Lucru bun este bicicleta - este convenabil pentru a ajunge la locul de muncă, merge rotund mașina lent, nimic nu limitează revizuire, tu nu sunt cabine inghesuite, libertate totală de mișcare, orice traseu te pe umăr, să nu mai vorbim de parcare pe stradă înfundată, în general, am să tac.
Dar există o lipsă semnificativă a acestui tip de transport - iarnă. Aici, desigur, puteți susține că lipsa unei motociclete sau timpul anului, dar rămâne și faptul că - în timpul iernii, puțini oameni merg.
Dar ei pleacă, și slujitorul tău umil este al acestor oameni. Nu am avut o experiență de iarnă foarte lungă, dar am plecat pentru opt ierni, iar acum am și pe locul nouă.
Cu siguranță nu este week-end despre rară pokatushki prin troiene în pădure, dar traficul pe cale destul de obișnuit pe drumurile publice, în fiecare zi, zi după zi, pe tot parcursul anului, fără întrerupere, în offseason.
Imediat, la începutul articolului voi răspunde la întrebările adresate de toată lumea:
1 Nu, nu e rece.
2 Nu, iarna nu a căzut niciodată.
3 Da, chiar si in gheata pe care o conduc, nu sunt spini, ci anvelope de iarna.
4 Da, în fiecare zi.
5 Haine speciale, vizor special, fără transpirație.
Dar nu răspund la ultima și cea mai importantă întrebare - DE CE?
Ei bine, eu nu. Eu conduc si conduc. Poate pentru că pot. Nu, nu-mi plac deloc plăcerea. Dimpotrivă, în timpul iernii trebuie să îți pui niște haine, să mergi încet și îngrijit, pantaloni murdari, alunecoși, adrenalini.
Poate că am scris pentru a afla ce mă motivează și face în fiecare zi stau în șa și du-te la zăpadă, gheață, ceață, îngheț și noroiul de foraj și ploaia torențială.
Și poate pentru a explica celor care vor să încerce să facă acest lucru, că nu există vreo poveste de dragoste și că încercați să descurajați acest act.
1. Pentru a merge în timpul iernii este foarte scump.
Este necesar să cheltuiți foarte mult pe echipament, ceea ce nu este același lucru ca pentru vară.
Să începem cu faptul că suntem oameni rezonabile și de a dobândi diverse boli nu vor, și, prin urmare, să aibă grijă despre tine în consecință - priobretom echipamentul de iarnă specială de iarnă.
Probabil faptul că nu ar trebui să fie suflat, îmbibat și cald este de înțeles pentru toată lumea. In mod ciudat producătorii ia în considerare încă o astfel dorința exotice pentru motocicliști, și chiar și într-o cantitate mică, dar să echipamente de iarnă, oferind console sale de iarnă, Tundra și altele.
Sincer, mi-e greu să-mi imaginez un motociclist în timpul iernii în tundră, dar am îmbrăcat jacheta cu plăcere.
Are o membrană, se fixează pe fermoare speciale, fără sângerare. Manșoanele și gulerul sunt strânse astfel încât să nu se umfle nicăieri, sunt echipate cu buzunare practic impermeabile la apă.
Cusatura este realizată folosind o folie specială (ca în păturile termice) și cu funcția de izolare termică până la -20 și 80 km / h se descurcă bine.
Pantalonii au un design similar.
Dar, pe partea de sus a acestora, în ciuda protecției încorporate Sunt încă poartă pe termen lung, închis la genunchi articulat, care efectua ușor diferit de funcția de protecție de șoc - servesc pentru a proteja picioarele de suflare de pe fluxul de gheață, precum și banale protejate de zboară murdăria de sub roți. Apoi, este pur și simplu șterse după o călătorie cu o cârpă, și pantaloni sunt practic curate.
Boitele ar trebui să conțină și o membrană, să fie de cel puțin jumătate de mărime și, de preferință, să aibă o dimensiune mai mare. Acest lucru este necesar pentru ca sângele să poată circula liber în picior, în nici un caz să stagneze, dar posibilitatea de a purta șosete calde de lână, apoi cel de-al doilea lucru.
Apropo, toate cele de mai sus se aplică mănușilor - membrana și necesitatea de a cumpăra o dimensiune mai mare în raport cu vara, numai șosete din lână nu sunt necesare, deși uneori doriți.
Tipul de mănuși pentru iarnă trebuie să fie de tipul unui escroc, adică cu o gură largă, care trece peste manșonul sacoului. Ei bine, ar trebui să fie iarna caldă. Nu este necesară o protecție strictă, ci un mic cauciuc dvornichek pe degetul arătător al mâinii stângi - un atribut indispensabil. În zăpadă cu zăpadă umedă, numai el salvează.
Casca trebuie să fie echipată cu o vizibilitate dublă. Fără ea, nu există nici măcar nimic de făcut pe drum în timpul iernii.
Și asta nu este totul - o balaclava cu un gât lung, lenjeria termică, a dus șorturi cu un scutec - un atribut nu mai puțin necesar decât orice altceva.
Și dacă nu doriți să vă ștergeți cizmele de fiecare dată din murdărie, atunci trebuie să cumpărați mai multe încălțăminte pentru încălțăminte.
Cât costă? Acest lucru nu este totul.
Al doilea argument este Motocicleta.
Cel mai mic lucru pe care trebuie să-l faceți este să cumpărați anvelope de iarnă speciale și, pe măsură ce ne deplasăm de-a lungul drumurilor - nu există dibluri și alte lucruri de tăiere ascuțite despre care să vorbim. Cel mai bun este cauciucul în sine - velcro - moale, cu o mulțime de smoale mici. Acest lucru vă permite să mergeți pe zăpadă adâncă chiar și fără alunecare și pe gheața goală, de asemenea, se comportă normal.
Ei bine, este necesar să se pună pe parbriz. Este frumos briza de vară suflă călăreț, aducând plăcere și aducerea rece - iarna ca snegodozhd umed se închide imediat totul și toată lumea, congelare în crusta de gheață - vryatli îți place să ajungi la casa sub forma unui țurțure uriaș.
Încălzirea ghidonului, încălzirea pârghiilor, mâinile rezistente la vânt este, de asemenea, un lucru necesar.
Este recomandabil să înlocuiți uleiul din suspensie cu o suspensie mai lichidă, altfel întărită în îngheț, nu va funcționa foarte bine.
Și încă mai este necesar să aibă o lumină bună în timpul iernii - condiții meteorologice și pentru a reduce astfel vizibilitatea, dar, de asemenea, o zi scurtă, iar mișcarea are loc în general în întuneric, astfel încât să fie pervertite, după cum doriți, dar trebuie să strălucească un aki lumina reflectoarelor. și nimeni nu este orb.
În toate acestea, trebuie să fie investit financiar.
Dacă calculați toate costurile, atunci va fi mult mai ieftin să conduceți într-o mașină în timpul iernii.
Ei bine, dacă nu ești pragmatic, și nu au convins, apoi strângeți din nou ouăle dețin genunchi rezervor mai puternic și să extindă vocabularul lor cu noi expresii complicate de fiecare dată când interschimb în gheață, atunci când mânca în zăpada de pe felinare roșii, în fața vehiculului (nimic altceva și așa nu este vizibil), atunci când merge în jos de la podul de pe stratul de gheață absolut netedă și mai departe merge masina se învârte în lateral, atunci când sunt prins în spatele vagonului foarte încărcat și sunteți în pista de gheață profundă și ar fi fericit pentru a da drumul - dar nu yydet.
Acum am spus totul, iar conștiința mea este clară, iar în cazul în care nu au de lucru pentru tine, atunci conduci mai departe - te serios și terminala bolnav de motociclete și aici știința este lipsit de putere.
Am încercat sincer să te descurajez.
Dar cu mine totul este clar - sunt în garaj, e timpul să plecăm!
Toate sporturile de iarna - noroc pe drumuri!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: