Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Drumul de la Vegarus vryat este acceptabil pentru un non-conducere, cel puțin în vara uscată am bătut astfel de bălți acolo:

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte


Zona Tolvajärvi este cunoscuta pentru creasta sale ozovyh si peisaje pitorești. Deja în perioada finlandeză acest loc a atras turiști, dar turismul "real" a început să se dezvolte în anii 20 ai acestui secol. Tolvajarvi atrage cultura kareliană, poezia și natura.






Natura Tolvajärvi este remarcabilă pentru diversitatea sa excepțională. Aproape toate mlaștinile care ocupă 27% din teritoriu și sistemele de apă acoperind 13% au fost păstrate în stare naturală. De mult timp, suprafețele mari de pădure au rămas neatinsă, deși unele activități de gestionare a pădurilor s-au desfășurat practic în toate pădurile.

Comuna (volost) Korpiselka și satul Tolvajärvi erau centre importante de povești populare. Aici au trăit ruonienii din dinastia Shemeyka și Vornanen.

Familia Vornanen a locuit în Tolvajärvi încă din 1631. Se spune că cei trei frați Vornanen au venit din zona Ilomantsi și s-au stabilit în sat.

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Monumentul petit Petri Shemeyka în Sortavala în diferite ani. Sculptor Alpo Silo.


Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte


Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte


Un alt reper turistic și istoric a fost capela ortodoxă, situată pe malul lacului Tolvajärvi, dar în prezent este posibil să ne imaginăm doar pentru câteva fotografii.

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte


Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Grava cruce a cimitirului de pe Kotisaari.

Această fotografie a fost o astfel de semnătură: hautaristejä, etummaisessa katolla sielunlintu, taaempaan sidottu tuulipaikka. Traducerea literală este după cum urmează: Grave traversează partea din față a acoperișului pasarea sufletului, scaunul din spate este atașat la vânt. Mă întreb ce înseamnă asta?


În secolele trecute, în zona Tolvajärvi, populația locală se loga. Butoaiele recoltate au fost transportate prin canale antropice, utilizându-se circulația apei între lacuri.

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Atitudinea față de pădure era respectuoasă, nu în exemplul stării actuale a ariei protejate. In ultimul an am văzut rezultatul ultimelor vânturi puternice - copacii seculari de pin pune una lângă alta, și nimeni nu a face cu ei nu a fost, iar acest lucru este, inclusiv motivul pentru răspândirea dăunătorilor insecte.
Dar cu o sută de ani în urmă, directorul general al silviculturii, Mauno Pekkala, după o furtună similară, a examinat rezultatele efectului său distructiv. Și sunt sigur că trunchiurile căzute nu au putrezit așa, dar au fost puse în acțiune.

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte


Este un lucru uimitor - locuri unde nu poți ajunge imediat, cu un secol în urmă domnul Pekkala a vizitat într-un costum cu cravată. Și mașina lui nu pare să se potrivească cu starea curentă a drumurilor.

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte







Și este și mai surprinzător faptul că, la începutul secolului XX, finlandezii au avut deja un serviciu de transport regulat spre cartierul Tolvajärvi! În anii '30. XX secol. din Sortavala a avut loc o comunicare regulată cu toate așezările din apropiere. Unii au avut mai multe zboruri pe zi. De la Sortavala s-au efectuat și zboruri către așezările de la Karelia de frontieră. De exemplu, o plimbare cu autobuzul de la Sortavala la Tolvajärvi a durat aproximativ cinci ore. Cinci! Da, noi de la Raikonkoski până la Tolvajarvi nu ne-am scuturat mult mai puțin, în ciuda faptului că drumul este de trei ori mai scurt ...
Cumva a fost greu de crezut în toate astea, dar cu ajutorul unui călător din Sankt Petersburg am reușit să găsesc o adevărată dovadă a acestui fapt. A existat un program de autobuz de la Sortavala la Wärtsilä, Kopiselka, Tolvajärvi, Ilomantsi și chiar știe unde!

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

La sfârșitul verii anului 1938, construcția unui hotel a început pe creasta de gheață, situată între lacurile Iso-Tolvajärvi și Hirvas, care sa încheiat în vara următoare. Complexul a inclus numeroase anexe. Hotelul a fost construit în stil vechi-karelian. În subsol au existat sisteme de încălzire și alimentare cu apă. Parterul a fost ocupat de o sală de mese, de bucătărie și de saloane. Pentru oaspeți au fost planificate două etaje superioare. A lucrat numai o lună, până la începutul războiului sovieto-finlandez. Apoi, până în 1944, clădirea a servit în principal ca spitale și sedii militare pentru părțile aflate în conflict (chiar și marșalul Mannerheim a fost aici).

Următoarele fotografii vă permit să vă imaginați cum arăta hotelul în anii '30.

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte


Ei bine, în momentul de față rămășițele hotelului arată deprimant ...

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte


Războiul nordic dintre Uniunea Sovietică și Finlanda a afectat foarte serios zona Tolvajärvi. Una dintre bătăliile războiului se desfășura aici.

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte


Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Obeliscul din Tikilainen, lângă Ristisalmi.

În plus față de exploatarea forestieră directă, în zona Tolvajärvi, a fost distribuită așa-numita plantă de struguri, care a fost realizată în anii 1980 pe copacii încă în creștere activă.

Au fost utilizate două tipuri de filetare: fără a utiliza substanțe chimice și cu acid sulfuric (H2SO4). Ambele metode au fost utilizate în zona Tolvajärvi. Starea actuală a pădurilor, în care bug-ul a fost efectuat fără utilizarea de substanțe chimice, nu este rău, nu este afectat de insecte sau ciuperci. De mult timp se știe că o metodă chimică este dăunătoare pentru copaci, deoarece le slăbește. Ca rezultat al procesării chimice, creșterea scade, iar copacii nu rezistă vânturilor puternice.
În Tolvoryavi, am văzut plantații întregi de pini cu incizii similare, dar nu am putut crede că a fost făcut relativ recent. Din anumite motive, întotdeauna am crezut că a fost o chestiune de zile trecute.

După citirea textului complet al ultimului link, vă puteți imagina domeniul de aplicare atunci când planificați crearea Parcului Național. Nu știu ce sa întâmplat cu ei, dar acum există un sentiment că nu merge mai departe decât proiectul și mai multe colibe. În prezent, parcarea nu pare să fie în stare proastă, deși cred că aceasta este determinată de calitatea construcției, și nu de întreținerea curentă a acestora în stare normală. Dar cel puțin gunoiul ar putea fi exportat? Dar panouri proaspete pe copaci cuie cuie - Nu puneți în pădure. Într-o parcare am văzut un frigider întreg! Cine în cap a venit să tragă pentru 60 km de această bandura. De ce?

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Inginer-constructorul Juha Tervonen (dreapta) și specialistul principal al GKST RK, Vladimir Gromov, discută detalii despre proiectul de construcție a siturilor turistice.

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Scheme de structuri construite.

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

Doar acum am observat că pe ultima fotografie semnul se închide altul, aparent zdrobit. Deci, priviți afară, actualizați-vă.


Și în sfârșit, fotografii finlandeze istorice, care vă permit să vă cunoașteți mai bine și să vă imaginați viața care a fiert în acest teren uimitor cu o sută de ani în urmă.


Club - drumuri frontale - vizualizați subiecte

O diagramă care arată locația cimitirelor, hotelului și Monumentul Runeo.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: