Carter - motor - enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Carterul motorului este turnat din silumin. Se compune dintr-o jumătate superioară armată, la care sunt atașate lagărele arborelui cotit și în care este umplută o țeavă de oțel care servește ca linia principală de ulei. Partea inferioară formată din carter este o tavă de ulei și este atașată la jumătatea superioară prin șuruburi. Cilindrii sunt turnați din fontă specială și au distanțe relativ mici între aripioare pentru a crea o suprafață maximă de transfer de căldură. Suprafața de lucru a cilindrilor este măcinată și frezată. Fiecare cilindru și capul cilindrului sunt atașate la jumătatea superioară a carterului prin patru știfturi de ancorare. Cu montarea separată a cilindrilor, solicitările termice într-un singur cilindru nu sunt transferate altora. [2]







Carterul este umplut cu dispenser deconectată mai 2 kg de ulei de testare este turnat în sistemul de răcire un amestec de etilenă cu 1 L 0 1 I de apă este încărcat toplizom sistemului de combustibil. [5]

Carterul este umplut cu dispenser deconectată mai 2 kg de ulei de testare este turnat în sistemul de răcire un amestec de etilenă cu 1 L 0 1 I de apă, alimentarea cu combustibil a sistemului de combustibil. [6]

Carter din fontă Carter, detașabil, constă din două jumătăți. Cilindrul de fier are, de asemenea, o manta de apă, cutie de distribuție a gazelor (admisie inferioară, de evacuare a suflantei de mijloc și superioară) și curge către carburator mount 4 (Fig. S2, a) un filtru de aer 5 și toba de eșapament. Cilindrul este atașat de carter cu ajutorul știfturilor. Pe partea de sus a cilindrului este atașat un cap de fontă cu garnitură. Bujia 7 și robinetul 8 sunt împinse în cap pentru a umple combustibilul și a sufla cilindrul. [7]







Carterul motorului este atașat la cadru printr-un număr mare de șuruburi în flanșa sa inferioară. [8]

Carterul motorului este turnat din fontă. Proiectarea carterului este caracterizată de o rezistență suficientă și o rigiditate necesară cu o masă relativ mică. Pereții și pereții transversali ai carterului sunt armați cu aripioare, conectorul carterului cu paletul este realizat sub axa arborelui cotit. Carterul motorului este închis de jos, cu palete din oțel ștanțate. [9]

Carterul motorului. aliaj de aluminiu turnat, constă din două jumătăți de / / și 29, înșurubate împreună. Conectorul carterului este situat în planul longitudinal. În fața camerei de carter manivela sunt închise cu un capac 19 și 25, soclul pentru lagărele principale și cilindrii găurilor de plantare și ieșiți din aerul mancat cadavrul ursului. Partea posterioară a carcasei motorului este carcasa cutiei de viteze. În stânga în cavitatea carterului, închisă cu un capac 19, este o transmisie cu lanț care transmite traficul către cutia de viteze. În cavitatea din partea dreaptă, acoperită cu un capac 25, sunt aranjate un generator 27 și un distribuitor. [11]

Carterul motorului este izolat de aerul atmosferic și poate comunica cu atmosfera numai prin carburatorul K. [12]

Carterul motorului este sudat din plăci de oțel, constă din două jumătăți, cu un plan orizontal de conector de-a lungul axului arborelui cotit. [13]

Carterul motorului este partea principală a caroseriei și este proiectat să găzduiască arborele cotit. Pereții și compartimentele carterului sunt susținute de arborele cotit și de arborele cu came. În multe motoare, carterul este alcătuit din două părți. Partea inferioară - paletul / (Figura 12) protejează părțile interne ale motorului de contaminare și servește drept rezervor pentru ulei. [14]

Carterul motorului. turnat împreună cu blocul de cilindri, este partea principală (principală). La carter sunt atașate detaliile tijei de conectare și a mecanismelor de distribuție a gazului. Pentru anchilozare nervură formată în interiorul carcasei, în care fanta lagărului arborelui cotit plictisit și jurnalele de lagăr ale unui arbore cu came. In motorul Kamaz - 740 a porțiunii de carter a blocului este conectat cu capace principale de lagăr cruce boltite - legături, ceea ce crește rigiditatea carter carter închis palet fund stampilat dintr-o foaie subțire de oțel. [15]

Pagini: 1 2 3 4

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: