După aceea, unitatea senzorului din rack este îndepărtată. Pentru a menține unghiul de înclinare, trebuie să măsurați distanța dintre pivot și interiorul rafturii.
Montarea montajului peste maneta de direcție ar trebui să apăsați ușor, apoi trageți pumnul pivotant, apoi arborele de antrenare nestingherit și inelul de etanșare este scos din acesta și curățat de murdărie.
Prin rotirea roții, rack-ul devine disponibil. Odată ce suportul este scos, este necesar să-i curățați și să-i lubrifiați locul în pivot.
Montați rack-ul în poziție, lubrifiați șuruburile și strângeți-le. În viitor, totul este pus în aplicare: pe sloturile lubrifiante ale arborelui de antrenare, se instalează un inel de etanșare. După ce a ieșit o cârma, este introdus într-un loc într-un rack un arbore de putere.
Rămâneți să puneți un pumn rotativ în raft, atașați ecranul de protecție și discul de frână curățați de cârpe pe ambele părți, apoi fixați șurubul, fixați șurubul arborelui de antrenare, instalați consola și etrierul de frână. În cele din urmă, roata este instalată în poziție.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: