Acum, navozhu marafet cu roți: zaspitseval jante de 18“de pe jantă ale Niprului, pentru a expune centrul exact al furcii din față (standard de ștecher).
Am scos-o și am pus-o înapoi. Și a trecut o schimbare spre stânga cu 1,5 cm! (Aproximativ).
Se pune întrebarea: ce este asta?
Există o presupunere: roțile pentru scaunele cu rotile (atât din față cât și din spate) sunt deplasate din centru spre stânga, verificate pe scaunul cu rotile al tatălui - asta este.
Recomandați cu privire la modul de rezolvare a problemei.
Eu însumi cred că trei opțiuni:
- Perespitsovka (minus interschimbabilitatea, minus este necesar să se prelungească jumătate din spite, deoarece acestea sunt tăiate "înapoi în spate")
- scurtarea bucșei de împingere în butuc (minus posibilitatea de a lipi tamburul)
- înlocuirea capacului spate al osiei (minus banii)
- bine, sau sunt prost și măsoară incorect distanța de la axul cadrului la marginea jantei roții.
pentru Fater:
Nu știu cum l-am despicat pe lulya din scaunul cu rotile, așa că nu a existat nici o părtinire, dar mi-am lăsat roțile. Ar fi mai bine să te uiți, poate că ești încurcat cu o părtinire. Sau pe cola nativă sunt împinși cu compensare
Pe partea tatălui, ambele roți sunt decalate.
La naiba, dacă te gândești logic, cu aceleași roți și aceeași părtinire în cazul în care frontul este ciocanit în fund, atunci offsetul ar trebui să fie același ca în față (pe partea tatălui)
Deci, este pe a mea, dacă nu există nici o prejudecată în față, atunci nu ar trebui să fie în urmă!
Unde este ambuscada? Orice idei? Judecând după puntea din spate - roata se ridică până la capăt, axa iese și ea. Poate lățimea huburilor Nipru și Ural să difere?
Sau poate că nu am măsurat-o corect?
Față: distanțele (spațiul) dintre stilou și marginea jantei sunt de 3,5 cm
În spatele unei părți a cadrului la care se sprijină picioarele pasagerului (bine, tuburile verticale foarte laterale) este fixată și din nou de marginea jantei
pentru Fater:
în general undeva în literal există o descriere a metodei de verificare. Și înțelesul său este că rakeaua de mesteacăn este mai autentică și se potrivește cât mai aproape de axă, dar astfel încât rake-ul a fost orizontal în raport cu solul. Și deja acolo văd dacă grebla strâns în toate cele patru puncte de contact, nu vă faceți griji tot ce fază, și dacă undeva există un decalaj, atunci deja trebuie să vă gândiți în cazul în care ați făcut o greșeală, bine după eosootvetstvenno corectă.
După părerea mea, metoda de verificare a rack-pinionului este scrisă pentru utilizatorii de scaune rulante. Este îndoielnic să-l folosiți pe singuratic, fără a verifica coincidența căii cu axa cadrului motocicletei.
Cine știe dacă cadrul m67 este simetric în raport cu "axa" sau este compensarea deja încorporată în construcția sa?
când a pus roata pe MT-9 și sa uitat atent
atunci am văzut aceeași problemă ca și dumneavoastră
corectată prin îndoirea pixului drept în dreapta)))))
astfel încât cu pendulum pokolduy
blues căsătorie vina. Melodie Toko
Și nu am de ce să mă lupt și să încep 80 km / h și să merg direct!
plimbare în jurul garajului direct metru 3-10 (dacă aveți cu siguranță teren sau nisip acolo) și apoi uita-te la pista (calea). Puteți măsura lățimea piesei separat de fiecare pneu și puteți măsura piesa totală. Deci, puteți determina co-conținut (desigur, aproximativ), dar tot. moymu Proveka cadru este cea mai bună opțiune pentru viteza (nu 200 curs), fără a trece ruchonok o distanță fir (nu este un curs de maraton) pe un drum bun și se analizeze dacă comportamentul pe care BOM.
IMHO cele de mai sus are sens pentru că: „căsătorie alcoolici blia condus Toko cântec.“ Și „Ramele sunt realizate cu o astfel de bodunishya negaryuy mama“ și „orice altceva în toleranță de + - ha“ - cel mai adânc adevăr. Sunteți gata, în cazul în care aveți un cadru strâmb pentru a repara? (Rezatvaritshkuritkrasitpidorasitrazbiratsobirat) sau sunt atât de „a întregii zone fixe stilou dreapta spre dreapta. Așa că pokolduy pendul“
PS. Am așezat scaunul cu rotile și l-am despicat după cum este necesar. Nici nu vreau să schimb roțile chiar și cu întrebările "Unde este ambuscada?" Eu nu întreb, principalul lucru este că în mod normal, conduce și a fost convenabil de a conduce vehicule. Dar dacă aveți o luptă
Pentru comunicare mergeți la forumul nostru auto
unde puteți pune întrebarea dvs.
Trimiteți-le prietenilor: