Sistemul de încălzire al oricărui vehicul este proiectat pentru a crea un microclimat favorabil în showroom. În timpul verii, încălzirea nu este utilizată. Despre aragazul proprietarilor de autovehicule VAZ 2110 sunt amintiți doar cu debutul iernii, când temperatura devine negativă. În conformitate cu normele standardului de stat, la minus 25 ° C din exterior, în compartimentul pasagerilor nu trebuie să fie mai mic decât plus 16 ° С.
Dispozitivul aragazului "zeci"
Caracteristicile structurale ale sistemului de încălzire constau în prezența unei siguranțe pentru unitatea de asamblare, carcasa ventilatorului, radiatorul cu amortizoare pentru influxul de mase de aer și distribuția uniformă a acestora. Conductele de aer rece, care vin prin flapsurile de pe VAZ 2110, se încălzesc.
Componenta cheie a sistemului de încălzire este radiatorul VAZ 2110. Este echipat cu țevi speciale de alimentare și de evacuare. Acestea intră în compartimentul motorului și sunt atașate la circuitul de răcire auto. Radiatorul este fixat de o pereche de șuruburi autoportante, iar macaraua pe aragazul VAZ-2110 este montată într-o conductă subacvatică care reglează curgerea răcitorului.
Controlul acestui mecanism poate fi realizat folosind o tracțiune flexibilă montată pe panou. La partea inferioară a radiatorului este montat un motor electric pe cuptor pe 2 perne elastice, amplasate în carcasa ghidajului.
Circuitul de alimentare al motorului este montat și rezistor auxiliară care oferă două viteze ventilator modul Cuptor VAZ 2110. Cuptor echipat cu conducte care distribuie masele de aer la gurile de suflare geamurile laterale, precum și tuburile, induși pe parbriz.
Aerul cald poate fi controlat prin deschiderea sau închiderea alternativă a capacului încălzitorului. În mod direct, clapeta de admisie a aerului este controlată prin tragerea de pe pârghii.
Cauzele defecțiunilor aparatului VAZ 2110
Principalul motiv pentru înlocuirea sobei pe VAZ 2110 este defectarea sistemului de încălzire:
- scurgerea radiatorului;
- încălcarea etanșeității racordurilor duzei la VAZ 2110;
- scurgeri de scurgere;
- întreruperi în funcționarea ventilatorului;
- încălcarea integrității firelor;
- oxidarea elementelor electrice.
De la identificarea în timp util a acestor defecte ale sobei pe VAZ 2110, prețul de reparație va depinde direct. Defectele mai grave vor necesita o abordare competentă și măsuri cardinale.
Cauza scurgerii lichidului de răcire în sistemul de încălzire poate deveni un radiator predispus la coroziune, o macara, o țeavă de oțel. Diagnosticul corect poate fi efectuat numai cu o inspecție vizuală atentă. În prezența unei erori ascunse a elementelor individuale ale aragazului, ele pot fi înlocuite pur și simplu, deoarece astăzi nu există dificultăți în achiziționarea de piese de schimb pentru VAZ.
Unul dintre motivele eșecului încălzitorului poate fi o scădere a activității funcționale a motorului de aragaz, indiferent de numărul de rotații. În acest caz, trebuie să verificați dacă siguranța a suflat la VAZ 2110. Dacă acest defect este detectat, acesta trebuie schimbat fără întârziere de unul nou.
Dacă circulația răcitorului se înrăutățește, vinovatul este cauzat de o macara de încălzire deteriorată sau de un blocaj al radiatorului în sine. Dacă robinetul este blocat, este necesară înlocuirea robinetului, iar în al doilea caz va fi necesară curățarea temeinică a radiatorului.
Din cauza imperfecțiunilor aparente ale multor sisteme de încălzire sunt rezolvate pentru a modifica soba la WHA 2110. Majoritatea conducătorilor auto, în speranța pentru propria lor forță, încercând să îmbunătățească calitatea muncii sale, în mod independent, dar faptele arată, nu este întotdeauna posibil pentru a obține un rezultat adecvat. Chiar și care posedă cunoștințe teoretice profunde cu privire la modul de a elimina soba 2110, poate îmbunătăți doar etanșarea rosturilor conductă de aer, duze, sau de a redirecționa fluxul de aer cald.
Dar acest pas, în majoritatea cazurilor, nu va afecta temperatura din interior - rămâne aceeași. Pentru a fi cald și confortabil în mașină în timpul iernii, este necesar să se mărească cantitatea de căldură pompată de radiator. Cea mai obișnuită problemă este un ventilator care are o putere insuficientă și nu este capabil să creeze fluxul de aer necesar. În acest caz, trebuie să scoateți soba pe VAZ 2110 pentru a înlocui ventilatorul.
Întreținerea și repararea VAZ 2110
Îngrijirea sistemului de încălzire în sezonul cald are caracteristici specifice. Deoarece în procesul de utilizare a echipamentelor din interiorul radiatoarelor se colectează o mulțime de scări, eficiența întregii unități este redusă. Pentru a curăța elemente de balast necesar proprietarului, masina vierme pereche de bare, o pereche de garnituri de cauciuc, chei, un vas și un răcitor pentru colectarea antigel uzat.
Inițial, opriți motorul electric și lăsați-l să se răcească. În partea de jos a fiecărei țevi de ramură trebuie să puneți cârpe. Reduceți în continuare clemele furtunului, prin care este trimis unitatea de răcire în compartimentul motorului. Apoi efectuează îndepărtarea conectorului de cauciuc cu apă de la robinet și țevi, dând cale de sigiliu elemente de fixare autofiletant, deconectați forța de acționare la robinet din carcasa ventilatorului.
Racordurile pentru radiator sunt scoase din orificiul din amortizorul compartimentului motorului. Când scoateți macaraua, curățați duzele și robinetul. Pentru a diagnostica cu exactitate defecțiunea comutatorului de pe soba pe VAZ 2110, este necesar să analizați tensiunea la contacte atunci când butonul nodului este schimbat. Dacă nu există modificări ale tensiunii, înlocuiți-o.
De asemenea, amortizorul poate deforma și blocheze în unele poziții. Acum puteți cumpăra un amortizor de oțel și puteți schimba plasticul deformat, dar acesta este un exercițiu destul de intens. Pentru a forța rapid încălzitorul VAZ să injectați aer cald în acest fel. Mai întâi trebuie să opriți controlerul.
La apariția sursei de alimentare de 12 V, clapeta se va deschide / închide în funcție de polaritate. Controlerul nu este în măsură să dea forța necesară pentru a muta tulpina curentă sau o valvă blocată, și direct de la reîncărcarea bateriilor permite forțați să lucreze pe el, schimbarea polarității. După aceea trebuie să instalați butonul cuptorului la 2110 în poziția de controlor maximă de alimentare și de încălzire înapoi la primăvară nu se schimba poziția de reglementare.
Când încălziți, este posibilă dezasamblarea cuptorului și înțelegerea motivului blocării.
Articole similare
-
Înlocuirea ambreiajului VAZ 2110 cu o analiză detaliată a procedurii
-
Înlocuirea vasei de ambreiaj 2110 în toate etapele procedurii
Trimiteți-le prietenilor: