Reglarea aripilor la Lada Kalina trebuie efectuată de fiecare dată când a fost efectuată orice lucrare cu cutia de viteze. De asemenea, se întâmplă ca clema fixării de legătură să fie fixată strâns pe tija sau dacă piulița este slăbită, ceea ce duce la o schimbare a legăturii și o schimbare de viteză redusă. Toate acestea se pot face independent, înarmați cu o cheie.
Pentru a ajunge la clema pe tija, trebuie să apelați la groapa de observare sau la pasaj. După aceasta, desfaceți complet clema (se află în spatele uneltei cardanice din partea cutiei) și puneți maneta schimbătorului pe spate sau pe prima treaptă până când se oprește. Cel mai bine este să aveți un asistent care să țină maneta în cabină.
Când pârghia este blocată, strângeți clema. Dacă există întrebări legate de strângerea piuliței sau de integritatea jugului, este mai bine să le înlocuiți. Când clema este strânsă, trebuie să verificați modul în care sunt schimbate roțile.
Dacă există încă probleme legate de comutare, trebuie să încercați să împingeți din opusul opus. Adică, dacă ați reglat legătura cu treapta de mers înapoi, încercați să o reglați în prima treaptă de viteză și invers. În cazul în care acest lucru nu este de ajutor, este necesar să verificați fixarea legăturii cu pârghia și suportul cu bile al dispozitivului de fixare a pârghiei.
Poate că pârghia este pur și simplu "liberă" - acest lucru va fi resimțit de o ușoară reacție. Atunci când pârghia este blocată în siguranță, apariția unei răsturnări poate indica faptul că un rulment cu bile a fost dezvoltat sau atașamentul său a fost deplasat. În astfel de cazuri, este mai bine să o înlocuiți.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: