Roata unei mașini moderne este o componentă de înaltă tehnologie a mașinii, care nu numai că asigură o conexiune stabilă cu șoseaua, ci și o serie de alte lucruri importante. Dimensiunea, lățimea, greutatea roții, toate acestea afectează în mod semnificativ orice mașină. De la roți depinde accelerarea, frânarea eficientă și chiar consumul de combustibil. Influența roților asupra mecanismelor de suspensie nu poate fi subliniată.
Roata ideală ar trebui să aibă o greutate minimă. Adică, discul, în combinație cu anvelopa, având o masă mai mică nu cauzează deteriorarea semnificativă a suspensiei, a rulmenților, a rulmenților și a SHRUS-ului. Prin urmare, mulți șoferi preferă roțile din aliaj ușor, în loc de cele din oțel. Nu este doar mai frumos, ci și mult mai mic în masă. Dar cele mai ușoare roți, acestea sunt forjate, care sunt create de tehnologii complexe, de ce astfel de roți sunt foarte scumpe.
Nici o componentă mai puțin importantă a oricărei roți este anvelopa. Inițial, anvelopele au fost turnate, masa acestor role a fost foarte semnificativă. Dar după inventarea unei anvelope pneumatice, industria mondială a automobilelor a trecut la un nou tip de roți. Dacă, înainte ca producătorii auto să se străduiască să economisească în kilograme, atunci acum centrele de cercetare ale producătorilor auto și producătorii de pneuri se gândesc să salveze câteva zeci de grame de greutate.
Pe aceleași discuri puteți instala cauciuc de dimensiuni diferite. Dar dacă cauciucul este "mai mic" în profil decât cel prescris de producător, trebuie să țineți cont de faptul că distanța la sol este puțin redusă și vitezometrul nu va afișa date foarte corecte. Dacă alegeți cauciuc "înalt", este posibil să aveți probleme cu un alt plan. Dacă mașina este încărcată complet, anvelopele cu profil înalt pot atinge elementele de prindere și suspensie.
Din înălțimea profilului depinde controlul și comportamentul întregii mașini pe șosea. Cu cauciuc cu profil redus este bun pe drumuri plate, dar pentru rutele de asfalt și murdărie rupte, utilizarea acestor anvelope este contraindicată. Pentru cei răi, este mai bine să folosiți anvelopele cu profil înalt. Dar, în orice caz, atunci când se utilizează jante și anvelope pentru roți, este necesar să se țină seama de instrucțiunile fabricantului de automobile. La urma urmei, o anumită dimensiune este luată în considerare la crearea și proiectarea întregii mașini. S-au calculat sarcinile de frânare și dinamică ale suspensiei și ale elementelor de angrenaj. Producătorul oferă automobilelor cu eficiență maximă, economie și confort pentru pasageri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: