La începutul rezervare: nu toți dintre noi care lucrează în dezastre date pravilavyzhivaniya fulgere, cum ar fi căderea recentă a Yak-42 de jucători de hochei, „Locomotiva“, și moartea tragică a navei „Bulgaria“. Cu toate acestea, dacă aveți cel puțin câteva minute înainte de momentul X, nu le irosi în zadar, și amintiți-vă imediat ce te-am învățat. Șansa de a ieși este aproape întotdeauna.
1. Puneți cât mai multe haine posibil - vă va ajuta să păstrați căldura prețioasă. Nu-ți fie teamă toate acestea du-te instantaneu în jos - pe partea de sus ai pus doar pe o vestă de salvare. Regula de „arunca cu capul în haine“ adevărat pentru latitudini mai calde, deoarece temperatura apei este sub 33 ° C - și chiar și în zona tropicală a oceanelor, ea atinge un maxim de 29-30 ° C, - să nu pieriți destul de repede de la hipotermie. Deosebit de căldură intensă scapă prin cap, gât, zona inghinală și picioarele - acele părți ale corpului pentru a proteja cu atenție toate.
2. Alegeți, ghidat de planul de evacuare, pe care îl veți găsi pe pereții cabinei dvs. sau pe coridoare. Sarcina ta - pentru a ajunge pe puntea superioară, este acolo pe orice navă sunt bărcile de salvare și plutele gonflabile. "În prima zi de la bord, nu fi leneș - treceți prin întreaga cale de evacuare propusă din cabină. Amintiți-vă detaliile sale, - sfătuiește expertul nostru Andrey Legoshin. - Dacă se întâmplă un accident, va exista turbulențe și panică, fără a fi antrenați pe coridoarele unei nave mari, cu siguranță vă veți pierde ". Nu uitați că vechea lege maritimă spune: în primul rând, bărcile ar trebui să fie femei, copii și răniți. Ultima navă aflată în primejdie lasă căpitanul.
3. În cazul în care într-o barcă gonflabilă sau plută va trebui să sară direct din barca, asigurați-vă că hainele și pantofii sunt piese metalice - închizătoare, catarame - care pot deteriora pielea. Încercați să cădeți pe părțile gonflabile ale barcii. Fall lateral, în orice caz, nu poate ateriza pe picioare, mai ales pe partea de jos a bărcii - probesh și mor, dar nu și pe apă, și la mâinile altor pasageri, înainte de a ajunge ajutor.
4. Dacă sari direct în apă, cel mai bine este de a face acest lucru „soldat“, închizând cu o singură mână nas și gură, iar celălalt care deține o vestă de salvare și stoarcere ferm picioarele împreună. „Asigurați-vă că să se uite în jos, să nu sari pe capul cuiva - sfătuiește Andrei Legoshin. - Și, o dată în apă, încep să navigheze în direcția din două motive: în primul rând, până când nu ateriza următorul pasager, și în al doilea rând, să fie pe o corabie care se scufundă nu este mai mică de 100 de metri, nu pentru a obține aspirat în pâlnie , care se formează atunci când nava este complet scufundată în apă. "
5. Încercați să faceți cât mai puțin posibil în timp ce vă deplasați în apă - aveți grijă de energie. Dacă vedeți o barcă în apropiere - înoțiți la ea și luați-vă la bord. Dacă nu există ambarcațiuni, sarcina dvs. este pur și simplu să rămâneți pe linia de plutire. Nu trebuie să bateți aleatoriu mâinile pe apă. Andrei Legoshin: "Luați poza embrionului - trageți genunchii în piept și puneți-i cu mâinile. În această poziție, vesta va rămâne în continuare, dar pierderea de căldură va scădea în mod semnificativ, iar tu vei câștiga moartea mai mult timp.
6. Nu încercați să navigați pe țărm, chiar dacă se pare că se întinde la orizont. "Pe vreme senină, vizibilitatea la țărm de pe suprafața apei este de 7 km", spune Legoshin. - Să înotați o astfel de distanță doar sări de pe navă și îmbrăcat complet pasagerul este dincolo de putere. Și lăsând scena, veți complica foarte mult sarcina de salvare a căutării voastre. "
7. Acordați semnale salvatorilor. De obicei, vestele de salvare sunt echipate cu balize speciale care se aprind automat în contact cu apa. Cu toate acestea, dacă primiți o vestă fără baliză sau nu funcționează, începeți să vă mișcați brațele și să atrageți atenția numai atunci când observați cu adevărat ajutorul.
8. Nu beți apă de mare. Aceasta nu va aduce de relief, va crește numai setea, dar cu utilizarea prelungită va provoca daune grave asupra sănătății. Să ne amintim om de știință francez Alain Bombard, care în 1952 a decis să demonstreze că omul este capabil să supraviețuiască după un naufragiu pentru o lungă perioadă de timp. Bombard a părăsit Insulele Canare peste Atlantic, pe o barcă de cauciuc, consumând pește crud și plancton. A băut apă de ploaie, iar când sa încheiat - slurped din cauza bordul unei nave. Fără îndoială, francezul a supraviețuit și a ajuns în Barbados în 65 de zile. Cu toate acestea Bombard: orbit temporar, a pierdut 25 kg greutate, unghiile si unghiile de la picioare, a câștigat anemie, boli cronice ale stomacului și intestinelor și purulentă răni pe tot corpul, lăsând un fel de cicatrici neplăcute.
9. uniți-vă cu celelalte victime. Este foarte important să țineți un grup organizat - să vă reuniți într-o grămadă, să păstrați căldura necesară pentru supraviețuire mult mai mult și o adunare mare de oameni este mai vizibilă atât din apă, cât și din aer.
LIVE PEOPLE LIVE!
Furnizarea de aer, cu condiția ca cele mai economice cheltuieli, să fie suficiente pentru nu mai mult de 76 de ore. Operația de salvare a început imediat; În 24 de ore de la baza SUA (11.000 km de la locul accidentului), a fost livrat un robot-salvator de mare adâncime CURV-III. Ea a eșuat de mai multe ori, dar a fost repede reparați; robotul a fost capabil să încurce Pestes III cu o rețea de cabluri, barca a început să tragă la suprafață, dar la o adâncime de 60 m cablurile s-au încurcat și scafandrii au fost forțați să o folosească. Rezultatul CURV-III a fost pierdut, dar Pesces III cu două submarineri jumătate mortă încă a tras la suprafață - exact la 76 de ore după accident și cu câteva minute înainte de moarte.
Ei bine, sfaturi privind comportamentul pe navă.
În primul rând - lovind orice navă, chiar și un tramvai obișnuit, cereți locația echipamentului de salvare și studiați planul de evacuare. Amintiți-vă, în timpul unui naufragiu, lumina se poate opri, deci este mai bine să planificați în avans planul de plecare de la nava scufundată.
Deci este mai bine să te gândești mai întâi la mijloacele de mântuire. Apropo, nu este inutil să aveți în bagaje propriul viu de salvare gonflabil. Locuri pe care nu le ia prea mult, dar pe apă se află perfect.
Acum despre cum să pătrundă în apă de la o navă scufundată și să fie salvată.
Trebuie să fi urmărit filmul Titanic. Acolo, oamenii au sărit peste bord și s-au oprit cu puntea spate "spate".
Deci, sare de la o înălțime sunt pline de uimire când sunt lovite de apă. Uite ce se întâmplă atunci când sari în apă.
Eu însumi repetam sărit în apă de la 10 metri, dar în piscină. Când săriți - cel mai important lucru este să pătrundeți cu apă exact pe picioare, să nu vă înclinați capul în față sau dacă impactul feței de pe suprafața apei poate duce la scăderea conștienței. Dar, este un bazin!
În realitate, este mai bine să folosiți o frânghie sau o scară sau un troliu.
După ce intri în apă, trebuie să fii încurcat în căutarea unui obiect plutitor suficient de mare și cu el să navighezi de la vasul de scufundare.
Nu este necesar să vă fie frică de pâlnie (cărțile sunt adesea scrise despre canale uriașe care se formează în momentul în care nava părăsește apa), dar scoate din partea navei care a rămas sub apă.
Vedeți "apa albă" lângă nava scufundată? Acesta este un amestec de bule de aer și apă. Densitatea unui astfel de amestec este mult mai scăzută decât cea a apei și fără rezervă de plutire suplimentară, poate fi înecat chiar dacă știi cum să înoți perfect. Din moment ce nu este suficient nu este suficient ca forțele, ci pur și simplu flotabilitatea să se mențină pe suprafața apei.
În general, este mai bine să urmați regulile de evacuare și să luați loc în barca de salvare. Acest lucru este ideal. Dar, în viață, trebuie să fii pregătit pentru faptul că va exista o panică mare, 90% din oameni pur și simplu nu vor fi capabili să spargă cine este acolo. Partea va încerca să alerge la bărci, partea de cabine - pentru a salva proprietatea, partea în general nu este clar în cazul în care. Și apoi, cel mai important, păstrați un cap clar și nu cedați unei panici generale.
După cum arată practica - majoritatea oamenilor mor exact datorită panicii. În anii '90, am putut observa o panică pe piața îmbrăcămintei, când oamenii au început să tragă, oamenii s-au rupt bătându-se pe mese cu mărfurile și trecând pe cei căzuți. Este bine ca gardul de pe o parte să nu fie acolo și mulțimea să alerge în acea direcție, nu a existat nici un efect de strivire. Eu m-am ascuns în spatele stâlpului de beton armat, l-am apăsat pe spate și am așteptat împingerea mulțimii. Înfiorător, îți spun o privire - mulțimea plină de panică!
Citiți de asemenea
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: