Rulmentul roții din față nu este reglat. Dacă în rulment există un impact, trebuie înlocuit.
Pentru a efectua lucrarea aveți nevoie de un asistent, de asemenea, veți avea nevoie de:
- stand fiabil sub masina;
- dispozitiv de fixare a inelelor de reținere interne;
- Un set de dispozitive pentru înlocuirea rulmentului butucului.
Apăsați rulmentul unei nave doar în cazul înlocuirii sale, pe măsură ce o demontați, cel mai probabil, se va prăbuși.
1. Pregătirea mașinii pentru lucru.
2. Scoateți capota decorativă de pe roată.
3. Am pus drosselurile sub roțile din față ale mașinii.
Încercarea de a deșuruba piulița axului butucului fără a îndrepta marginea blocată poate deteriora firul de pe axă.
4. Apăsând pe kerner cu un ciocan, îndoiți marginile piuliței blocate în canelurile arborelui de antrenare (în două locuri).
5. Asistentul apasă pedala de frână și o ține apăsată.
6. Slăbiți piulița butucului piuliței roții din față cu o cheie de capăt lungă de 30 mm cu guler lung.
7. Scoateți roata din față și deșurubați piulița butucului.
8. Scoatem un suport al mecanismului de frânare, fără a deconecta de la el un furtun de frână.
9. Scoateți discul de frână.
10. Întoarcem două șuruburi de fixare a unui suport sferic la o pumn rotativ.
I. Rotiți piulița suportului superior al coloanei pe corp pentru câteva rotații.
12. După împingerea brațului inferior al suspensiei în jos, luați capătul inferior al coloanei în lateral și scoateți coada SHRUS-ului exterior de pe butuc.
În următoarea operație, forța șurubului de putere al dispozitivului de tragere trebuie aplicată pe fața de capăt a butucului și nu pe inelul de lagăr.
13. Împingăm labele striperului în pumnul pivotant și, prin rotirea piuliței șurubului, apăsați butucul din pivot.
14. Pulverizatorul este comprimat și îndepărtează inelul de blocare din exteriorul rulmentului butucului.
15. În partea din spate a pumnului pivotant, scoatem pulverizatorul și scoateți celălalt inel de fixare a lagărului butucului.
16. Instalați dispozitivul și apăsați rulmentul din pivot.
17. Dacă inelul interior al rulmentului este lăsat pe butuc, îl comprimăm cu un dispozitiv de tragere din kit sau cu un dispozitiv de prindere universal cu două mâneruri (există crestături speciale pentru fixarea labei tragerii de pe butuc).
1. Curățați temeinic murdăria și coroziunea găurii de aterizare sub lagăr în pivot.
2. Scoateți inelul de fixare din partea exterioară a rulmentului cu ajutorul unui dispozitiv de tragere.
Atunci când efectuați următoarea operațiune (apăsarea lagărului), forța șurubului de tracțiune a dispozitivului de tragere trebuie aplicată numai la inelul exterior al lagărului.
3. Apăsați noul rulment în pumnul pivotant până când se oprește în inelul de blocare.
4. Scoateți inelul de fixare din partea interioară a rulmentului cu ajutorul unui dispozitiv de tragere.
Când apăsați butucul, șurubul de alimentare trebuie să se sprijine numai pe inelul interior al lagărului.
5. Prin adaptare apăsați butucul în inelul interior al rulmentului.
6. Introduceți arborele de antrenare în orificiul spline al butucului.
7. Am pus pe un arbore o mașină de spălat continuă și am transformat o nouă nuclă de naos.
8. Instalați toate piesele îndepărtate în ordine inversă.
9. Instalați roata și coborâți mașina. Fixăm roata cu opritori anti-blocare, iar asistentul apasă pedala de frână.
10. Strângem o piuliță a rulmentului unei nave în momentul 225,6-247,2 Н-м (23-25,2 kgc-m).
11. Fixăm marginea piuliței în canelurile arborelui de antrenare (în două locuri) și montați capacul butucului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: