În general, datorită unui coleg cu Ekaterinburg, sugerat încă de anul trecut, o problemă cu aspirație de aer (și cu el praf și nisip), prin conectarea adaptorului tubului de aer și capacul filtrului de aer. Indiferent dacă este vorba de un design atent, sau de vârsta înaintată a plasticului și a expansiunii termice a plasticului, toate acestea conduc la o aspirație de murdărie. Asta mă când am văzut că mașina mea sa întâmplat deja, era necesar să se demonteze imediat cu motor, intrare curat, inele de schimbare, dar lipsa de timp și posibilitatea analizei întârziate.
Și apoi a condus după aceea nu mai mult de zeci de mii și pipetă ... Sapun a condus ulei ...
Acum nu există unde să-l puneți ...
Bineînțeles că nu sunt pounding ca un motor la fundul plin, el începe pounding, sau ce pădure pentru a arăta prietenie pumn ... Multumesc serviciu N-Gin pentru a furniza următoarele două fotografii:
Beneficiul a fost acela de a evita un astfel de sfârșit ... Dar încă neplăcut!
Dezasamblat, toți cilindrii Hon lăsat lucios, la partea superioară spargere inel de compresie al doilea și al patrulea piston în același cilindru bavuri.
A trecut unitatea pe gilzovku în „mecanica“, dar ceva ce au de mult, săptămâna doar încărcate, și nu într-adevăr responsabil de timp! :-( asemenea, aș dori să-i mulțumesc pe cei de la club gazelistov Moscova, și că a ajutat și consiliere!
Am luat piese de schimb în Astra-Motors, unde astăzi am găsit cele mai adecvate prețuri pentru piese de schimb originale.
Trimiteți-le prietenilor: