Adaosuri de benzină

Toate binevenite.
Astăzi am decis să scriu o recenzie, precum și să vă cunosc părerea, toți cei care au folosit aditivi în benzină, pentru a ridica numărul octanic (OC).






Context este ascuns întotdeauna mașina lui „100Mustang“ de la stația de gaz „WOG“ Cred că nu este un secret faptul că nu mai este disponibil comercial (pentru un cuplu de stații de la Kiev auzit acolo, dar eu nu știu, rămâne sau pe o bază permanentă ...) . În acest sens, am și mulți ucraineni au pierdut combustibil „potrivit“ pentru mașinile lor, în special a celor cu răul de mare Atmo SJ sau turbo compresoare, în cazul în care va trebui să utilizați benzină cu cifră octanică vyokim.

În legătură cu acest lucru, am decis să găsească o cale de a ridica octanică a benzinei, datorită faptului că pentru motorul S62, funcționarea corectă este utilizarea de AI 98. Din păcate, în Cherkassy AI98 nu este de vânzare, deși există „SOCAR“, dar este posibil AI95. De asemenea, la nici o stație de benzină AI95 nu mă convine. Pe care am decis să ridice octanice din cauza aditivilor în benzină.
A fost testat deja 2 aditivi - Octane Booster de la RYMAX și ТОТЕК УМТ Sport:

1) Octan Booster de la RYMAX:

Rymax Octane Booster - un aditiv de combustibil pentru motoarele pe benzină, proiectat pentru a crește numărul de cifre octanice de benzină cu 2-4 puncte, îmbunătățește și restabilește performanța motorului și curăță sistemul de combustibil.
avantaje

Crește numărul de cifre octanice
Îmbunătățește și restabilește performanța
Protejează supapele împotriva uzurii
Reduce și împiedică detonarea motorului
Îmbunătățește combustia și economia de combustibil
Împiedică depozitarea pe lumanari

Octane Booster de la RYMAX - Ambalaj într-o sticlă de metal de 250ml. + Pentru confort, duza este sub forma unui tub conic care este înșurubat în canelura gâtului pentru a facilita turnarea. Aditivul este o culoare ruginită, cu un miros specific, încă nu înțeleg cum arată, dar nu are miros de benzină, acetonă, alcool sau orice miros ascuțit. Aproape am calculat și în loc de 40 de litri. Am inundat 50 de litri. pe o sticlă de "RYMAX" cu un volum de 250ml. Am amestecat-o cu cea obișnuită de la "WOG". Nu pot sa spun nimic, mai ales ca nu am simtit nimic prin punctul 5, din acest motiv acest aditiv ramane incomprehensibil pentru mine si cel mai probabil pentru ca l-am amestecat cu prea mult benzina. Am decis sa cumpar o alta sticla si sa o toarna pe 20 de litri. benzina, cred ca dupa aceea, voi putea spune exact daca exista un efect.

2) TOTEC UMT Sport

Aditiv în benzină Totek UMT Sport (pe 100 l) îmbunătățește proprietățile combustibilului pentru motor la nivelul sportului. Un aditiv ecologic, de economisire a energiei, care îmbogățește octanul, bazat pe nanotehnologie, care controlează combustia, este destinat pentru tuningul sportiv al benzii de serie AI-95, AI-98.

Volumul flaconului este de 500 ml pentru procesarea benzinei AI-98, care îndeplinește cerințele GOST.

Conținutul flaconului trebuie să fie turnat în rezervor proporțional cu cantitatea de combustibil care trebuie umplut:
1) Utilizare sportivă: 500 ml compoziție per 25 litri de benzină. Creșteți RO cu 3-4 unități.
2) Mașini sportive (autoturisme): 500 ml de compoziție pentru 50 litri de benzină. Creșteți RP pentru 1,5-2,5 unități.
3) Mașini rutiere de uz general: 500 ml de compoziție pe 100 litri de benzină. Creșterea RP pentru 1-1,5 unități.







În primul rând, acest aditiv este destinat utilizării în mașinile și motocicletele sportive, care sunt proiectate în mod structural pentru utilizarea combustibilului cu cifră octanică, dar pot fi utilizate fără probleme pentru mașinile convenționale.

TOTEK UMT Sport - Ambalaj într-o sticlă translucidă din polietilenă cu un volum de 500ml. Bineînțeles că sticla seamănă cu mâncarea, cel mai probabil este, cu siguranță, nu inspiră încredere ... Aditivul unei nuanțe roșii, cu un miros pronunțat pe bază de acetonă. Aplicată la 20 de litri. așa cum se menționează în instrucțiunile pentru 25L. AI98 și am turnat în AI 95. Am amestecat cu AI95 uzual din "OKKO". Trebuie să spun că miracolul nu sa întâmplat, motorul a rănit). Sunetul de evacuare a devenit mai bas, mai ales când butonul "SPORT" este pornit. Motorul funcționează și așa perfect, în conformitate cu aceasta și acum a funcționat la fel de bine, foarte bine. În ceea ce privește accelerarea, simțurile mele sunt de așa natură încât este mai rapid să accelereze și să accelereze M5 mai repede, cu mult mai bine decât doar pe AI95, chiar mai ușor decât 100 Mustang.

Ei bine + la toate, aș dori să spun următoarele, care ar fi apreciat într-adevăr provenind din aditivi, ca și pentru mine ideal este:
1) Aveți posibilitatea de a urmări momentul sincronizării aprinderii.
2) Pentru a masura in practica dinamica masinii, in mod ideal 100-200 km.ch.

Totuși a existat un aditiv pe care ar fi de dorit să îl încerci, este Torco Accelerator. Conform recenziilor, acesta este unul dintre cele mai bune, dacă nu chiar cele mai bune, aditivi care există. Cu prețul corespunzător de 35.u. pentru 946 ml.

Descriere Accelerator Torco:

Torco Accelerator nu este doar un alt aditiv de combustibil. Este un concentrat de combustibil pentru curse.
Cu mulți dintre aditivii găsiți în combustibilul de curse TORCO (SUA), Torco Accelerator este excelent pentru Powersports.

Reduce temperatura finală a arderii, asigură o mai mare completare a arderii combustibilului, va elibera toată puterea oferită de motor. Mărește numărul de cifre octanice de combustibil.

Poate ridica numărul de cifre octanice de combustibil de peste 105.
Puteți personaliza amestecul pentru a se potrivi nevoilor dvs.
Nu deteriorați senzorii sensibili O2 sau convertizoarele catalitice.
Disponibil în sticle convenabile de 8 oz (237 ml.) Și 32 uncii (946 ml.).
aplicatii multiple pentru stradale de înaltă performanță și de mașini de curse, motociclete, ambarcațiuni, snowmobile, ATV-uri sau UTV, carburatoarele, injectoarele, motoare turbo sau compresor.

Există destul de multe aditivi in ​​benzina, sa fiu sincer nu a vrut să fie dornici de pe această chestiune ... deși aproape toate tipurile de benzină noi cu aditivi, în special cei care merg ala Superior 95y, 98y ... si ne-am legat cu ajutorul unui aditiv deja implicat în Bansin și cele mai multe cel mai important, nici măcar nu știu ce aparu ...

Ar fi foarte interesant sa te ascult, cine, ce am incercat in masina mea, daca exista un feedback scrie, cred ca va fi interesant pentru toata lumea, inclusiv pentru mine!

Toate cele bune!

Supercomplex al aditivilor de combustibil "pe drum" 5 în 1

Înainte de a avea nevoie să știți
Eficiența aplicării, diagnosticarea stării motorului înainte și după tratament, tratamentul după revizia majoră, tratamentul după înlocuirea inelului, caracteristici
Motor pe benzină, cifră octanică. Ce este asta? Cum de a ridica și de ce?
Motor diesel, număr cetanic. Caracteristici. Cum de a ridica și de ce?
Protejați filtrele de catalizator și de particule de uzură prematură
Benzi de curățare a duzelor sau dispozitive de curățare a sistemului de alimentare cu combustibil? Ce sa alegi? Avantaje și dezavantaje.
toate întrebările și răspunsurile >>
cerere

Îmbunătățește calitatea combustibilului la standardul Euro 5;
Curăță eficient toate elementele sistemului de alimentare;
Creste puterea motorului;
Creșterea producției de energie a combustibilului contribuie la economia sa;
Îndepărtează umezeala din sistemul de combustibil, îmbunătățește proprietățile la temperaturi joase ale motorinei;
Creste numarul octanic / cetanic;
Protejează echipamentul de combustibil și filtrul de particule de defecțiuni premature.
ambalare

staniu poate, art. XB 30028

staniu poate, art. XB 30029

Formula "5 în 1" combină în sine și depășește eficiența preparatelor specializate pentru curățarea sistemului de combustibil, creșterea numărului octanic / cetanic, creșterea puterii de energie a combustibilului etc.
Protejează sistemul de combustibil împotriva înghețării (Antigel / Aquastop);
Economiseste in esenta combustibil prin imbunatatirea calitatii sale.
cerere

Scrieți conținutul gâtului recipientului în rezervorul de combustibil înainte de a ratei de alimentare cu o singură sticlă (250 ml), la 40-60 litri de carburant.
Operați mașina în modul normal.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: