În primul rând, în suspendarea mașinii timp de 12 ani, sau ceea ce nu a fost făcut, care a condus la două săpunuri: fie e veșnică, fie diagnosticianul este stricat. Timp de doi ani, deținerea unei suspensii auto a fost diagnosticată de patru ori, toate bine! Dar după ce am citit forumuri, am decis să schimbe posturile de suport, ceea ce ar fi trebuit să se întâmple.
Alegerea unui serviciu care, printre altele, restabilește rack-urile, m-am dus la diagnostic la prânzul de vineri.
Apropo, tija coboară cu un mic efort de o mână!
după recuperare, rack-urile funcționează astfel:
M-am gândit că o poretise mai mult.
Linia de fund:
Mașina nu știe, drumul are mult mai bine, nu se încadrează în colțuri.
Nu este clar cât este de mult această reparație, garanția cuvântului de 2 luni, înmormântarea trebuie să schimbe rafturile și amortizoarele pentru cele noi, ceea ce este doar un preț pentru tracțiunea integrală nu este încurajatoare. Servicemanul a spus că principalul motiv pentru a ieși din rafturile în picioare este înghețurile, umplutele din lemn de stejar, iar prin el vine gazul împreună cu uleiul.
Legăturile au cumpărat originalul ca dublu pentru că nu mi-am găsit niciodată, atunci diametrul firului nu se potrivește, atunci unghiul nu este același. În coadă, înlocuirea arcurilor din spate și refacerea amortizoarelor. Dacă sunt interesat, pot fotografia).
Cost:
Stabilizatorul postează versiunea originală 51320-SAA-003 dreapta -1900r.
51321-SAA-003 stânga -1900r.
Lucrați pentru a elimina, instala,
restaurarea a 2 rafturi + antere
+înlocuirea legăturilor + înlocuirea polilor + diagnosticare -3400r.
Pret de emisiune: 7 200 ₽ Kilometraj: 190000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: