După introducerea necesității includerii "lămpilor de navigație" ...
(19.4 Se pot utiliza luminile de ceață:
• în condiții de vizibilitate insuficientă cu lumina apropiată sau îndepărtată a farurilor;
• în întuneric noaptea pe secțiuni rutiere nelistate, împreună cu lumina apropiată sau îndepărtată a farurilor;
• în locul farurilor de fum în conformitate cu punctul 19.5 din regulament.
19.5. În timpul zilei, pe toate vehiculele în mișcare, în scopul desemnării lor, farurile cu lumină de întâlnire sau luminile de funcționare pe timp de zi trebuie să fie pornite.)
... în care folosesc lumini de ceață, am vrut să automatizez puțin acest proces
1. Moment încorporează - o serie de impulsuri de la senzorul de viteză (inclus numai ceață, dimensiunile nu sunt utilizate) dispozitivul .Rele este plasat paralel comutator protivotumanok, astfel încât toate modurile manual rămân neschimbate.
2. Oprirea -
1) Cu aprinderea decuplată;
2) Farurile cu lumină de întâlnire sunt aprinse;
3) Mâner ridicat (klema XP2-9), acesta este pentru amator - nu am folosit frâna de mână deloc;
4) Nu generator de funcționare (XP3-12 terminal), atunci când motorul este pornit, acest semnal deține PTF-ul în poziția oprit, în timpul deplasării, în cazul unei defecțiuni Genady, care este, atunci când modul de descărcare a bateriei, luminile vor fi oprite, se va activa „automat“ nu va.
Instalarea și conectarea se fac în spatele tabloului de bord la pinii corespunzători ai plăcuțelor indicate în diagramă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: