care este bine versat, explică pentru cazanele: de ce Rusia importă volumul copleșitor de țiței și nu prelucrarea acestuia?
este clar că "nomenclatorul" bunurilor din aceasta este foarte larg, dar nu este un secret că majoritatea se referă la benzină. iar importul de inebron ar da o creștere semnificativă a veniturilor în comparație cu importul de petrol din cauza valorii adăugate. în timp ce creșterea complexității transportului este parțial compensată de volumele mai mici.
pentru cei care susțin că benzo nu este benefic să se deplaseze distanța în volume mari - Voi da un exemplu, în Volgograd transporta Benz Samara și Bashkir rafinării, și de la Volgograd la MSK (peste 1000 km). Cu un astfel de braț de aprovizionare Kirishi sau fabricile din Moscova pot vinde în Europa. iar un preț competitiv va oferi prețuri mai scăzute pentru materiile prime și forța de muncă decât în străinătate. pentru a strânge calitatea produsului finit - nu ar trebui să prezinte dificultăți semnificative pentru gigantii industriei.
_________________
pi-piu, dysh!
Toate țările normale încearcă să aibă procesarea lor, chiar dacă nu există ulei. Într-o astfel de situație nu este atât de ușor să vindeți produsele finite. O rafinare în țara noastră la un nivel bun, în defăimarea zadarnică.
11 ani pe forum
Chiar și regele nu este fericit
Tsarul este nemulțumit de prezența unui benzinat rău la benzinărie, pe care întreprinderile mici le cumpără de la rafinăriile mari și banyazhat înainte de a le vinde. La stațiile de marcă (Luk, RN, GPN, CSI, etc.), benzina este bună, pur și simplu nu alimentezi oriunde te afli.
Se înțelege că este vorba despre tehnologii de procesare pe care Europa nu intenționează să le împărtășească cu cineva. Ca rezultat, benzina noastră nu este competitivă. Nu văd alte motive obiective. În același timp, întotdeauna aceeași întrebare, de ce și de ce exportem materii prime, dacă este mai profitabil să exportați produsul finit sau cel puțin materiile prime procesate. Acestea sunt locuri de muncă și impozite și dezvoltare.
_________________
Șoferul unei mașini birocratice
Se înțelege că este vorba despre tehnologii de procesare pe care Europa nu intenționează să le împărtășească cu cineva. Ca rezultat, benzina noastră nu este competitivă. Nu văd alte motive obiective. În același timp, întotdeauna aceeași întrebare, de ce și de ce exportem materii prime, dacă este mai profitabil să exportați produsul finit sau cel puțin materiile prime procesate. Acestea sunt locuri de muncă și impozite și dezvoltare.
în tehnologie în ultimul jumătate de secol al noului nimic nu a fost inventat, toate sunt descrise în manualele sovietice. afaceri în echipament. există poziții pe care nu numai că nu le producem de la noi, în lumea producătorilor unității.
_________________
da Nu-mi pasă ce crezi despre mine
Aparent, termenul de valabilitate a uleiului este mai mare, iar standardele de calitate ale benzinei sunt la fel. Și pentru a șantaja lumea întreagă, "Tipo pentru altul nu vinde", intestinul rusesc este subțire, avem rezerve de petrol, în interesul nostru.
ai știut! 5% și există, este prospectat. chiar și în Canada, există de trei ori mai multe rezerve explorate. dar din punct de vedere al producției, suntem pe locul al doilea după arabi. Și în al treilea loc în mintea ghici cine? Pendostan!
_________________
pi-piu, dysh!
7 ani pe forum
Auto: 21099i; YA5.1.1; j5v13i02; Multimedia X140
Îmi amintesc că aproximativ jumătate din cele aproximativ 77 milioane de tone produse anual de solarii noștri sunt destinați exportului. Nu spun că este în Zap. Europa, pentru că vânzare în Hohland sau Kazahstan este, de asemenea, de export.
Exporturile de benzină au produs 5-8%. Unde - nu este interesat. Poate și în țările fostei URSS.
9 ani pe forum
Chiar și regele nu este fericit
Tsarul este nemulțumit de prezența unui benzinat rău la benzinărie, pe care întreprinderile mici le cumpără de la rafinăriile mari și banyazhat înainte de a le vinde. La stațiile de marcă (Luk, RN, GPN, CSI, etc.), benzina este bună, pur și simplu nu alimentezi oriunde te afli.
Nu știu ce guano interveni în benzină avansate, dar după pansamente pe britishpetrishe sau F-95 gazpromovskim I catalizator începe erori signalit..Na nu 95th de obicei.
_________________
Cum, cum. Nu știu cum. Dar nu așa.
9 ani pe forum
Locul: Cooperative de garaj № 69
Auto: BMW X5 3.0 e70, 247 de tone.
care este bine versat, explică pentru cazane: de ce Rusia importă în volumul covârșitor de țiței și nu prelucrarea sa?
Este simplu - guvernul nostru nu este autosuficient și se supune în întregime Occidentului și SUA, în toate problemele economice
Este posibil ca, în astfel de circumstanțe, să se furnizeze Rusia o valoare adăugată ridicată în aceste țări.
Și ar putea, și pur și simplu:
În termen de 4-5 ani, pentru a crea un eșec program din vânzarea de produse fără prelucrare, țiței nu vinde, și să vândă materiale plastice, benzină, petrol, kerosen și alte produse derivate din petrol și gaze.
Rusia ar fi primit cel puțin 100.000 de locuri de muncă înalt calificate și întreprinderi serioase, fără a menționa o creștere semnificativă a bugetului.
_________________
"Nu puteți strica terciul cu ulei", a spus șoferul tractorului, turnând lucrarea în câmpul de hrișcă
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: