Cum am reparat)))

Alex321 a fost acum o oră

Apoi am scos izvorul

vedere a compresorului de împingere

și a scos un compresor de împingere (se așază foarte dens).

împingător-suprasarcină îndepărtat și demontat - stânga - supapa de reducere a presiunii







În jurul ruginei și a murdăriei - acesta este acum benzina ... Dezvoltarea nehilului

Vederea după scoaterea supapei de reducere și a împingătorului

- timpul principal se cheltuiește la șlefuirea plăcilor ... am scos plăcile - confuz că secvența este extrem de dificilă - nu vă puteți teama să vă confundați)))
Și aici sunt plăcile)

plăci cu pompă de combustibil cu trei secțiuni


Sub plăcile, de asemenea, rugina (


Îngrijorat încă un crack orice

dar a scris despre turnare - normele pompei funcționează).
Îndepărtarea corectă a plăcilor

- a fost cel mai consumator de timp ...
După șlefuirea și clătirea tuturor balselor (raznintil și propshikal tot ce a deșurubat și propshikivalo XD) curățare carburator, colectate plăci înapoi în corpul pompei de injecție







după introducerea unui cod PIN - așa că este mai ușor))) Ei bine, atunci totul este simplu - asamblat în ordine inversă, înlocuind vechiul cu noul gumă, și a schimbat pompa filtrik de deschidere - devine mai vechi folosind șuruburi autofiletante 4,5 mm)))). Doar razderbanit și spălat regulator de schimbat filtrik de ieșire. Mai mult, el se spală cama mecanismul sa schimbat în el rezinochki și toate - înapoi la curte!
Nu înșurubate pompa de combustibil la motor în secvența de dezasamblare inversă expuse senzorul TPS pe valva undeva în 545 mV, înșurubată pe spate, toate dosobral - drapat borna negativă a bateriei, presiune ușor dezactivat (hexagonală de 3 mm) și de două ori cu a 4-a început copilul ))) în continuare, să-i încălzească până la temperatura de funcționare, s-au înecat, aruncat de pe terminal, 30 secunde standby (resetează calculatorul), inclusiv toți consumatorii de energie - a început - 10 minute mai mult la mers în gol, înecat, după 15 secunde începe din nou - progazovyvayu la 6 mii de mai multe ori cu deducerea - astfel încât plăcile pompei de injecție să poată fi utilizate - ualya posibilă reglarea fină)))
Cu un multimetru, mă duc în negativul bateriei și în firul intermediar al senzorului de presiune al pompei de injecție - am pus un hexagonal 3.0 V - o rachetă de asediu!
La protestele SRT de la 9 la 15 mii pentru o astfel de operațiune ...

Pret de emisiune: 1 500 ₽ Kilometraj: 193150 km







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: