În exercitarea ieftinătate poate fi miscalculate mare. Cu toate acestea, populația țării noastre, nu este denaturată de bani, dar înzestrat cu minți practice, încercând să găsească un echilibru rezonabil între preț scăzut și mai mult sau mai puțin decente calități de consum.
În exercitarea ieftinătate, așa cum este cunoscut de Pușkin, acesta poate fi miscalculate mare. Cu toate acestea, populația țării noastre, nu este denaturată de bani, dar înzestrat cu minți practice, încercând să găsească un echilibru rezonabil între prețul atractiv și mai mult sau mai puțin decente calitățile de consum.
De aceea, cele mai ieftine mașini vândute pe piața rusă, în cea mai mare parte nu se bucură de dragostea cumpărătorilor. Și, sincer, ei nu au prea multă dragoste pentru ei: dezavantajele acestor mașini sunt mai mult decât suficiente și toate sunt atât de grave încât este imposibil de închis ochii. În primul rând, acestea sunt performanțe scăzute ale drumurilor, nu merită să discutăm serios și în detaliu, deoarece nici dinamica, nici exactitatea conducerii, nici munca de suspendare a cuvintelor bune merită. Apoi nu urmează cel mai avansat nivel de soluții de proiectare, împreună cu o calitate de construcție dubioasă. Cel de-al treilea loc ar trebui să fie amplasat, probabil, în condiții de confort minim și echipare slabă a seturilor complete de bază, în care nu există opțiuni de bază cum ar fi ABS sau airbagul secund. Aici merită remarcată etanșeitatea cabinei, care în majoritatea cazurilor nu este absolut potrivită pentru excursii de familie. Ei bine, pentru o gustare - aproape toate mașinile se disting printr-un aspect straniu, care, de obicei, amintește nu de mostrele de succes din ultimul secol.
Nu e de mirare că cele mai multe mașini cu buget sunt outsiderele absolute după nivelul vânzărilor. Prea multă nișă este cererea pentru aceștia: cumpărătorul potențial are o lipsă de bani, dar în același timp există o nevoie urgentă, cel puțin ocazional, să plece, să zicem, casei de la țară. Nu-i pasă cum arată mașina lui. El este gata să-l ofere în mod regulat pentru repararea unei cooperative de garaj vecine de către specialiștii locali - este foarte probabil că sunt la îndemână, dar, prin definiție, nu oferă nici o garanție. Deci, vom lua în considerare câți șoferi îndeplinesc aceste criterii? Ei bine, nu este deloc surprinzător faptul că lista include doar meserii făcute de prietenii noștri chinezi și AvtoVAZ intern.
Titlul onorabil al celei mai accesibile mașini de pe piața rusă timp de un an este susținut de un mic copil Matiz slab. În ciuda faptului că a schimbat marca de la "UzDau" la Ravon, vânzările au rămas la un nivel extrem de scăzut. Potrivit rezultatelor anului trecut, vânzătorii au reușit să atragă doar 4545 de autoturisme, ceea ce la plasat pe locul 67 pe lista generală. Prețul versiunii de bază este încă de 314 000 de ruble, dar poate crește, deoarece modelul este amenințat de o restabilire timpurie.
Modelul vândut într-adevăr este doar pe locul patru. Acesta este campionul rus LADA Granta. Anul trecut, acest model a fost achiziționat de 120.182 de persoane. Prețul minim al mașinii - 383 900 ruble, dar partea leului din vânzări nu sunt pe versiunea de bază și o mai scump „Norma-SE“ pentru 451100 „de lemn“, în cazul în care există un al doilea airbag, computer de bord, accesorii de putere și un radio. Pentru toate neajunsurile sale trebuie remarcat faptul că masina arata foarte bine, dar popularitatea îi datorează mai mult tradiție, forțând cetățeanul rus, ceteris paribus de a cumpăra produse de AvtoVAZ.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: