Masina obișnuită, interiorul, în general, spațios, un tavan mare (la înălțimea corpului meu în 192 mp este foarte important).
- parbrizul este murdarit instantaneu pe vreme umedă (numai tu îl vei freca, dar este deja pătat)
- Foarte sensibil pedala de benzină (în blocajele de circulație destul de des tești de la începutul), dar aceasta este o problemă aparent a tuturor Fords (a fost primul focus, 1.6 pe mecanica este aceeași)
- un capac de portbagaj incomod (mânerul se murdărește la fel de repede ca și geamul - deschideți astfel trunchiul și nu se murdărește, aproape imposibil)
- trunchiul în sine nu este foarte mare, și nu practic (primul truc, trapa este aceeași)
- controlul oglinzilor este localizat extrem de logic (spre el este necesar să fie întins, deci este mai dificil să se adapteze oglinzile)
-fără suport lateral al scaunului (poate să nu fie atât de critic, dar încă)
-personalul lumină-așa-so
-munca abs nu este la fel ca pretutindeni (nu râde, dar nu știu cum altfel puteți transmite acest sentiment atunci când mecanismul nu funcționează așa cum ar trebui)
-agitatorii sobei nu sunt foarte bine
-rezervorul de gaz se deschide cu o cheie (adică trebuie să scoateți cheia din contact și să deschideți trapa, apropiindu-vă de închiderea cheii de tracțiune pe care nu o puteți scoate)
-viteză plutitoare au loc (indiferent motorul este rece sau cald), cu toate acestea, acest lucru nu afectează performanța de conducere
-mai aproape de 50 000 km, stopurile transformat într-un acvariu-a căzut în serviciu voda.V a spus că acest model de boală
Pentru a fi sincer, mașina nu merită deloc banii (cu novya)! De ce l-am cumpărat, eu nu o înțeleg eu. Aparent, a existat o iluzie că este vorba despre o mașină de dacha confortabilă. Și dacă cuvântul "dacha" aici este potrivit, atunci "convenabil" în nici un caz.
Interiorul nu este rău, dar este totuși ieftin. Suspensia este rigidă, dar nu se îndreaptă greșit (dacă acest concept se poate aplica în general acestui model).
Fie ca este vorba de a lua aceasta masina Pentru 300-400r, este foarte posibil (o alternativa excelenta la VAZ), daca nu esti prea pretentios in privinta masinii ca un intreg.
Observație: Sunt loială industriei rusești de automobile, o comparație cu VAZ, este dată ca exemplu.
Judecând după recenziile din servicii - un dispozitiv foarte fiabil.
Retragerea nimănui și nimic nu obligă - așa, gânduri la ureche
Spuneți-mi, cât de mult aveți combustibil pentru 100 km în ciclul orașului?
Nu am scos cheia. Numai dacă închid blocul.
Pe pedalele pedalei gaza.Est, chiar dacă o apăsați, puțin mai puternică decât aveți nevoie, mașina va accelera fără probleme și motorul va menține viteza.
Aici, puțin suprasolicitat cu efort - mașina se lasă înainte (este ca și cum ai scăpa brusc ambreiajul).
Mă confrunt cu o alegere de a lua un pas fyu sau reno. În exterior, cei câțiva îi plac mai mult, dar pe ea se află cenzura asupra suspendării. plus kament interesant despre neajunsurile, dar el. după cum văd, un plus mare în comparație cu sandera, economisind benzină cu aproximativ două litri la suta și reparații ieftine. dar în Sandera o suspensie bună și o mare garanție pentru motor plus confortul cabinei.
Nu îmi spui ce este cu anticoroziunea? Este galvanizat sau nu? Ai făcut o nouă anticorupție?
Și cât de mult este cheltuiala pentru un ciclu de țară?
Mulțumesc. Alexey.
Am nevoie în principal de sat și de pescuit, iarna, abia mă duc. Este mult mai important să nu-ți pui burta pe burtă.
Vă mulțumim pentru răspuns.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: