Întrerupător de semnalizare cu relee pentru lămpile LED!
În cele din urmă, diodele care emiteu lumină au explodat în echipamentele de iluminat pentru automobile. Se pare că trăiești și te bucuri, nu, nu. Cu ei, au adus dificultăți suplimentare sub forma electronicii care le însoțea. Iată principalele avantaje și dezavantaje ale utilizării LED-urilor:
+ generare redusă a căldurii cu posibilitatea distribuirii acesteia pe zonă;
+ flexibilitate în dimensiune și formă;
+ lungă perioadă de timp între eșecuri;
+ grosimea mică a structurii;
- creșterea numărului de defecțiuni asociate cu complicațiile electronicii;
- necesitatea de răcire a LED-urilor puternice.
Toți acești factori se referă la noul, implementat de producătorii de echipamente de iluminat.
În plus față de cele noi, există o flotă uriașă de vehicule în funcțiune, ai căror proprietari, indiferent de motiv, doresc să instaleze elemente LED în locul lămpilor incandescente convenționale. Una dintre problemele utilizării diodelor cu emisie luminată în ingineria iluminatului, proiectată pentru utilizarea lămpilor, este incompatibilitatea electronicii de comandă cu aceste elemente.
Tipuri și principii de lucru
Releele sunt de două tipuri: mecanice și solide. Releele mecanice, în care conexiunea electrică este spartă fizic - în general, conexiunea / deconectarea celor două fire. Solid-state - un releu în care nu există conexiuni mobile, iar debitul curent este determinat de diverse influențe - câmp magnetic, potențial de tensiune, radiație luminoasă etc.
Semnalul de semnalizare comută circuitul de 90 +/- 30 de ori pe minut (date de la căutarea pe Internet). Runaway este mare și depinde de tot: de la producător, tensiunea bateriei, puterea lămpilor conectate și alți factori și, bineînțeles, din clasa mașinii.
Informații despre diferența în frecvența clipind pentru o motocicleta si masina nu am găsit, dar eu sunt sigur că este - după toate stilul și dinamica diferite de conducere. De exemplu, releul de pe motocicleta mea funcționează de 85 de ori pe minut.
Practic, toate releele de rotație (starea mecanică și solidă) pot fi împărțite prin metoda de conectare - două fire și trei fire:
Așa cum se poate vedea din figură, a treia sârmă servește la organizarea alimentării cu energie a releului propriu-zis. Și dacă releul cu două fire poate fi pus în loc de trei fire, atunci opusul este oarecum mai dificil.
Pe lângă întreruperea circuitului, releele sunt echipate cu o funcție de monitorizare a stării lămpilor. Aceasta se face prin simpla măsurare a curentului în circuitul conectat. Dacă curentul de curgere este mai mic decât pragul specificat, releul începe să aprindă lămpile mai des, indicând conducătorului că a apărut o eroare.
Releu de declanșare și LED-uri
Internetul este plin de informații despre înlocuirea lămpilor incandescente cu lămpi cu LED. Dar există o problemă de utilizare a lămpilor cu LED în indicatoarele de direcție - releul de virare consideră că lampa este arsă și include un circuit cu o frecvență crescută. Eliminând problema, în paralel cu lampa LED, conectați o rezistență echivalentă cu două lămpi incandescente:
De exemplu, acest rezistor de 6.8 ohmi la 14 V va lăsa pe el însuși 28 W de căldură.
Releul funcționează în mod normal, dar beneficiul este îndoielnic. Mai corect este opțiunea de modificare a releului propriu-zis. Informațiile privind finalizarea și fabricarea releului sunt de asemenea disponibile acolo, de exemplu:
Indiferent dacă este posibil să se facă controlul capacității de lucru a lămpilor cu diode de lumină - cu siguranță, este posibil. Dar motivul se află doar în lămpile în sine - LED-uri diferite, curenți de funcționare diferiți. Ie pentru diferiți lămpi este necesar să se stabilească un prag diferit pentru semnalizarea unei întreruperi. În plus, sunt realizate lămpi ieftine în conformitate cu această schemă:
Și deteriorarea oricăror elemente nu va cauza o defecțiune a întregii lămpi (dar va reduce consumul curent). Acest lucru este oarecum bun, dar complică procedura de monitorizare a performanței.
Pentru a înlocui lămpile, am fost forțată să nu mă dezvăluie, ci o adevărată necesitate. După instalarea scaunului și a mânerelor încălzite, pe o motocicletă și deja lipsită de exces de energie, a devenit chiar mai mică. Și dacă înlocuirea becului cap este destul de scump și proces complicat, înlocuirea lămpilor se oprește, dimensiunile, semnalizatoare și lumina de fundal ordonată, sarcina în sine este destul de fezabil, „o pereche de clești în garaj.“
Deci, am înlocuit semnalele din față și din spate cu LED-uri, iar releul a încetat să le întrerupă în mod normal. Am refuzat să pun rezistorii în principiu - la urma urmei, anul de economie în țară! Motocicleta din brandul meu YAMAHA și releul lui se transformă în el cu două fire (circuitul de incluziune era deasupra). Reluarea personalului arată astfel:
Totul este inundat în interior și îi înțeleg. În principiu, ar putea fi deschis, sortat și corectat pentru ei înșiși, dar ... a început să-și sculpte propriul releu.
Primul specimen experimentat părea așa.
După cum puteți vedea, releul nu a fost mic. De fapt, o placă într-o singură direcție, instalare pe o parte. Și iată ce arată releul după ce a făcut unele modificări și ambalare în cazul:
De fapt, el este și va instala.
Atenție vă rog! Atunci când înlocuiți lămpile cu incandescență cu lămpi cu LED-uri, funcția de monitorizare a stării lămpilor indicatoare se aprinde asupra driverului!
Din releu sunt două fire: unul roșu (albastru, galben, gri), al doilea negru. Roșul se conectează la borna "mai pozitivă" a circuitului:
După cum se poate observa, releul poate fi instalat pe motociclete cu diferite potențiale pe masă, principala fiind observarea polarității conexiunii releului propriu-zis.
Releul poate fi instalat în locul releului standard cu 3 pini:
Schema de înlocuire a 3 relee de ieșire:
Acest releu nu-i interesează dacă conectați lămpi incandescente sau cu LED-uri - frecvența intermitentă rămâne stabilă. De asemenea, nu depinde de tensiunea bateriei, de timpul din an și de alte cazuri aleatoare Labuda!
Din inversarea polarității, releul este protejat de o diodă, astfel încât, dacă lampa se aprinde constant la rotirea semnalului de semnalizare, verificăm corectitudinea comutatorului!
Atenție vă rog! Când instalați releul, pentru a lucra cu lămpi cu incandescență, înainte de a porni pentru prima dată, mai întâi opriți o lampă:
Acest lucru este necesar datorită faptului că dioda instalată pentru a proteja împotriva polarității inverse este încălzită destul de repede. Ie pornit, așteptat 3 secunde - luminează continuu. Verificați polaritatea, dacă totul este în regulă cu clientul să înlocuiască releul.
Nuance! Deoarece încărcarea cu LED-uri este încă foarte zguduită în caracteristicile sale, atunci, în unele cazuri, la unul dintre semnalele de direcție stânga și dreapta, trebuie să conectați rezistorul:
Rezistența 220-360 Ohm, putere de 1 Watt - acestea vin complet. Cu o baterie complet încărcată, rezistorul va disipa nu mai mult de 1 W. Ie la rândul dvs. semnale, în cel mai rău caz, adăugați bec 1 Watt - este jumătate din tabloul de bord luminos de fundal.
Parametrii releului sau mai bine decât alții
Releul își menține funcționalitatea și frecvența de comutare neschimbată atunci când tensiunea de alimentare variază în limitele admise.
Releele pot fi conectate la lămpile cu incandescență, lămpile cu LED-uri și combinațiile acestora.
Frecvența variabilă a intermitentului. La pornire, releul funcționează la o frecvență crescută, dar după un interval predeterminat, frecvența începe să scadă ușor. Se face din următoarele considerente:
- la reconstrucție, timpul de semnalizare este de 1-5 secunde;
- când se oprește la o întoarcere (semafor) de 15 secunde sau mai mult.
În același timp, frecvența scade, pentru a irita partea din spate a șoferului în picioare.
Dar vreau asta ...
Și, în sfârșit, pentru cei care nu au nevoie ca toți ceilalți. Deoarece microcontrolerul este instalat în interiorul releului, în circuitul dat este posibil să se creeze aproape tot ce vine în minte!
- setarea frecvenței de intermitență în intervalul de 60-150 impulsuri pe minut;
- pornirea / oprirea ușoară a lămpilor (permite prelungirea duratei de viață a lămpilor cu incandescență);
- oprirea automată după un anumit număr de impulsuri (pentru cele uitate);
În mod natural, este prevăzută adăugarea de chifle (unele pot contrazice reciproc, unele nu sunt posibile în principiu) și sunt plătite separat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: