Împărțit pentru 16 bucăți
Deci, hai să ne mutăm direct la subiect.
Înainte de a începe să-mi reparăm mașina, aș vrea să vă reamintesc precauțiile de siguranță, pentru că, cred că toată lumea va fi de acord că doriți să vedeți rezultatul final cu două ochi, nu unul ...
Partea 1: Încărcați și tăiați partea inferioară.
Pentru a tăia fundul, trebuie să analizăm salonul. Dezasamblam complet interiorul, tragem totul, inclusiv volanul și pedalele.
Ia în mâinile soției sale bulgari (polizoare) și tăiat cu grijă partea de jos a liniilor (prezentate în fotografie în albastru), astfel încât să nu atingă elemente care în viitorul apropiat, va veni la îndemână.
După aceea, luăm un burghiu și punem pe el o duză pentru îndepărtarea metalelor de rugină.
Începem să procesăm burghiul locului în care vom fora punctele (indicate în fotografie în roșu). După ce luăm un burghiu pe "7", împământați puncte pentru găurire și găuriți. Cine nu știe ce este, uită-te aici
Când toată lucrarea este finalizată, lucrăm prin eliminarea rămășițelor fundului cu ciocanul și dalta.
Rezultatul final
Partea 2. Pregătirea unui fund nou pentru instalare.
1. Luați un nou jgheab de fund și începeți să curățați solul de transport cu o perie pe burghiu.
(Uneori, pentru a trage nu este necesar la sol de transport ușor de verificat Ia o cârpă, umezește 646 de solvent și arunca pe transportul de teren a solului după 10 minute pentru a efectua teste de alte stofa (curate): ... Ia-un sol de transport maritim ușor de trei În cazul în care solul fragmentat sau întunecate cârpă. atunci acest primer este eliminat. Dacă pânza rămâne curată și nu rupte de la sol, rezerva lui, de pre-umplute risc șmirghel P120, pentru a stabili cele mai bune anticoroziv)
Procesul este mai degrabă hemoroid, dar am reușit timp de 3,5 ore de muncă continuă.
După ce luăm o piele cu risc de p80 și metal matuem, astfel că solul a căzut în mod natural și nu a zbuit ulterior.
Când metalul este înfundat, se diluează solurile (acid și epoxid) și se mănâncă fundul.
Mai întâi amorsat cu sol acidic într-un singur strat. Lăsați o oră, astfel încât să fie uscată (nu puteți face acest pas)
Cel mai bun prieten nu va renunța la probleme)))
Apoi am macinat cu grund epoxidic (am folosit novol protect 360) pentru a taia in 2 straturi. Întărirea stratului intermediar este de 15 minute
Fundalul este protejat în mod fiabil
2. Când fundul este mort, lăsați-l în garaj pentru noapte și ajungem doar a doua zi.
De ce am recomandat să nu atingem elementele inferioare ale fundului (cârlige, paranteze) atunci când le tăiem?
Pentru că le vom suda imediat, măsurând toate dimensiunile așa cum a fost.
Vă recomandăm insistent să nu repete greșeala mea și sudați primul jgheab în mașină și apoi să-l orice altceva sudat .. deși, dacă aveți o podea plată, și apoi putem face ca și mine. Doar dacă în partea de jos va conduce un elice puțin, nu sunt de vină)))
Lipim toate ghearele, parantezele, cârligele și alte elemente, măsurând totul de la fundul vechi.
Lipim toate elementele superioare ale fundului, măsurând toate dimensiunile vechi și marcând totul cu un marcator.
Tot ce avem nevoie: medie potențiator de sex, scaune amplificatoare, între paranteze scaun, iar cele două mici rahat, a pus pe diapozitiv exterior buyout (foto din dreapta)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: