Înlocuirea pantofilor de frână

Când a luat mașina, șeful a spus că nu frânează prea mult. „Nu a fost într-adevăr,“ Eu nu sunt utilizate pentru a-l de cateva ori aproape am prins cu prietenii pe drum. Trebuia să-mi țin distanța. Gândire a venit despre aerul din sistem, scurgerea lichidului și așa mai departe. Dar sa dovedit a fi trivial - uzura plăcuțelor de frână. Verdictul este definitiv și nu poate fi atacat. M-am înscris la Existe, am cumpărat un set de tampoane față și spate și am așteptat weekend-ul. Planurile au fost uriașe și am vrut să schimb pneurile pentru iarnă și cu oferta și tampoane. Pads pe Cape nu s-au schimbat o dată, dar judecând după scrisoare și pe forum, nimic complicat. Mi-am luat valiza verde Jonesway și am intrat în garaj. Ceea ce mi-a plăcut imediat în mașină - cricul nu lipsește bine, nu este Volvo. Există caneluri speciale și un jack standard vine perfect. Amintiți-vă imediat Shevik și s-a traversat, personalul ei a trebuit să echilibreze și să spună că mașina nu ajunge acolo. Rămâne o întrebare pentru inginerii noștri: „Ei bine, nu fi certat prostesti cricul cu Captiva cu bretele?!“ Poate că cineva și folosit pentru că bretele este, de asemenea, o pârghie pentru ridicarea cric, dar a fost foarte neobișnuit și convenabil pentru mine. Cea mai dificilă era scoaterea roții. Am 18 diametre, iar acest lucru după ce sunt de acord cu Shevikovski 15, necesită abilități fizice. Ridică mașina, scoate roata - accesul la tampoane era deschis. Uzura frontală este mai mică decât jumătate, excelentă! Chiar mai mult. M-am târât în ​​spate, am uzat. Mijloace de schimbare. De fapt, totul este simplu, un suport, un cilindru - o schemă ca cea a lui Shevik. Opritorul rezervorului de frână a fost deschis, etrierul a fost oprit cu 14 și ridicat. Tampoanele nu se prăbușesc, ele sunt ținute de plăci. A luat cu grijă și le-a scos cu o șurubelniță. Acum încă un plus. Mașinile noastre trebuiau să folosească o lopată pentru a scoate cilindrul. Apoi a mângâiat ușor cilindrul cu o cheie și la îndepărtat cu mâinile. Foarte ușor! Tampoanele sunt diferite - pentru partea dreaptă, comparativ cu cele vechi, le-au lipit exact același lucru. În principiu, nu veți greși, în mod convenabil. În general, toate lucrurile bune ajung la capăt, așa că am terminat în cele din urmă înlocuirea încălțămintei și a cauciucului. Sunt doar două lucruri mici pe care aș dori să le atrag atenția. Când deșurubați șurubul de șaibă, este inconvenient să urcați cu un feroner, standul îl împiedică, dar eu am reușit. Atunci când strângeți, este mai bine să țineți piulița cu o cheie de 17 și să strângeți șurubul.













Pret de emisiune: 2 500 ₽ Kilometraj: 78000 km

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: