Runaway Renault Clio II cu motorul K4M 1.6 16V inlocuind centura de sincronizare cu un numar par de 100.000. Deoarece linia de motor din concernul Renault nu este foarte diversa, o vedem pe Megan si Scenic. Pentru aceasta avem nevoie de două instrumente speciale care pot fi cumpărate, dar pentru o singură instalare puteți să le faceți singuri. Mai jos veți vedea desenele, nu judecați cu strictețe.
Dacă doriți să cumpărați un instrument special, atunci vom avea nevoie de: un dispozitiv de fixare a arborelui cotit (codul sculei Renault: MOT1489) și o clemă de arbori cu came (codul instrumentului Renault: MOT1496). Întreaga procedură va dura aproximativ trei ore pe Clio și ceva mai mult pe Megani și Scenic.
Dacă nu sunteți sigur care este motorul pe autovehicul, atunci pe partea frontală a blocului cilindrului există o placă de identificare.
Suportul arborelui cardanic. Puteți folosi un colț adecvat, așa cum am făcut și la cireș.
Scurgeți lichidul de răcire și motorul poddankrachivayem. Apoi scoateți de pe roata dreaptă și de la apărătoarea de noroi din plastic. Îndepărtați centura de unități auxiliare și suportul motorului. Opriți arborele cotit. Porniți a cincea treaptă de viteză și apăsați frâna și, în acest moment, asistentul desprinde arborele cotit al roții șurubului. Scoateți dopurile din partea din spate a arborilor cu came și, de asemenea, opriți capacul arborelui cotit (imaginea de mai jos) de pe blocul cilindrilor.
Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când canelurile din arborii cu came sunt aliniate.
Notă: canelurile trebuie amplasate sub marginea superioară a capului cilindrului. Dacă nu este așa, rotiți arborele cotit încă două rotații.
Apoi introduceți dispozitivul de fixare a arborelui cotit, cumpărat sau făcut în cilindru, dacă ați făcut totul corect, arborele cotit va fi blocat.
Apoi inserăm clema în canelurile arborilor cu came.
Scoateți arborele cotit al roții, precum și centura de distribuție a capacului superior și inferior.
Eliberăm rola de tensionare.
Acum, scoatem, o rolă de tensionare, o rolă de by-pass, o centură de distribuție și o pompă de apă.
Instalarea unei curele noi
Ca și cumpărarea de a distinge centura originală de falsul pe care l-am citit în acest articol.
Verificați poziția arborilor cu came și arborelui cotit, totul trebuie blocat în siguranță. Curățăm suprafața adiacentă a blocului cilindric la pompă.
În plus, acordați atenție etanșeității știftului, care ține rola de tensionare în corpul pompei de apă a pompei (mai jos, figura A).
Montați noua rolă de by-pass și strângeți-o. Apoi, instalați o nouă rolă de tensionare și strângeți ușor piulița. Asigurați-vă că dispozitivul de prindere de pe partea din spate a rolei de tensionare cade în canalul carcasei pompei de apă (de mai sus, fig. B).
Instalați o nouă curea de distribuție, pornind de la pinionul arborelui cotit prin rola de derivație etc. Asigurați-vă că ramura descendentă a centurii este strânsă. Slăbiți piulița de tensionare. Rotiți rola de tensionare spre dreapta înainte ca săgeata să meargă mai departe cu un indicator de 7-8 mm folosind un hexagon de 6 mm.
Strângeți piulița de tensionare. Demontați clema arborelui cu came și arborelui cotit. Rotiți arborele cotit două rotații spre dreapta în poziția de instalare - acesta este un pas foarte important! Dacă nu, atunci din cauza tensiunii insuficiente a centurii, se poate întâmpla orice. Introducem dispozitivul de fixare a arborelui cotit în blocul de cilindru, asigurându-vă că arborele cotit este opus blocării. Verificați dacă introduceți ușor clema arborelui cu came.
Introduceți hexagonul și, în timp ce țineți rola de tensionare, slăbiți piulița fixării sale. Rotiți cilindrul cu un hexagon astfel încât săgeata să coincidă cu crestătura. Închideți piulița și îndepărtați blocarea arborelui cotit.
Rotiți arborele cotit încă două rotații și asigurați-vă că totul este în ordine, puteți începe asamblarea. Instalați toate părțile în ordinea inversă a îndepărtării, turnați antigelul. Acum esti convins ca este foarte usor sa schimbi centura de sincronizare pe reno clio.
Totul este simplu și clar, de la început până la sfârșit.
Mult noroc pe drumuri. Nici un cui, nici o tijă!
Articole similare
-
Tuning reno clio, reglaj exterior foto renault clio cu fotografie
-
Înlocuirea centurii nissan cefiro, schimbarea și înlocuirea centurii de distribuție în Moscova
Trimiteți-le prietenilor: