Totul a fost luat de pe site-ul www.niva-faq.msk.ru/tehni...ktro/osvesch/fary/avt.htm
Plus această schemă este că DRL este pornit de la senzorul de viteză
În această schemă, se utilizează componente standard ale industriei auto, astfel încât să nu aveți nevoie să stați cu fierul de lipit. Acest lucru elimină prezența de produse originale, a căror defalcare din nou va trebui să meargă la un om cu un fier de lipit.
de lucru:
atunci când circuitul de aprindere va intra în modul de așteptare, iar la începutul mișcării, primirea unui semnal de la DS, include lumina si releu K3 este faptul că contactele lor K3.1 întrerupe circuitul de curent continuu, semnalul de care nu mai avem nevoie. Când contactul este oprit, circuitul revine la starea inițială. Controlul standard al iluminării rămâne neschimbat.
Un buton nefixat vă permite să opriți lumina când opriți o perioadă lungă de timp, nu mușcați motorul, nu opriți lumina sau nu porniți lumina fără să așteptați pornirea traficului.
Semnalul de comandă de la borna 4 a releului PTF poate fi conectat nu la faruri, ci, de exemplu, la PTF-uri sau luminile de funcționare în timpul zilei.
6 ani Tag-uri: scheme
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Spuneți-mi ce se întâmplă dacă dispozitivul este pornit și apoi activați dimensiunile cu un comutator obișnuit, care se extinde și dimensiunile se opresc atunci când vecinul va porni din nou?
este în problemă senzorică cel mai probabil impulsul este negativ de la ea merge atunci când ați terminat, aveți nevoie pentru a pune dioda
Am ceți pe acest fir și am atârnat. Am diode, există o diferență între un bec, nu există nici un astfel de lucru ca printr-un bulb. Voi încerca să contacteze 6. Mulțumesc! Există o diferență în senzorii dintre Logan și Vaz?
luminile de ceață LED-ul atârnă prin releu, iar releul electronic al lămpilor de ceață spate se va arde din sarcina nafig
și verificați că de la al 4-lea contact la + sa dus la ceață
Senzorii sunt de același tip, dar dacă pulsul produce un semnal suplimentar, acesta trebuie să fie conectat din nou prin intermediul releului. un releu electronic are nevoie de un cablu de control negativ.
Ei bine, da, ei au prin intermediul unui releu. Multumesc! O să încerc, dacă aș întreba bine?
asamblate în conformitate cu schema, în loc de foggers atârnat dioda luminile de navigație. Ceea ce nu este clar este situația când dau înapoi luminile pentru a se aprinde, apoi încep să mă mișc înainte ... luminile pipetului se sting și nu mai luminează. Poate ceva e în neregulă cu schema? sau pentru diode, ce altceva ai nevoie?
Dacă merg direct înainte ...
Toate acestea sunt conectate conform celei de-a doua scheme "Comutare automată a farurilor". Nu funcționează. Pot impulsuri diferite să aibă un senzor de viteză decât un VAZ? Dacă da, ce se poate face? Și totuși, firul care este conectat la comutatorul de lumină trebuie să fie conectat la comutatorul de lumină sau poate fi doar la 12V? Mulțumesc! În așteptarea unui răspuns.
porobuy pentru a trimite +12 nu la 2 contacte și la 6.
totuși, firul care este spre comutatorul de lumină - este necesar să atârnați ceții pe el sau că la Dia pentru DRL sunt utilizați.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: