Pentru șoferul Nissan, Cube nu este un secret că indicatorul de pe tabloul de bord "Check-Engene" este un semnal al defecțiunii Nissan. În starea normală, această pictogramă trebuie să se aprindă când contactul este cuplat, în acest moment sistemul verifică toate sistemele Nissan Cube, iar după câteva secunde indicatorul se oprește într-o mașină de lucru.
Dacă ceva nu este în regulă cu Nissan Cube, atunci "Check-Engene" nu iese sau se aprinde din nou după un timp. El poate bloca, de asemenea, ceea ce indică în mod clar o defecțiune gravă. Acest indicator nu va spune proprietarului Nissan care este problema, el atrage atenția asupra faptului că diagnosticarea motorului Nissan este necesară.
Deoarece toate mașinile străine, fără a exclude Nissan Cube, sunt strâns legate de electronică, un număr imens de senzori monitorizează funcționarea mașinii. Prin urmare, diagnosticul motorului Nissan Cube este, în linii mari, un control al celei mai importante părți a mașinii, cu excepția suspensiei, care este verificată mecanic.
Există un număr mare de echipamente specializate pentru diagnosticarea motorului Nissan Cub. Există scanere compacte și destul de versatile pe care nu le pot permite numai profesioniștii. Dar există cazuri când scanerele portabile obișnuite nu detectează o funcționare defectuoasă a motorului Nissan Cube, atunci diagnosticul ar trebui să fie efectuat exclusiv de software licențiat și de un scaner de la Nissan.
Diagnosticul de scanare Nissan arată:- Percentul de deschidere a accelerației în procente;
- Turația motorului în rpm;
- Temperatura motorului Nissan Cube;
- Tensiunea din rețeaua de bord Nissan Cube;
- Temperatura aerului aspirat în motor;
- Timp de aprindere al Nissan Cube;
- Timpul de injectare al injectorului de combustibil. Este afișat în milisecunde;
- Indicarea senzorului de debit de aer Nissan Cube;
- Sarcina motorului;
- Indicațiile senzorului de oxigen Nissan Cube;
Înainte de a diagnostica motorul lui Nissan, Cubul ar trebui să-l asculte, în stare normală funcționează liniștit, monoton, cu încredere în revoluții. Când apăsați pedala de gaz, este stabilă, fără suflare, câștigând impuls, fără sunete exterioare. Eșapamentul este practic invizibil. De asemenea, în motorul normal al Cubului Nissan nu poate fi un consum mai mare de combustibil și alte lichide.
1. Pentru diagnosticarea motorului Nissan Cube, în primul rând compartimentul motorului este inspectat vizual. Pe un motor de lucru, nu trebuie să existe scurgeri de lichide tehnice, fie că este vorba despre ulei, lichid de răcire, frână. În general, este important să curățați periodic motorul Nissan Cube de praf, nisip, murdărie, acest lucru este necesar nu numai pentru estetică, ci și pentru disiparea căldurii!
2. Verificați nivelul și starea uleiului în motorul Nissan Cube, al doilea pas al testării. Pentru a face acest lucru, scoateți joja de ulei și, de asemenea, uitați-vă la ulei prin deșurubarea capacului de umplere. Dacă uleiul este negru și chiar mai rău, negru și dens, atunci acest lucru indică faptul că uleiul sa schimbat mult timp.
Dacă pe capacul de umplere există o emulsie albă sau dacă arată cum se spargă uleiul, aceasta poate indica intrarea apei sau a lichidului de răcire în ulei.
3. Verificarea bujiilor de pe Nissan Cube. Îndepărtați toate lumanările de la motor, le puteți verifica unul câte unul. Trebuie să fie uscați. În cazul în care lumânările sunt acoperite cu un ușor strat de lac galben sau maro deschis, atunci nu vă faceți griji, acest lucru este destul de normal depozite de carbon și a permis fenomenul nu afectează activitatea.
Dacă lămpile Nissan Cube au urme de ulei lichid, este posibil să fie necesară înlocuirea inelelor de piston sau a capacelor etanșe la ulei. Carbonul negru indică un amestec combustibil îmbogățit. Cauza este funcționarea incorectă a sistemului de combustibil al Nissan sau un filtru de aer prea înfundat. Principalul simptom este creșterea consumului de combustibil.
Rigoarea roșie a lumanarilor Nissan Cube se formează datorită unei benzine de calitate scăzută, care conține o cantitate mare de particule de metal (de exemplu mangan, care mărește cifra octanică a combustibilului). O astfel de acoperire este bine conduce, și, prin urmare, cu un strat semnificativ de placa, curentul va trece prin ea fără să formeze o scânteie.
4. Bobina de aprindere Nissan Cube nu eșuează des, cel mai adesea acest lucru se datorează vârstei înaintate, izolația este deteriorată și apare un scurtcircuit. Schimbați bobina mai bine în conformitate cu kilometrajul din regulamente. Dar există spărturi cauzate de lumânări proaste sau fire rupte de înaltă tensiune. Pentru a verifica bobina Nissan, aceasta trebuie scoasă.
După îndepărtare, asigurați-vă că integritatea izolației nu trebuie să existe pete negre sau fisuri. Apoi multimetrul ar trebui să meargă în mișcare, dacă bobina este arsă, aparatul va arăta valoarea maximă posibilă. Nu este necesar să se verifice bobina Nissan Cube metoda invechite pentru prezența scânteii între scânteie și partea metalică a mașinii. O astfel de metodă are un loc în mașinile vechi, în timp ce la Nissan Cube, deoarece astfel de manipulări nu pot arde numai bobina, dar întregul electrician auto.
5. Este posibil să se diagnosticheze funcționarea defectuoasă datorită fumului din conducta de eșapament Nissan Cube? Eșapamentul poate spune multe despre starea motorului. De o masina buna in sezonul cald, nu ar trebui sa existe nici un fum gros sau albastru.
Dacă fumul alb este vizibil, acest lucru poate indica o garnitură arsă sau o etanșeitate în sistemul de răcire al Nissan. Dacă fumul este negru, atunci cel mai bine este o problemă datorită unui amestec combustibil îmbogățit. În cel mai rău - probleme cu grupul de pistoane.
Dacă fumul are o nuanță albăstrui, atunci acest lucru indică faptul că motorul Nissan Cube consumă ulei. În cel mai bun caz, este necesară înlocuirea capacelor de ulei, în cel mai rău caz, repararea grupului de pistoane. saboți Toate acestea puternic de funingine și reduce durata de viață a catalizatorului Nissan Cube, care nu poate face față cu curățarea acestor impurități.
6. Diagnosticarea motorului Nissan Cube prin sunet. Sunetul este un gol, așa cum se spune în teoria mecanicii. Disponibilitățile există în aproape toate conexiunile mobile. În acest mic spațiu există un film de ulei care nu permite părților să atingă. În timp, diferența se mărește, filmul de ulei nu mai poate fi distribuit în mod egal, părțile motorului Nissan Cube sunt frecare, ceea ce duce la uzură foarte intensă.
Fiecare nod din motorul Nissan Cube este caracterizat de un sunet specific:- Un sunet puternic, frecvent, audibil la toate turațiile motorului, vorbește despre necesitatea de a regla supapele;
- Decuparea netedă, care nu depinde de viteză, este cauzată de mecanismul de distribuție a supapelor, ceea ce indică uzura elementelor sale;
- Un brat distinct scurt, crescând la turații înalte, avertizează asupra capătului tijei de legătură.
Aceasta este o mică parte a sunetelor posibile ca urmare a unor defecțiuni. Fiecare șofer Nissan trebuie să-și amintească sunetul unui motor care rulează în mod normal pentru a reacționa rapid cu orice schimbare în el.
7. Diagnosticarea sistemului de răcire a motorului Nissan Cube. Când funcționarea corespunzătoare a sistemului de răcire și teplootvedenii suficient, după pornirea motorului, fluidul este circulat numai prin cerc mic radiator sobă care facilitează încălzirea rapidă atât a motorului și compartimentul pentru pasageri Nissan Cube in timpul sezonului rece.
Când se atinge temperatura normală de lucru a motorului Nissan Cube (aproximativ 60-80 de grade), supapa deschide un cerc mare, adică lichidul parcurge parțial în radiator, unde dă căldură prin acesta. În cazul atingerii unui marcaj critic de 100 de grade, termostatul Nissan se deschide tot drumul și întregul volum de lichid trece prin radiator.
Împreună cu aceasta, ventilatorul radiatorului Nissan este pornit, aceasta promovează cea mai bună suflare a aerului fierbinte între fagurele radiatorului. Supraîncălzirea poate opri motorul și necesită reparații costisitoare.
8. Defecțiuni tipice ale sistemului de răcire Nissan Cube. Dacă ventilatorul nu atinge punctul de temperatură critic, siguranța trebuie mai întâi verificată, apoi este inspectat ventilatorul Nissan Cube și integritatea firelor. Dar problema poate fi mai globală, senzorul de temperatură (termostat) poate să fi eșuat.
Performanța termostatului Nissan este verificată după cum urmează: motorul este încălzit în prealabil, mâna este aplicată pe partea inferioară a termostatului, dacă este caldă, atunci funcționează.
Pot apărea probleme mai grave: o defecțiune a pompei, o scurgere sau o înfundare a radiatorului Nissan Cube, o supapă în capacul de umplere. Dacă apar probleme după înlocuirea lichidului de răcire, cel mai probabil, întreaga defecțiune este o cameră de aerisire.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: