Lumea Passat - clubul passat-volkswagen

Mașina nu merge la cea caldă

Ar fi început să tweet datele despre mașina ta: modelul motorului etc. Avem niște psihicuri aici!

Ca una dintre opțiuni, DUTZH. Și încă poyuzay în căutare. Motoarele sunt comune, cred că știți. Și băieții care au pasika cu aceste motoare, trag în sus și prompte.







--- Adăugat un pic mai târziu ---

Mesaj de la BOMBOVOZ

Gurd72. Un subiect similar mai jos.

Subiectele citesc, dar nu pare.

--- Adăugat un pic mai târziu ---

DETZH - așa cum înțeleg, este un senzor de temperatură pentru răcirea lichidului. - curentul în care se află și modul în care această problemă este legată de acesta.

chiar acum motorul de căldură și turbo va plăcea să călătorească slab după încălzirea completă.
curat intercooler
dzhozh este în spatele motorului, la el vine cablul cu patru fire. Dacă vă decideți să-l eliminați, atunci trebuie să stocați cu un material de etanșare din cauciuc de acolo, poate fi sărit peste reinstalare.






Dacă începe detonarea, este necesar să se înceapă să se schimbe stația de benzină sau benzină de 98, iar dacă nu ajuta deja înțelegem cauzele, verifica injectoarele, scânteie (mi), în cazul în care există bate masina la iroseasca benzină mai mult, poate un calculator pentru a turna mai benzină voință unghi face mai târziu.

„“
AEB 1.8T AUDI 4BC5 98

Mesaj prim21

chiar acum motorul de căldură și turbo va plăcea să călătorească slab după încălzirea completă.

Interesul specific al motoarelor turbo. Și ce, toate motoarele se comportă așa? Apoi se dovedește că motoare constructiv modificate, sau pe ele curentul din nord pentru a merge? Prostii. De unde infa atunci astfel? Fenomenele meteorologice nu sunt modul în care acestea nu ar trebui să afecteze caracteristicile motorului și turbinei, pentru că acestea sunt conduse în coadă și coama pe standuri și intervale, și ajusta parametrii,

În general, nimic interesant, cu cât este mai mare temperatura aerului din galeria de admisie, cu atât este mai mică concentrația de oxigen. În consecință, atunci când combustibilul arde, eficiența este mai mică și presiunea scade.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: