Principiul carburatoarelor cu vid constant (cv) keihin

Principiul de funcționare a carburatoarelor cu vid constant (CV) KEIHIN

Carburatorul este un dispozitiv care oferă motoare cu combustie internă combustibil, care asigură funcționarea neîntreruptă.







La sistemele exigente cu motor în 4 timpi, sunt instalate carburatoare de descărcare constantă. care asigură o funcționare stabilă a motorului în întreaga gamă de rotații, cuplu maxim și consum optim de combustibil. În mod tipic, motoarele cu mai multe cilindri instalează o baterie de carburatoare, în funcție de numărul corespunzător numărului de cilindri. La motoarele în linie și în variantele cu un singur cilindru sau cu un singur cilindru, carburatoarele sunt aranjate diferit, dar aceștia îndeplinesc aceeași funcție în același mod.

Ce este un vid constant?
Să înțelegem - cum funcționează și funcționează un carburator normal?
Combustibilul intră în camera cu plutitor, la atingerea unei anumite creșteri de nivel cu flotor și blochează canalul acului conic. În plus, în conformitate cu principiul vaselor comunicante umple sistemul duze de combustibil (evidențiată în galben). Când motorul funcționează, aerul din atmosferă care trece prin valva, o porțiune de combustibil aspirat prin duze, iar apoi acest amestec este aprins în cilindru. Cu cât ne deschide valva cu acul (prin schimbarea orificiului jet de combustibil și cantitatea de aer, și în consecință cantitatea de amestec combustibil) mai mare numărul de ratări într-un cilindru, respectiv, vom crește puterea și turația motorului.







Principiul carburatoarelor cu vid constant (cv) keihin
Principiul carburatoarelor cu vid constant (cv) keihin


Acum, să vedem cum funcționează carburatorul cu descărcare constantă.
Există aceeași cameră plutitor 9, care susține nivelul de combustibil, ac supapă 5, cantitatea de dozare a combustibilului adăugat și vacuum membrană 2 cu o supapă de aer 6.

Cum funcționează: Cu butonul de gaz avem doar un amortizor de aer 6. Deschidem gazul, în tractul de admisie se creează un vacuum.
După drenaj (roșu) creat vid deasupra membranei de cauciuc 2, care începe să crească, trăgând un ac 5. Astfel, combustibilul este alimentat în porțiunea cilindrică. Procesul descris este foarte rapid, și vizual cu motorul în funcțiune cu supapa cu ac doar plutind în difuzor.

Avantajele unui astfel de carburatoare convenționale că cilindrul întotdeauna alimentat cu precizie amestec aer-combustibil dozare - într-o cantitate care este necesară, doar dimensiunea deschiderii aerului, și în consecință a clapetei.

Toate carburatoarele CVK pe care vi le putem oferi







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: