3.6.1. O mișcare în momentul începerii mișcării În momentul începerii mișcării, cazurile limită de jerk-dip sunt mai dese. Senzațiile cele mai neplăcute sunt asociate cu întârzierea răspunsului motorului la depresiunea pedalei "gaz". Uneori chiar motorul este în picioare. Blocajul apare atunci când supapa de accelerație este deschisă, când computerul sesizează trecerea de la inactiv la încărcare și cantitatea de combustibil injectat prin injectori în conformitate cu semnalul senzorului de poziție a clapetei de accelerație. Cu o presiune insuficientă în șina de combustibil, chiar și cu o creștere a duratei injecției, combustibilul pentru pornirea ușoară nu este suficient. Procedura de verificare a presiunii combustibilului se găsește în secțiunea "Verificarea presiunii carburantului în sistemul de alimentare".
3.6.2. Cureaua în timpul accelerării Motivul jafurilor în timpul accelerării poate fi, ca și în cazul precedent (a se vedea "A trântă la începutul mișcării"), presiunea insuficientă a combustibilului în conducta de combustibil. Unitatea de comandă electronică a motorului, care a primit un semnal de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație pentru deschiderea intensă a clapetei la un unghi mare, tinde să maximizeze alimentarea cu combustibil, dar din cauza presiunii reduse a carburantului nu este capabilă să facă acest lucru. Motivele pentru acest fenomen și metoda de verificare pot fi găsite în subsecțiunea "Un jaf în momentul în care începe mișcarea". În plus, o cauză specifică de jerking în timpul accelerării autovehiculelor Chevrolet / Daewoo Lanos poate fi eșecul senzorului de presiune absolută sau înfundarea (prinderea) furtunului acestuia.
3.6.3. Cocoșii cu mișcare constantăAcest jaf este cel mai adesea cauzat de o funcționare defectuoasă a sistemului de aprindere. Sunt necesare diagnostice și reparații (vezi secțiunea 10 "Echipamente electrice"). Pe drum, puteți încerca să vă faceți următoarele: - inspectați cu atenție compartimentul motorului. Opriți contactul și verificați pentru vrac și aterizare toate cablurile și conectorii de la bobina de aprindere și de înaltă tensiune firele. Porniți motorul și să asculte lucrarea: crăpătură în curent defalcare „la sol“ de înaltă tensiune slab, dar distincte. În întuneric complet, o scânteie în defalcare este clar vizibilă; - înlocuiți bujiile indiferent de starea lor și de kilometrajul. Fiți atenți la starea lumânărilor: dacă nu respectă normele, este posibil să fie nevoie să reparați motorul sau sistemele acestuia. O cauză specifică de jerking în mișcarea constantă a unei mașini cu un motor injector poate fi defectarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație. Simptome suplimentare confirmând că nu.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor:
