De-a lungul timpului, șoferii care exploatează autovehiculul Niva Chevrolet off-road, au ajuns la ideea de a îmbunătăți cumva patența SUV-ului lor. Una dintre modalitățile principale de îmbunătățire a permeabilității este ridicarea mașinii. Cu ajutorul acestuia, garda la sol este mărită, iar ca rezultat - îmbunătățirea permeabilității geometrice. Există două tipuri de ridicare:
- Primul este telescopul. Acesta este cel mai simplu și cel mai comun tip de ridicare. Aceasta constă în ridicarea corpului mașinii deasupra cadrului. Ridicarea se face cu ajutorul unor distanțieri speciali. Bodilift este posibil numai pentru vehicule de tip cadru. Avantajul acestui tip de ridicare este acela că geometria direcției, a suspensiei și a acționărilor nu se schimbă, iar capacitățile mașinii rămân la același nivel. Dar există o condiție: o alegere rezonabilă de distanțiere. Când utilizați distanțiere foarte groase, există o mulțime de probleme. Anume: arborele de direcție, furtunurile de răcire și frâne, manivelele cutiei de viteze, cablul frânei de mână, montarea barei de protecție - toate acestea, împreună cu rama și unitatea de putere, coboară. Ca urmare, un astfel de ascensor necesită modificări suplimentare.
- Al doilea mod de ridicare este ridicarea suspensiei. Un astfel de ascensor este posibil nu numai pentru cadru, dar și pentru mașini fără rame. Și este popular cu șoferii Shniv. În această metodă, ridicarea se face prin instalarea unor arcuri mai lungi sau prin instalarea unor suporturi de arcuri standard. Avantajul acestei metode de ridicare este acela că părțile mașinii se ridică deasupra șoselei, ceea ce reduce riscul de deteriorare a tuturor părților.
Cu ajutorul unei ridicări de suspensie, fără modificări diferite, este posibilă ridicarea autoturismului în limitele a 2 cm. Dacă proprietarul dorește să ridice caroseria deasupra, atunci va trebui să se confrunte cu unele consecințe negative. Se vor mări unghiurile de înclinare ale acționării axei din față, unghiurile de înclinare ale tijelor de direcție, precum și unghiurile de funcționare ale arborilor cardanici.
Dacă în proiectarea suspensiei spate a tracțiunii transversale a autovehiculului dvs., apoi la creșterea lungimii arcurilor, puteți obține o deplasare nedorită a axei spate. Și pentru a restabili stabilitatea și manevrabilitatea mașinii, vor fi necesare multe modificări costisitoare, care uneori nu pot restabili toate calitățile de conducere ale SUV-ului. Deci, principalul dezavantaj al ridicării suspensiei este modificarea cinematică a suspensiilor și a întregii angrenaje, ceea ce duce la o scădere a duratei de viață a părților principale și a componentelor.
Din cele de mai sus, putem concluziona că, Chevrolet Niva nu este primul cadru mod de car- pentru a ridica nu este potrivit pentru ea, iar acest lucru înseamnă că, în scopul de a maximiza masina cross-country fără reprelucrare costisitoare, pentru a face suspensia de ridicare, care permite de a pune roțile cu diametru mare (până la 29 inci ) și le instalați.
Încă mai crezi că diagnosticul de auto este dificil?
Dacă citiți aceste linii, atunci aveți interesul de a vă face ceva în mașină și de a economisi cu adevărat bani. pentru că deja știți că:
- SRT oferă o mulțime de bani pentru diagnosticarea simplă a computerului
- Pentru a afla eroarea, trebuie să mergeți la un specialist
- În servicii, lucrătorii simpli lucrează, dar nu există un specialist bun
Schneva este fiabilă?
Uneori necesită atenție 57%, 2564 de voturi
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: