Făcând distrugerea mașinii Kia Sid nu este atât de dificilă cum pare la prima vedere. Să analizăm cu atenție această problemă și să încercăm să luăm în considerare sfaturile și recomandările șoferilor experimentați. Cel mai important factor care afectează stabilitatea mașinii pe șosea este stabilizarea unei perechi de roți de direcție.
Aceasta înseamnă că acestea trebuie să aibă, în orice caz, o direcție de mișcare dreaptă și, după trecerea prin rotație, să revină la starea lor normală. Se pare că nevoia de stabilizare a roților direcționate se explică prin faptul că, în timpul deplasării mașinii, roțile destabilizate, care acum coboară pe gropi și alte neregularități, se dau la o parte și mecanicul trebuie să-și regleze în mod constant poziția.
Astfel de mișcări apar periodic și acest lucru antrenează foarte mult șoferul. În plus, transmisia de direcție este supusă unei uzări sporite, iar instabilitatea Kia Sid, care crește odată cu creșterea vitezei, împiedică mișcarea în siguranță. Stabilizarea roților controlate depinde de dezintegrarea sau convergența lor.
Prăbușirea se poate face atât în serviciul de mașini, în cazul în care această operațiune va fi efectuată de către specialiști cu experiență, cu implicarea unor echipamente speciale sau pentru a vă face singur. Luăm în considerare o opțiune economică, facem totul prin mâinile noastre. În primul rând, trebuie să vă asigurați că mașina Kia Sid are nevoie cu adevărat pentru a finaliza prăbușirea.
Semnele de necesitate pot fi o abatere permanentă a mașinii de la un curs dat într-o direcție sau alta. Un alt semn poate fi uzura neuniformă a pneurilor sau apariția gravității controlului în timpul manevrelor. Deci, am stabilit că Kia Sid are nevoie într-adevăr de o ajustare, este timpul să începem munca.
Mai întâi de toate, găsim o zonă uniformă cu o carieră de vizionare sau un teleschi. Ajustarea prăbușirii camberului începe cu volanul. Este necesar să vă asigurați că, odată cu mișcarea rectilinie a mașinii, volanul este drept, iar numărul de viraje spre dreapta și spre stânga coincide. Odată ce am găsit o platformă de nivel și am parcat mașina acolo, verificăm presiunea în anvelope, ar trebui să fie aceeași în toate cele patru roți.
De asemenea, suntem convinși de fiabilitatea fixării unui suport de suspensie și a mecanismului de direcție. Pentru a atinge rata dorită de convergență a roților, începem să rotim cuplajele tijelor de direcție laterale. După ce ajustarea sa încheiat, strângeți contra-piulița până la oprire. Reglarea camberii este o operație mai complicată, dar poate fi efectuată și cu mâinile tale în garaj.
În acest caz, Kia Sid va trebui să se ridice pe ascensor, astfel încât roțile să nu atingă solul, doar pentru a putea calcula punctele de batere egale pe pereții laterali ai anvelopei. Acest lucru se face cu ajutorul cretei și un sprijin ferm pentru mână. Aduceți creta pe rotița rotativă și, sprijinind obiectul, marcați părțile proeminente diametral opuse.
Apoi rotiți roata astfel încât să fie pe verticală. Apoi, lângă roata mașinii, încărcătura se blochează. Amploarea colapsului va fi diferența dintre distanța dintre firul încărcăturii și partea superioară a jantei.
Articole similare
-
Ajustarea aprinderii spectrului kia cu un stroboscop - totul despre mașinile kia, kia
-
Cum afectează o roată obișnuită întreaga mașină, un blog auto
Trimiteți-le prietenilor: