În mod ciudat, a început să lucreze a 4-a. Uneori unele clicuri, rar, dar tensionate. După ce sa mutat de pe deal cu roți vykruchennyh abrupte și auzit - tynts tynts tynts ... Ei bine, cred că e timpul să înlocuiți lanțul aparent.
La început a existat un gând de a mă flutura sub mașină, dar apoi mi-am imaginat cum aș trage cardanii întinși pe spate și am scos capacul dozatorului - m-am răzgândit puțin. Ei bine nafig sale, dacă există o oportunitate de a face pe lift.
1) Deșurubați senzorul de viteză
2) Deșurubați piulițele hexagonale din partea superioară 2
3) Masa
4) 12 bolțuri într-un cerc
5) Măsurătorile piulițelor flanșei cardanice față și spate au fost împușcate
Am început să o prindem. Inițial, pentru a trage complet nu a fost dorința, după ce a citit la prado-club, folosind experiența altcuiva și învățând de la greșelile altor persoane, sa decis să arunce numai capacul și să înlocuiască lanțul.
Desigur, ceva ce nu țineți cont întotdeauna, pe capacul mare există un mic și sub el un inel de reținere care ține rulmentul arborelui de antrenare. Despre ea am uitat, bătut pe arbore cu un ciocan - stucco urcă cu un capac. Ca urmare, mi-am amintit acest lucru, am scos un capac mic și am tras dopul.
Akuratno îndepărtarea capacului (care deține arborele principal) și atingând elice frontală a urlat am eliminat înseamnă adevărul pentru mine în ochiul stâng nalilas de sticlă transmissionki, bine, un fel de a supraviețuit =)
Arborele de antrenare a rămas în distribuitor, arborele inferior tras și examinat. Stangel nu a măsurat, dar diferența în dezvoltarea echipamentului meu și a uneltei cu mâna donatorului este vizibilă.
A spălat totul, a suflat aerul și a pus-o înapoi. Timpul era deja târziu, iar o cruce pe cardanul frontal mănânase. Sa decis să părăsească mașina până la dimineața, tk. ia crucea nu era unde să meargă la ora 22.00
Au pus toate capacele pe garnitura de etanșare, l-au înșurubat în siguranță și s-au despărțit. Astăzi cu utretsa a cumpărat o cruce, a interzis și a plecat.
Cel mai dificil lucru din această aventură este să scoateți piulițele flanșei cardanice din față și din spate. Cineva le sparge, cineva oprește amplificatorul. Este mai bine să o scoateți cu o șurubelniță pneumatică, să se oprească cu un bang și nu este necesar să înșurubați și să îndoiți cheile.
În general, am colectat 2 dintre ele. Lanț și Surf frontal ax cardanic, la fel ca Prado, cel mai rău lucru care se poate întâmpla, probabil, să razdatkoy - năruie roata planetară, ei bine, cred, și ar trebui să vină cu handout surfovskoy.
Accidental amintit că vânzarea magazin la 150R ulei Esso 85W90 pe litru, bine, să cred că șlam zalyu pentru 300R spălare razdatki pentru câteva săptămâni poezzhu, vedeți că o spălare, și înapoi Castrol =) nu este o mulțime de imagini, deoarece mâinile erau foarte murdare.
Ei bine, desigur, eu recomand tuturor dacă problemele au început cu razdatkoy, nu rahat cărămizi și a alerga cu capul înainte de a cumpăra b / o razdatku Korczowa și să cumpere un nou lanț (de la 7 la 15tr) și, poate, în cazul în care kraynyak razdatke PPC directă comandat deja 2 unelte (superioară și inferioară). Deci, nu cheltuiți pe 50tr razdatku-CALICHE și 25tr maxim de piese. În acest caz, pentru a primi rezultate reale, mai degrabă decât de așteptare atunci când nae.tso razdatka cu dezasamblare.
Kilometraj 250500 km
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Acum lanțul este deja 18 și pk de la 50. Apropo, de la tipul de motor, există o diferență? Trebuie să caut un surf cu același mottler de exemplu?
Cine vă va spune care este distanța dintre axele din ultima fotografie, cel puțin aproximativ?
Eu cu siguranță nu am măsurat, dacă nu secret - de ce?
Un raport bun, a doua zi când voi aplica acest proces, îți voi folosi informațiile
Loose PT lanț razdatke, a dobândit un nou lanț ... acum înlocuit cu mâner 2WD pentru a comuta fără efort 4wd și se întoarce să se poziționeze 2WD, 4wd dar, dacă trageți brusc mânerul în jos, apoi opriți PP, cu o amendă redusă.
Pentru a face totul singur, el a schimbat circuitul de a colecta greșit nu a putut scoate capacul din spate, și cum să colecteze nu este corect, deoarece nu există nimic pe celălalt votknesh. În cazul în care să sape, cum să rezolve această eroare?
Salutări, a fost cu mult timp în urmă. Dar am scris „învățând din greșelile altora, sa decis să arunce doar capacul și înlocuiți lanțul.“ Prado-klub.ru a fost tema razdatku, în general, linia de jos este că, dacă arunci un arbore de antrenare (trageți-l), că partea superioară, bile zbura cu mecanism de noroi de comutare razdatki (brat linkage) și a primit sub forma hemoragica razdatki nu comutabil. Citește pe Prado klub.ru, uite, eu deja nu pot aminti cu precizie ce să facă.
Mulțumesc.
Bine ai venit! Descrieți în detaliu modul în care este îndepărtată capacul din spate, de parcă totul este frunze și înălțimi de 1,5 cm, sau aveți nevoie să distribuiți complet REMOVE. Este necesar să scoateți capacul în care sunt amplasate scurgerea și gaura superioară. Vă mulțumim anticipat.
Există un capac mare, este un capac mic care se află pe cele patru șuruburi, are și un lagăr cu un dispozitiv de oprire. Uită-te nu la schemele din catalogul de piese de schimb, partea numerotată 36105 în ea este introdusă flanșa cardanului din spate.
Eu însumi am o astfel de dilemă.
Dar lanțul pe care există sau pentru 32t.r. sau pentru 60t.r. și distribuția de 20t.r.
care este resursa acestui lanț?
Puteți furniza numărul de catalog al lanțului de distribuție?
Este potrivit pentru distribuția pe 4runner
Numar de catalog pe 4Runner (36293-35021).
Nu mai sunt mașini, este mai aproape de tehnologiile spațiale. Acolo, defalcările sunt excluse, deși apar adesea.
Și nu este vorba despre corecție, ci mai degrabă că, mai devreme sau mai târziu, își dezvoltă resursele și este supusă înlocuirii, adică reparației.
Bine, așa că au nevoie de ea, trebuie doar să-ți pui mâna pe ea. Am cumpărat-o din cauza asta și, Pradika, poți să-ți corectezi totul dacă asta.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: