Bună ziua, colegii sunt conducători auto.
Îmi țin tatăl, dar uneori mă duc și îl judec totdeauna. Prin urmare, probabil, gândurile mele vor fi utile pentru cineva.
Echipamentul de bază cu motorul mort. În prezent, kilometrajul este de 91.000 km. Am cumpărat această mașină, după ce am ascultat miturile despre super-fiabilitatea acesteia, care sa dovedit a fi o greșeală. Ei au regretat că au luat cea de bază - este incomod fără reglarea volanului și a taliei. Consumul de benzină nu este mai mic decât cel al colegilor de clasă cu motoare mai puternice. Mașina este practic o întreținere ieftină (consumabile), cu excepția a tot ceea ce sa descompus.
Puncte forte:- Cameră spațioasă
- Distanța mare la sol
- Zgomot acceptabil
- Lumină destul de bună
- apariție
- Nesigure, foarte des rupte
- Portbag inconvenient
În revizuirea lui Logan, vreau să fac o comparație cu Priora, tk. acestea sunt adesea comparate. Deși, în opinia mea, priori ar trebui să fie comparate cu simbolul, și logan cu un viburnum.
Aspect. Acest parametru este dificil de stabilit. Dar nu despre logan)))). Rățușcă urâtă. Ce e în față, ce este în spate, ce ai pe partea ta ... chiar de sus. Deși cineva îi place.
Puncte slabe:- Buget în toate
O zi bună pentru toți cei care au deschis această recenzie.
(S-a dovedit a fi prea multe scrisori, dar poate veți găsi în ea ceva interesant pentru dvs.).
Am decis să subliniez câteva considerații generale pe această temă: Logan timp de trei ani sau 45 000 km de alergare. Sa întâmplat astfel încât în împrejurimile imediate ale prietenilor, colegii colegilor lui Logan: Kalina, Priora, Amulet. Voi încerca să compar cu datele mașinii. Deci, pentru:
Puncte forte:- încredere
- Combustibil necomplicat
- passability
- Adunarea generală a componentelor auto și individuale, în special
- zgomot
- Gluttony (10 litri la suta in oras - norma)
- buget
Aceasta nu este prima mea mașină. Înainte de asta am mers la Vaz 2103, Ford Mondeo, sprijinit în mod natural. Cel mai mare plus al automobilelor străine este Logan, că este nou. Costurile Gm și deprecierea pot fi estimate. Pentru un traseu de 3,5 mii km, pot da deja o estimare a acestui vehicul.
Puncte forte:- O mașină de oraș convenabilă (scaun șofer confortabil, viteză suficientă și manevrabilitate)
- Simplitatea tehnică a proiectării vehiculului
- Lounge și trunchi spațios
- Incomod pentru o excursie în afara orașului, mai ales pe autostrăzi (putere insuficientă a motorului, centru de greutate ridicat)
Am călătorit cu mașina cu aproximativ 10.000 de kilometri, de la 70.000 la 80.000. Prin urmare, nu pot spune pe deplin despre fiabilitate. Pe de altă parte, dacă comparați cu alte mașini pe care a trebuit să le întâlniți, fie că este vorba despre mașină, prieteni, rulare etc. se poate observa că Logan nu avea probleme cu nimic. Nu era nevoie să corectați nimic, să urmăriți ceva, să vă acordați atenție unui lucru sau să nu vă îngrijorați de Dumnezeu că ar cădea, aruncați și peretretsya. Nu, totul a funcționat bine și nici măcar nu a crezut că va fi necesar să apelați la serviciu, doar pentru a vedea, a risipi sau a confirma temerile.
În timpul iernii, mașina a fost întotdeauna pornită de la o jumătate de tură. Pentru a fi combustibil nemaipomenit.
Puncte forte:- ușura
- încredere
- economie
- Cameră spațioasă
- portbagaj
- degajare
- Suspensie intensivă
- controlabilitatea
- Skidding cu frânare puternică
- Ergonomia șoferului
Impresiile mașinii au fost după cum urmează: mari, impenetrabile pe gropi, destul de strălucitoare, cu zgomot puternic - vibronoadloaded.
În doi ani, masina a fost foarte mult: și o excursie la sud, și o excursie la țară nu este pe drumuri și culoarele, și chiar prin „pîrleaz“ la granița dintre Moscova și regiunile învecinate. Nu lăsa în jos, nu o dată, dar există câteva restricții: Logan nu este potrivit pentru conducere activă, chiar și în prezența mașinii bara de stabilizator puternic tocuri si nu foarte bine păstrate rutier la viteze de peste 110. Este, de asemenea, nu foarte încredere deține drum în ploaie. Putem spune că cazul în cauciuc, dar mașina precedentă a fost exact aceeași și nu au existat astfel de probleme. Șasiul este așezat strict pe drumul rupt, și în mod clar pe autostradă la viteze mari.
Puncte forte:- sigur
- domeniu
- Destul de inteligent
- Se va târî aproape peste tot și întotdeauna
- Ieftin în funcțiune
- Șasiul nu este adecvat pentru acționarea activă la viteze ridicate, nu reacționează bine la rutină, la gura admisă la rândul său
Am vrut mult timp să scriu o recenzie despre mașina mea, dar mâinile mele nu au ajuns, dar acum am terminat. Într-un fel sa întâmplat că deodată am avut bani pentru mașină. Nu pe o mașină simplă, ci pe un buget (până la 400 de titi.), Așa că este practic în operare. Trebuie remarcat că îmi place să călătoresc. Și pentru a călători cu mașina din punctul meu de vedere este cel mai bine. Nu este nevoie să cumpărați bilete și cu un transfer local. Te conduci tu, domnilor, rahatule! - partea a monumentului, un scaun gigant, bine, sau, de exemplu, un muzeu în aer liber, sau pur și simplu un oraș frumos, pur și simplu nu te mai uiți rândul său, și / mergi / Laza / interesat. Călătoria singură nu este interesantă! Trebuie să călătorim cu prietenii! Plecând de la toate acestea, principalele criterii în alegerea unei mașini au fost FIABILITATEA, CAMERA, LOADABILITATEA și, din nou, FIABILITATEA.
Pentru o lungă perioadă de timp m-am uitat, am întrebat foarte mult și am citit recenziile. Alegerea mea a fost împărțită între Ford Focus, Nissan Almera și Renault Logan. Ford s-a retras din depărtare după rechemarea nepolitică a prietenului meu, care era proprietarul său. Nissan Almera lăudat toate, spun ei de încredere a mașinii și totuși acolo chiki-vârfuri, dar după ce am abia urcat în spatele volanului în showroom, și rudele abia intrat în trei dintre ele pe bancheta din spate, iar managerul ne-a spus că Almera costa doar începe de la 400 de tir ... Pe scurt, Nisan sa retras și de la cursa.
Și cumva mă duc la taxi și aproape toate taxiurile din Logrona sunt în Krasnogorsk, stau larg, uitându-mă departe, uitându-mă la panoul vitezometrului și sunt mai mult de 500! mii de kilometri! Am vorbit cu șoferul, sa dovedit că aceasta este o alergare timp de 15 luni, mașină nu a rupt deloc de la momentul cumpărării, numai THEN a trecut o dată la 15000 km. Apoi, în show-ul auto, am văzut portbagajul cu cinci bagaje al lui Logist și mi-am dat seama că trebuie să-l iau pe PICK :)
Puncte forte:- încredere
- roominess
- Capacitate de ridicare
- Încă o dată fiabilitatea
E timpul să scriem câteva cuvinte despre măgarul care mi-a servit corect, iar acum e deja "bunicul".
Rhombus Renault, încoronat grila eroului nostru, a cauzat sentimente mixte. Fiabilitatea sub care semnăturile lor franceză (română!) Ingineri, în orice caz, nu compensează sărăcia absolută a acestei mașini, numit trupul muritor să fie transportat de la punctul A la punctul B, pe drumurile de calitate medie și joasă, oferind un cost fenomenal redus de un kilometru și încrederea relativă .
Am luat acest măgar un nivel scăzut de doi ani de aproape complet (fără Gur, kondeya și alte plăceri), ci pe gaz. Acest gazobolonka mi-a dat câteva vizite memorabile la poliția rutieră (proprietarul anterior a pus HBO „în liniște“ kakbe ilegal), și un cuplu de mii de economii de combustibil (bazat pe serviciul „de gaz“).
Un moment bun pentru cititorii acestui site fascinant!
A fost timp și este ceva de adăugat la revizuirea precedentă a lui Logane.
Din momentul cumpărării, am fugit cu o mașină de scris de ordinul a 18 000 km, am făcut un TO 60, am vizitat căldura pădurilor arse din regiunea Volga și am revenit în siguranță la reședința noastră permanentă la Moscova. Chiar și huliganii au rupt încuietorile și au înșurubat magnetofonul. Kilometrajul total pentru ziua de azi este 58200.
Puncte forte:- Portbagaj mare
- Suspensie impenetrabilă confortabilă
- Cameră spațioasă
- Un motor puternic
Vreți să vizitați camionul? Se va schimba ... Nu, nu la 4! El nu merge ... pentru binele celui de-al treilea ... Și hohote și depășire, noroc! Puteți respira mai liber. La urmele vagonului ... În general, ca o consecință a lipsei de confort, ciocul este clar. Condaya pornit / oprit - nu există prea mare diferență. Se răcește bine. Doar pe un shkvarkanie inactiv de undeva a fost auzit cu condeye pe. Dar nu a rănit să conducă, așa că nu a tratat.
Puncte forte:- Cameră spațioasă
- Spațial în rândul din spate
- Caseta Clear
- Suspensia este excelentă, impenetrabilă, pe un solid 5
- zgomotos
- plictisitor
- Proiect controversat
- Șederea nu este foarte convenabilă
- manivelă
- Vopseaua este rău și înflorește aici și acolo, privește ...
Orei bune a zilei!
Sper că sfatul va fi util celor care se îndoiesc și celor care deja exploatează.
A fost exact un an de cand am devenit proprietarul expresiei Renault Logan 1.6 (fara aer conditionat). În acest timp, au fost acoperite aproape 15 000 km, a fost făcut TO-1.
Puncte forte:- spațios
- undemanding
- simplu
- Nu este economic
- zgomotos
- Scump în serviciul oficial
Sunt recunoscător acestei resurse pentru oportunitatea de a aduna informații despre mașini și de a folosi experiența altcuiva pentru binele meu.
Cu un an în urmă, am cumpărat Logan în cea mai simplă versiune de Autentik 1.4 + GUR, fără aer condiționat, folosind feedback de pe acest site.
Puncte forte:- Fiabil (în comparație cu mașina din Rusia)
- Vizibilitate bună
- Dinamică bună
- Excelenta spatioasa
- Nu miroase a fi nou
- ascet
- Neprestizhen
- Incomod să stea pe Dalyan
- Simțiți înghețarea în timpul iernii
- Scumpe scumpe
- Zgomotos, dalta mai dăunătoare
O dată voi face o rezervă, că ambele mașini despre care va exista un discurs, de stat, adică Nu am plătit bani pentru ei.
În timp ce alungare masina pe transportorul la parcare, am început să „zero nap“: interior în mod clar mai mult decât Accent, în spatele o mulțime de locuri (importante pentru mine - este „Jean“ și 2 fiice), ofigel din portbagaj - 4 anvelope (raza de 14-lea ) se află liniștit și puteți găsi încă un loc. Mașina este mai ușor să intre în mașină. Frângerile clare sunt plăcute mulțumite de indistinența lui Accent față de această unitate de comandă a mașinii. Ei bine, clearance-ul - atunci când pune în mod obișnuit pe frâne în fața șine de tramvai să se strecoare prin el (accentul predat lor „breakpoint“ în corp și nervi), și apoi la aceeași intersecție a fost distras și nu a „procedurile“ și nu a observat în special scuturarea Aceleași șine - a început să gândească, dar să nu schimbe locurile.
Puncte forte:- Distanța mare la sol
- Cameră spațioasă
- Portbagaj mare
- Se întoarce în coturi, "capre" pe ummoși
- Interiorul din stejar
Sunt recunoscător acestei resurse pentru oportunitatea de a aduna informații despre mașini și de a folosi experiența altcuiva pentru binele meu.
Cu un an în urmă, am cumpărat Logan în cea mai simplă versiune de Autentik 1.4 + GUR, fără aer condiționat, folosind feedback de pe acest site.
Puncte forte:- Fiabil (în comparație cu mașina din Rusia)
- Vizibilitate bună
- Dinamică bună
- Excelenta spatioasa
- Nu miroase a fi nou
- ascet
- Neprestizhen
- Incomod să stea pe Dalyan
- Simțiți înghețarea în timpul iernii
- Scumpe scumpe
- Zgomotos, dalta mai dăunătoare
Sunt recunoscător acestei resurse pentru oportunitatea de a aduna informații despre mașini și de a folosi experiența altcuiva pentru binele meu.
Cu un an în urmă, am cumpărat Logan în cea mai simplă versiune de Autentik 1.4 + GUR, fără aer condiționat, folosind feedback de pe acest site.
Puncte forte:- Fiabil (în comparație cu mașina din Rusia)
- Vizibilitate bună
- Dinamică bună
- Excelenta spatioasa
- Nu miroase a fi nou
- ascet
- Neprestizhen
- Incomod să stea pe Dalyan
- Simțiți înghețarea în timpul iernii
- Scumpe scumpe
- Zgomotos, dalta mai dăunătoare
Salon. Scaunele sunt confortabile, spațioase. Mă ocup de tot cu mâna mea. Revizuirea este normală. În spatele ca, de asemenea - pune imediat o oglindă panoramică, citirea recenzii (mulțumită tuturor!). Adevărat, dându-mi înapoi bordura de beton, dar înălțimea de 50 cm, și nu de alte mașini, cred, de asemenea, nu a putut fi observat. Și în timp ce nu pot simți în mod normal dimensiunile nici în față, nici în spatele, de aici am efectuat o parcare în 2 recepții, al doilea ajungem.) Dar aceasta este o chestiune de obișnuință.
Puncte forte:- Cameră spațioasă
- Deschidere larga a usilor cu fixare in 2 pozitii
- Aproape plan vertical al cârmei
- Un aspect relativ prezentabil pentru acești bani
- Un volan confortabil
- Ceva vibrează deja în zona punctului de control
- Amenajarea interiorului
Echipament: motor 1.6, aer condiționat, airbag șofer, toate geamurile electrice, oglinzi electrice, computer de bord, culoare albastru închis.
Imediat câteva sfaturi pentru cumpărarea Logan:
În mod literal, înainte de sfârșitul săptămânii, a fost necesară o inspecție tehnică pentru a obține un cupon (apropo, un nou eșantion).
Locuiesc în Saratov, dar este înregistrată în regiune, așa că trebuie să merg la district până la ora 8:00. Nu m-am simțit ca să mă ridic mai devreme, dar a trebuit. -) 100 km nu este un kilometraj atât de mare, dar având în vedere drumurile și traficul pe rute, nu ajunge mai repede decât 1 oră - 1,5 ore. Ca rezultat, este de 1 oră și 15 minute. dar la ultimele 15 km. traseul trece prin pădure, iar dimineața a existat o ceață care m-am gândit involuntar la luminile de ceață (afectează economiile atunci când instalează echipamente suplimentare), ceea ce cu siguranță ar ajuta. Se pare că introducerea sa încheiat ...
În primul rând. Nu am crezut acei oameni de pe forum care au susținut că Logan avea un motor zgomotos ... Speram că după Sixes nimic nu mă va speria. Eu scriu pentru non-credincioși - Zgomot și totuși, mai ales atunci când cifra de afaceri este de peste 3,5 mii. Poate că am o audiere ultra, dar de mult timp nu este foarte confortabil să merg, așa că am condus la 120 km / h (puțin peste 3250 rpm).
Puncte forte:- Consultați examinarea anterioară
- Consultați pagina anterioară. rechemare
Sper că experiența mea de jumătate de ani va ajuta pe cei care experimentează durerea de a alege mașini, deoarece el însuși a fost ghidat de feedback-ul utilizatorilor forumului Loganovsk, precum și recenzii despre "automarket.ru". pentru care toți Respect.
Deci, Logan 1.4 exp, gur, front esp, kondor și vse.Ostalnoe conform calculelor mele aduce Logan la un alt format de bani de mașini, dar depinde de tine. Am luat o combinație de calități: scurte-înalte (clearance-ul) - lumina + scurte scurte, așa că a fost acceptabil (chinuit înainte de asta cu vântul flv-trade).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: