Foarte des am auzit de la proprietarii de Volvo, în special, S60, plângerile de lovituri ciudate, crepitante, zgârieturi și perete despărțitor suspensie față de cod după toate suspensia de la și la, și nu numai. Așa este. Problema este cel mai adesea că următoarele detalii sunt deteriorate sau lipsesc:
1. 31329206 Izolatorul de primăvară, care se află între arc și ceașcă inferioară de pe suport. Problemele apar atunci când este frecat. Primavara incepe sa se frece de metalul paharului si primim un buchet uluitor de sunete diferite, mai ales pe vreme umeda si atunci cand conducem neregularitati.
2. 30639285 Izolator izvor, care este pus pe penultima arc elicoidal. Acesta este un detaliu opțional, dar recomand insistent să îl instalați, deoarece va prelungi semnificativ durata de viață a izolatorului inferior. În plus, acest izolator poate fi aplicat ca o măsură temporară dacă izolația inferioară a fost uzată. Zgârieturile și abdomenul vor fi mult mai puțin.
Pentru a clarifica cum arată, voi aduce o fotografie. Mi-am schimbat astăzi rafturile, nu pot descrie procesul, este foarte ușor. Am decis să mă concentrez numai pe faptul că toate serviciile sunt de obicei trecute cu vederea.
Așa ar trebui să fie
Nu credeți pe cei care spun că aceste detalii nu influențează nimic! Această lipsă de experiență în repararea Volvo!
Da, vă voi da o listă de piese de schimb pe care le-am schimbat:
---SACHS 554 046 Suspensie de gaze cu șurub, față "Super Touring" (originale au fost, de asemenea, SACHS) 2 buc.
---SKF VKDC 35627T Set de suporturi superioare ale amortizoarelor cu lagăre de patru bucăți (în original) 1 set.
Și, desigur, izolatorii descriși mai sus.
Mașina se comportă acum ca și mai înainte. Foarte confortabil. Sunetele inutile sunt absente.
Kilometraj: 114000 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: