 1.

Gazul din puțurile de țiței prin țevi este alimentat printr-un epurator la instalația de compresie a unei instalații de benzină. Aici gazul din compresorul A este comprimat și sub aceeași presiune intră în frigiderul B, care este răcit cu apă; prin urmare, gazul răcit intră în receptorul C, unde se separă hidrocarburile lichide. Numărul randament de benzină de gaz depinde: 1) de la% conținut de sodiu în pentan gaze naturale și hidrocarburile grele, 2), în compresorul de presiune aplicat 3) temperatura frigiderului. Gazul "bogat" este prelucrat în mod avantajos pentru benzină prin comprimare, gaz "sărac" - prin absorbție. În instalațiile de compresie, se folosește de obicei un sistem de comprimare dublă. Într-un prim compresor, un gaz de joasă presiune este în mod normal comprimat la 1,5-3,5 atm, într-un al doilea compresor, gaz de înaltă presiune este comprimat până la 18 atm. Astfel. proces este după cum urmează: faza I - comprimarea gazului în compresorul de joasă presiune și trecerea gazului printr-un condensator și receptor 1; în această etapă, până la 10% din cantitatea totală de benzină este produsă într-un singur recipient de benzină; Etapa II - 1 la ieșirea gazului receptor intră în compresor de înaltă compresie suplimentară în frigider 2 și receptor 2, unde gazul merge la masa principală a benzinei produsă din gaz de petrol. Amplificarea condensului se realizează prin presiuni ridicate, până la 24,5 atm; dar cu creșterea presiunii în benzină de gaz începe să se dizolve o cantitate semnificativă de hidrocarburi gazoase, metan și etan, care din nou a scos repede afară din gazul combustibil imediat ce intră în contact cu atmosfera și cu o aderență și o parte a hidrocarburilor lichide care constituie benzină naturală. Astfel. ca urmare a aplicării unor presiuni mari, o parte din benzina produsă din gaz este pierdută. În unele instalații, gazul natural comprimat nu se extinde în receptor sau în tuburi, ci într-un așa-numit expander. Extensorul este același motor cu aburi, dar nu funcționează cu abur, ci cu extinderea gazului comprimat. Temperatura gazului în expandoare scade în unele cazuri la 55 °. Sistemul cu instalarea de expandoare ar trebui considerat cel mai perfect pentru obținerea benzinei de benzină prin comprimare. Aerul comprimat, precum și alte gaze inerte și vapori de apă reduc eficiența instalațiilor de comprimare.

Metoda de absorbție. Metoda de obținere a gazului de benzină prin metoda de absorbție este foarte asemănătoare cu metoda de obținere a benzenului și toluenului din gazul cuptoarelor de cocs prin absorbție; singura diferență este că extracția benzinei din gazul de petrol are loc la presiuni relativ ridicate necesare pentru a nu încălca constanța presiunii în rețeaua de gaze.

Gazul de ulei este furnizat de compresor A (fig. 2) într-un frigider și apoi în absorber C în care îndeplinesc gazul curge lichid absorbant sa, care absorb hidrocarburile lichide din gazele naturale, le transportă la fundul D, unde hidrocarburile lichide cu abur introdus în cub în tubul E, distilat prin expandor M în frigider F. de la F răcitor hidrocarburile lichide sunt colectate sub formă de combustibil gazos în receptor g. Rolul absorbant în acest caz se reduce la conductorul să fie benzină când transferă din rezervorul de absorbție la alambic D, de unde uleiul returnează absorbant în vasul absorbant pentru absorbție suplimentară cu benzină naturală din gaze naturale. In acest proces, de prelucrare a gazului de calitate benzină%, iar randamentul acestuia depinde de următoarele motive: 1) cantitatea de hidrocarburi lichide, care sunt gaz în ulei; 2) temperatura lichidului absorbant și a gazului de petrol care trece prin rezervorul de absorbție (cu gaz rece, randamentul benzinei este mai mare); 3) presiunea la care gazul intră în rezervorul de absorbție (presiunea ridicată dă un randament mai mare de benzină); 4) asupra capacității de absorbție a lichidului folosit ca absorbant. Ca regulă generală, lichidul absorbant trebuie să fie mai greu decât benzina, care este în gazul natural.







Absorbantul este solid. Benzina absorbantă absorbantă din gaz poate fi nu numai lichidă, ci și solidă, de exemplu, carbon activat. silicagel.

Gazul natural este furnizat compresorului A (Figura 3) de unde este urmărit la răcitorul B și apoi la instalația absorbantă C și C1. Cisternele absorbante sunt umplute cu carbon activ. Atunci când carbonul activ al rezervorului C este suficient de saturat cu benzină, absorbantul C este oprit prin intermediul supapei, iar absorbantul C1 este conectat la compresor printr-o altă supapă. Carbonul activ, la rândul său, începe să absoarbă benzina din gazul de petrol. În acest moment, într-un rezervor cu abur supraîncălzit alimentat prin conducta K, iar benzina din acest absorbant cu distilează cu abur prin rezervorul condensatorului D în E. Apoi, aceeași operație se repetă cu C1 rezervor. iar rezervorul C este lăsat să se răcească. Dacă există trei rezervoare cu absorbante în instalație, atunci o astfel de instalație poate funcționa continuu.

benzina gaz produs din gaze naturale prin metoda de absorbție a carbonului activat diferă de alte gaze de benzină următoarele proprietăți: are o presiune a vaporilor mai mică decât benzină naturală produsă prin orice altă metodă, și nu este contaminat cu particule de lichid absorbant, așa cum se întâmplă când se obține benzină de benzină prin metoda de absorbție prin lichidul său. Abilitatea cantitativă a cărbunelui de a absorbi benzina din gazele naturale depinde atât de calitățile carbonului activ în sine, cât și de natura gazului.

Deoarece gazul petrolier constă în principal. imagine. din hidrocarburile din seria de parafine, benzina din gaze constă, de asemenea, din hidrocarburi de serie de parafine. Această ultimă circumstanță face posibil, cunoscând compoziția gazului petrolier, într-un mod simplu, și anume determinarea greutății specifice a benzinei, pentru a stabili aproximativ compoziția sa chimică:

Benzina din cauza volatilității sale ridicate nu este adecvată pentru piață. Pentru a pregăti combustibilul pe benzină pentru motoarele ușoare, trebuie mai întâi să amestecați benzina cu ulei.

În America, benzina este amestecată cu benzină din fabrica în diferite proporții, ghidată de calitățile tehnice dorite ale amestecului final.

Amestecul final de distilat din fabrică și benzină este folosit în principal ca motor pentru motoare ușoare, dar m. este utilizat și în alte scopuri industriale, și anume ca solvent, pentru curățare, pentru încălzire etc.

Deoarece. O mare parte a benzinei din gazul utilizat drept carburant, metodele de evaluare sale tehnice sunt aceleași ca și sunt utilizate în mod convențional pentru benzină auto produse în alte moduri, și anume petrol și benzină de la o benzină de cracare. Faptul că gazul combustibil derivat din motorină, permite să se evalueze, folosind în principal doar cunoștințe de greutate specifică și distilare, adică. E. punctul său inițial de fierbere,% distilare la temperaturi diferite, punctul final de fierbere (punct uscat) și numărul reziduu în balon. Testul medicului,% dintre hidrocarburile nesaturate, culoarea și coroziunea pentru benzină sunt relativ rare; este, de asemenea, rar făcut pentru a testa benzina pentru elasticitatea vaporilor săi.

În funcție de capacitatea de rezistență la detonare, se pot utiliza diferite hidrocarburi. sunt localizate în ordinea următoare: parafinele (cea mai mare înclinație spre detonare), olefinele, naftenele, aromatele (cea mai mică înclinație spre detonare). Deci arr. în sine, benzina, constând în principal din parafine, este foarte predispusă la detonare. Pentru a evita acest dezavantaj, la benzina cu motor, atunci când este necesar, se adaugă antidetonanți la care aparțin hidrocarburile din seria CnH2n-6. precum și alți agenți artificiali anti-detonanți.

Răspândirea colosală a motoarelor cu combustie internă care consumă benzină pentru munca lor reprezintă sarcina industriei petroliere de a găsi noi modalități de obținere a acesteia. În fiecare an, datorită creșterii tot mai mari a cererii de benzină, producătorul este forțat să facă pick-up-uri de benzină tot mai adânci și așa mai departe. reduce volatilitatea benzinei. Consumatorul, din multe motive, necesită o volatilitate bună de la benzină. Aceasta este o contradicție profundă între consumator și producătorul B. este permisă numai prin metode de compromis. Apariția benzinei pe piață rezolvă parțial această problemă a combustibilului. Benzina vă permite să utilizați hidrocarburi "grele" care nu pot fi utilizate ca combustibil pentru motor. În prezent, distilarea benzinei reprezintă 69% din totalul benzinei produse în Statele Unite, 24% pentru cracarea benzinei și 7% pentru benzină. Aceste 7% din benzină, datorită faptului că sunt amestecate cu benzină grea, au permis creșterea cu 20% a cantității totale de combustibil în SUA.

Benzina din gaz a fost obținută pentru prima oară în SUA în 1903-04. În 1911, gazul petrolier a fost prelucrat cu 0,5% din cantitatea totală, în 1916 - 27,7%, iar în 1919 - 39%. Creșterea dezvoltării afacerilor pe benzină în America între 1911 și 1922 poate fi reprezentată de următorul tabel:







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: