Când se confruntă cu problema ce fel de ulei se toarnă în motor, este necesar să se ghideze de documentația tehnică dezvoltată de producătorul unei mașini particulare. Procedura de înlocuire a lichidului este considerată a fi destul de simplă. Cu toate acestea, există o serie de nuanțe care ar trebui luate în considerare la turnarea unui nou lubrifiant.
Schimbarea uleiului VAZ 2107, conform specificațiilor fabricii, trebuie făcută la fiecare 6-15 mii de kilometri. În același timp, nu este întotdeauna clar cât lichid trebuie turnat în motor. În plus, regularitatea schimbării uleiului pentru VAZ depinde în mod direct de condițiile de funcționare ale mașinii și de cantitatea de lubrifiant utilizat.
Înainte de a aborda problema schimbării uleiului în motor, trebuie remarcat faptul că alegerea lubrifiantului nu depinde de ce motor este folosit în mașinile Zhiguli: injector sau carburator.
Cel mai preferat pentru VAZ 2107 este un ulei sintetic. În același timp, motorul mașinii funcționează în mod normal și pe grăsime semisintetică și minerală.
Baza sintetică este realizată dintr-un amestec de mai multe substanțe chimice, obținându-se astfel o valoare a randamentului ridicat la temperaturi scăzute. Este bine tolerat de căldură puternică și se distinge prin puterea compoziției sale. Acest lucru înseamnă că uleiul sintetic pentru VAZ trebuie schimbat mai rar decât alte materiale.
Principalul avantaj al "semisintezei" este acela că acesta combină principalele caracteristici ale "sinteticelor" și costul scăzut al "apei minerale". Acest tip de substrat se recomandă să fie turnat în timpul verii sau în timpul iernii calde. La temperaturi scăzute este necesar să se acorde prioritate materialului sintetic.
Periodicitatea schimbării uleiului de motor la VAZ 2107 depinde de tipul bazei. Cel mai adesea este necesar să se completeze "apa minerală", apoi "semisintetic" și "sintetic". În plus, indicatorul de periodicitate este influențat de tipul de combustibil utilizat în mașină. De exemplu, la mașinile echipate cu echipament cu cilindru de gaz, uleiul devine mai puțin murdar. La astfel de transporturi, înlocuirea bazei petroliere este permisă la fiecare 15 mii kilometri.
Despre necesitatea umplerii rapide a noului material se poate găsi și prin referire la senzorul de presiune situat pe tabloul de bord.
Volumul necesar
Determinați câtă cantitate de ulei trebuie turnată în motor, puteți să consultați instrucțiunile pentru mașină. Producătorul VAZ 2107 informează că pentru umplere este necesar nu mai puțin de 3,75 litri de lubrifiere. Dacă luăm în considerare compensarea arderii, se dovedește că volumul de ulei ar trebui să fie egal cu 4 litri.
Înlocuind baza lubrifiantului, se recomandă respectarea unui număr de condiții care să asigure siguranța motorului pentru o perioadă lungă de timp:
- Alegeți baza de ulei urmează aceeași marcă, care a fost utilizată mai devreme. În caz contrar, după clătirea vaselinului, clătiți-l.
- "Sintetice" nu ar trebui să fie utilizate în motoare vechi. Datorită faptului că are proprietăți de detergent crescute, lubrifiantul poate îndepărta depozitele care acoperă crăpăturile mici din demaror.
- În motoare noi, trebuie utilizată numai o bază sintetică.
Pregătiți pentru înlocuire
Mulți recomandă schimbarea lubrifiantului atunci când unitatea de alimentare este încălzită. Când se atinge temperatura de funcționare a unității de putere, lubrifiantul obține caracteristicile de debit inițiale. În timpul spălării motorului este necesar să se toarnă un lichid special în acesta și să se lase unitatea în gol timp de 10 minute.
Înainte de a înlocui materialul, trebuie pregătite mai multe unelte:
- petrolul în sine;
- filtru de ulei, care corespunde specificațiilor fabricii centralei electrice;
- set de chei;
- Containerul în care materialul uzat va fi fuzionat;
- cârpă pentru ștergere.
Înlocuirea materialului
Înainte de a scurge uleiul uzat, este necesar să încălzi motorul și să-l conectați. Sub vasul de ulei este instalat un recipient pentru materialul vechi. Deșurubați acest fișă cu o cheie hexagonală cu 12 taste.
Pentru a accelera procesul de golire a lubrifiantului folosit, trebuie mai întâi să scoateți capacul din gâtul de umplere a uleiului.
După ce materialul a fuzionat complet, este necesar să deșurubați filtrul de ulei utilizând cheia corespunzătoare. Apoi înlocuiți capacul de pe palet. Acum este necesar să ștergeți locul în care se află filtrul și să-l umpleți cu unsoare nouă. De asemenea, un anumit material trebuie aplicat inelului O. La final, filtrul este plasat în locul său, după care este posibilă umplerea unui lichid nou.
La sfârșitul procedurii, motorul trebuie să funcționeze la ralanti timp de cinci minute. După ce ați blocat unitatea electrică, se recomandă verificarea fixării filtrului și a cutiei și măsurarea nivelului de lubrifiere. Aceste manipulări fac posibilă prevenirea apariției scurgerilor în avans.
Articole similare
-
Schimbarea uleiului în motor și filtrul de ulei, repararea vasei 2109-2108
-
Înlocuirea uleiului în cutia de viteze automată a matizului cu propriile mâini
Trimiteți-le prietenilor: