Bună ziua! Complet leneș, a devenit mai puțin fotkat la locul de muncă.
A fost nevoie de un hub dreptunghiular de înlocuire care poartă Lada Kalina.
Cu această ocazie, și zapilim raport mic.
Înainte de a amâna roata de care avem nevoie, rotiți capul "30" și o bucată de țeavă departe de piulița roții roții, slăbiți șuruburile roților.
Scoatem roata.
Continuăm să dezmembrăm rackul. Voi spune o data-trăgător pentru mine care poartă acolo, dar nu a fost niciodată doar pentru ei, nu folosind instrumente grele, scoateți rulmentul, nu am putut.
Mai întâi, curățăm sculptura vârfului de direcție și umezim cu WD-shkoy.
Continuăm să scoatem mecanismul de frânare. Atunci scoatem plăcuțele de frână
cu un asterisc interior vom scoate două șuruburi de suport.
Sprijinul pentru confortul muncii legat de tracțiunea longitudinală.
Scoateți discul de frână deșurubând cele două știfturi cu "7"
Cu același asterisc, slăbiți șuruburile care fixează îmbinarea cu bilă.
Cu un dispozitiv de tragere, apăsați vârful vârfului de direcție.
Mai departe vyvenut necesită două bolțuri de fixare articulația sferică cu un braț de control mount aloca în jos, înaintarea cremaliera și extras din acesta SHRUS coadă.
Rotiți cheia "pentru 13" trei piulițe ale lagărului de susținere, ținând stâlpul din cădere și scoateți-l din mașină.
Alte dansuri cu tamburină, nu pot să exprim altfel. Eliminați partea mobilă a butucului a fost mai dificil decât oricând. Nici pulverizatorul, nici diverse trucuri ale lui nu erau deloc.
A ajutat doar prezența în garajul S4asteest. acționând ca un instrument de limitare a șocurilor și care se comporta bine cu sarcina sa. Important a fost prezența ZIM90. picurând pe creierul atât al nostru, cât și al rulmentului încăpățânat.
În general, în compania prietenilor, un baros și un hub pumn puternic a fost eliminat, ca de obicei, lăsând o cursă rulment interior. Rulmentul din partea fixă a butucului este presat cu un dispozitiv de tragere.
Carcasa interioară a fost mutată după încălzire și folosind o daltă. Apoi au scos pulverizatorul.
Mai mult, este mai ușor. Curățăm toate scaunele, curățăm cu grijă scaunele din inelele de reținere a lagărului, o lubrifiază ușor cu ulei și apasă noul rulment.
După montarea presă a lagărului în partea staționară a butucului stabili circlips și modelat cu butucul roții în cursa lagărului interior.
Montați rack-ul în ordine inversă, nu uitați să schimbați știftul de fixare de pe vârful de direcție.
Ne bucurăm că lucrarea este finalizată și că totul se încheie)
Mulțumită tuturor celor care au terminat de citit. Înainte, sper, rapoarte mai interesante)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: