- Filtru de ulei
- Ulei de motor
- cârpă
La detectarea unei scurgeri de ulei de motor sau de lichid de răcire în locuri chiulasa la compus blocul cilindrilor demontată și garnitura capului. De asemenea, poate apărea o scurgere din cauza rănirii capului unității din cauza supraîncălzirii.
Pentru a înlocui garnitura capului cilindrului pentru motoarele de 1.4 și 1.6 litri R4 Duratec 16V, procedați după cum urmează.
Veți avea nevoie de: chei TORX T25 și T55, șurubelniță cu o lamă plană, clești, tăietori laterali.
1. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare.
2. Scoateți bateria.
3. Scoateți tava bateriei.
4. Scurgeți sistemul de răcire a motorului.
5. Deconectați flanșa ansamblului suplimentar de amortizoare și amortizoare.
6. Scoateți conducta sistemului de ventilație a cisternei.
7. Strângeți clemele și deconectați cablajul de la bobina de aprindere.
8. Scoateți toate bujiile.
9. Scoateți un capac al capului blocului de cilindri.
10. Scoateți o curea a unui dispozitiv de alimentare cu gazeспределительного mecanismului.
11. Scoateți cele trei șuruburi care fixează capacul din spate al mecanismului de distribuție (figura 5.11) și scoateți-l.
12. Scoateți arborii cu came.
Fig. 5.11. Capacul curelei de distribuție spate pentru motoarele 1.4 și 1.6 litri R4 Duratec 16V
13. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil din șina de alimentare cu combustibil prin strângerea clemelor cuplajului.
14. Scoateți conducta de alimentare cu combustibil din suporturile de pe rampă și luați-o lateral.
15. Scoateți o rampă de prize electrice de atomizoare.
16. Scoateți șurubul de fixare a brațului indicelui nivelului de ulei.
17. Deconectați de la furtunurile colectorului de admisie a amplificatorului de vid al frânelor și de la supapa de purjare a unui adsorbant.
18. Prinderea cleme clești și alunecare-le prin furtunuri, deconectați de la furtunul de manta de apă radiator tubul de transfer.
19. Și furtunul încălzitorului.
20. Trageți în sus blocarea.
21. Și deconectați-vă de pe un coș de sârmă o coadă de fire.
22. Cu cleme de prindere, deconectați de injectoarele колодки de plase de fire.
23. După ce ați apăsat o clemă, deconectați-o de la un balon de cabluri de la gabaritul de temperatură al unui lichid de răcire.
24. Scoateți galeria de admisie.
25. Slăbiți cele zece șuruburi care fixează capul cilindrului în ordinea prezentată în Fig. 5.12, apoi deșurubați complet șuruburile de fixare a capului și scoateți-le cu șaibele.
Șuruburile de fixare a capului blocului de cilindri pot fi dezumflate numai pe motorul rece.
Fig. 5.12. Ordinea de relaxare a inhalării șuruburilor de fixare a capului blocului de cilindri al motoarelor de 1,4 și 1,6 l R4 Duratec 16V
26. Scoateți ansamblul chiulasei cu galeria de admisie și ansamblul clapetei și instalate sub garnitura.
Este mai convenabil să scoateți capul cilindrului cu un asistent, deoarece este destul de greu.
27. Curățați suprafețele adezive ale capului și ale unității.
28. Verificați capul unității pentru posibile defecțiuni. În acest scop, plasarea unui conducător pe suprafața de margine a capului de-a lungul primului mijloc, iar apoi peste și de-a lungul diagonalelor, măsurați distanța dintre capul sondei și suprafața conducătorului. Înlocuiți capul cilindrului dacă distanța este mai mare de 0,1 mm.
29. Stabiliți un cap de butelie într-un ordin, întoarcerea la îndepărtare, luând în considerare următoarele:
- scoateți uleiul sau lichidul de răcire din orificiile filetate ale șuruburilor de fixare a capului cilindrului care au lovit acolo când scoateți capul;
- asigurați-vă că instalați un nou cap cap de garnitură, reutilizarea acestuia nu este permisă;
- lubrifiați șuruburile cu ulei de motor;
Fig. 5.13. Ordinea inhalării șuruburilor de fixare a capului blocului de cilindri al motoarelor de 1,4 și 1,6 l R4 Duratec 16V
- strângeți șuruburile motorului rece în ordinea prezentată în Fig. 5.13, în trei etape: primul - momentul de 15 Nm (1,5 kgf-m); Al doilea moment - 30 Nm (3,0 kgf-m); Al treilea - rotiți unghiul de 90 °.
30. Instalați toate piesele și ansamblurile scoase în ordine inversă până la demontare. După instalarea arborilor cu came și a curelei de distribuție, verificați și, dacă este necesar, reglați distanțele din dispozitivul de acționare a supapei.
31. Ajustați o tensiune a unei centuri a unui dispozitiv de alimentare cu gazeспределительного mecanism.
Pentru a înlocui garnitura capului cilindru al motorului de 1.6 L R4 16V Duratec Ti-VCT, efectuați următoarele operații.
Veți avea nevoie de: toate instrumentele necesare pentru a scoate bateria și capacul acestuia cap cilindru raft, centura de sincronizare, arborele cu came, katkollektora și TORX chei T25 și T55, șurubelniță cu cap plat, clești, freze laterale.
1. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare.
2. Scoateți bateria.
3. Scoateți tava bateriei.
4. Scurgeți sistemul de răcire a motorului.
5. Scoateți furtunul de alimentare cu aer.
6. Scoateți conducta sistemului de ventilație.
7. Strângeți clemele și deconectați cablajul de la bobina de aprindere.
8. Scoateți toate bujiile.
9. Scoateți un capac al capului blocului de cilindri.
10. Scoateți o curea a unui dispozitiv de alimentare cu gazeспределительного mecanismului.
Fig. 5.14. Curea curelei de distribuție spate 1.6L R4 16V Duratec Ti-VCT
11. Scoateți cele trei șuruburi care fixează capacul posterior al curelei de distribuție (figura 5.14) și scoateți capacul.
12. Scoateți arborii cu came.
13. Scoateți antetul.
14. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil din șina de alimentare cu combustibil prin strângerea clemelor cuplajului.
15. Desfaceți două șuruburi de fixare a suporturilor conductei de distribuire a combustibilului și luați o conductă deoparte.
16. Scoateți o rampă de prize electrice de atomizoare.
17. Scoateți șurubul de fixare a unui braț al indicelui nivelului de ulei.
18. Deconectați de la furtunurile colectorului de admisie a amplificatorului de vid al frânelor și de la supapa de purjare a unui adsorbant.
19. Prinderea cleme clești și alunecare-le prin furtunuri, deconectați de la furtunul de manta de apă radiator tubul de transfer.
20. Și furtunul încălzitorului.
21. Trageți în sus blocarea.
22. Și deconectați un bloc dintr-o placă de fire de pe un capac de un nod de accelerație.
23. După ce ați prins o clemă, deconectați colacul de cabluri, fixați pe un braț al capului blocului de cilindri.
24. Cuttere taie clemele de plastic ale cablajului de cabluri la consola capului cilindrului cu tăietoare laterale.
Clame de unică folosință. La asamblare stabiliți gulere noi.
25. După ce ați apăsat o clemă, deconectați-l de la un indicator de temperatură al unui lichid de răcire.
26. Întoarceți două șuruburi inferioare ale fixării unui colector de admisie.
Fig. 5,15. Ordinea de a ușura strângerea șuruburilor de montare a capului cilindrului 1.6L R4 16V Duratec Ti-VCT
27. Slăbiți cele zece șuruburi care fixează capul cilindrului în ordinea prezentată în Fig. 5.15, apoi deșurubați complet șuruburile care fixează capul și scoateți-le împreună cu șaibele.
Șuruburile de fixare a capului blocului de cilindri pot fi dezumflate numai pe motorul rece.
28. Scoateți un cap de bloc de cilindri în colectarea cu un colector de admisie și un nod de accelerație, precum și garnitura instalată sub el.
Este mai convenabil să scoateți capul cilindrului cu un asistent, deoarece este destul de greu.
29. Curățați suprafețele de îmbinare ale capului și blocului.
30. Verificați capul unității pentru posibile defecțiuni. În acest scop, plasarea unui conducător pe suprafața de margine a capului de-a lungul primului mijloc, apoi peste și de-a lungul diagonalelor, măsurați distanța dintre capul sondei și suprafața conducătorului. Înlocuiți capul cilindrului dacă distanța este mai mare de 0,1 mm.
31. Stabiliți un cap de butelie într-o comandă, întoarcerea la îndepărtare, luând în considerare următoarele:
- scoateți uleiul sau lichidul de răcire din orificiile filetate ale șuruburilor de fixare a capului cilindrului care au lovit acolo când scoateți capul;
- asigurați-vă că instalați un nou cap cap de garnitură, reutilizarea acestuia nu este permisă;
- lubrifiați șuruburile cu ulei de motor;
- strângeți șuruburile motorului rece în ordinea prezentată în Fig. 5.16, în trei etape:
1 - momentul 15 Nm (1,5 kgs-m); Al doilea moment - 30 Nm (3,0 kgf-m); Al treilea - rotiți unghiul de 90 °.
Fig. 5.16. Ordinea inhalării bolțurilor de fixare a capului blocului de cilindri al motorului de 1,6 l R4 16V Duratec Ti-VCT
32. Instalați toate piesele și ansamblurile scoase în ordine inversă până la demontare. După instalarea arborilor cu came și a curelei de distribuție, verificați și, dacă este necesar, reglați distanțele din dispozitivul de acționare a supapei.
33. Reglați o tensiune a unei benzi de unitate de alimentare cu gazeспределительного mecanismului.
Pentru a înlocui garnitura capului cilindrului pentru motoarele de 1.4 și 2.0 litri R4 Duratec-HE 16V, efectuați următoarele operații.
Veți avea nevoie de: toate instrumentele necesare pentru a scoate bateria și raft, capac cap cilindru, curele de transmisie, arborele cu came, katkollektora și chei TORX T25 și T55, șurubelniță cu cap plat, clești, freze laterale.
1. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare.
2. Scoateți bateria.
3. Scoateți tava bateriei.
4. Scurgeți sistemul de răcire a motorului.
5. Scoateți furtunul de alimentare cu aer.
6. Strângeți clemele și deconectați cablajul de la bobina de aprindere.
7. Scoateți toate bujiile.
8. Scoateți un capac al unui cap de bloc de cilindri.
9. Scoateți un lanț al unei transmisii de gazeспределительного mecanism.
10. Demontați arborii cu came.
11. Scoateți antetul.
12. Trageți în sus blocarea.
13. Și deconectați un bloc dintr-o placă de fire de la un capac de un nod de accelerație.
14. Deconectați conducta de combustibil de la șina de alimentare.
15. Deconectați de la conexiunea linia de purjare a adsorbantului.
16. Scoateți un colector de admisie în colectarea cu un nod de accelerație.
17. Deconectați de la distribuitorul unui lichid de răcire un corn de încălzire a salonului și un furtun de alimentare al unui radiator al sistemului de răcire a motorului.
Fig. 5.17. Procedură pentru a ușura strângerea șuruburilor de montare a capului cilindrilor pentru motoarele de 1.8 și 2.0 litri R4 Duratec-HE 16V
18. Slăbiți cele zece șuruburi care fixează capul cilindrului în ordinea indicată în Fig. 5.17, apoi deșurubați complet șuruburile de fixare a capului și scoateți-le cu șaibele.
Șuruburile de fixare a capului blocului de cilindri pot fi dezumflate numai pe motorul rece.
19. Scoateți un cap de bloc de cilindri în colectarea cu un colector de admisie și un nod de accelerație, precum și garnitura instalată sub el.
Este mai convenabil să scoateți capul cilindrului cu un asistent, deoarece este destul de greu.
20. Curățați suprafețele adezive ale capului și ale unității.
21. Verificați capul unității pentru posibile defecțiuni. În acest scop, plasarea unui conducător pe suprafața de margine a capului de-a lungul primului mijloc, iar apoi peste și de-a lungul diagonalelor, măsurați distanța dintre capul sondei și suprafața conducătorului. Înlocuiți capul cilindrului dacă distanța este mai mare de 0,1 mm.
22. Stabiliți un cap de butelie într-o comandă, întoarcerea la îndepărtare, luând în considerare următoarele:
- scoateți uleiul sau lichidul de răcire din orificiile filetate ale șuruburilor de fixare a capului cilindrului care au lovit acolo când scoateți capul;
- asigurați-vă că instalați un nou cap cap de garnitură, reutilizarea acestuia nu este permisă;
- lubrifiați șuruburile cu ulei de motor;
- strângeți șuruburile motorului rece în ordinea prezentată în Fig. 5.18, în trei etape:
1 - momentul 15 Nm (1,5 kgs-m); Al doilea moment - 30 Nm (3,0 kgf-m); Al treilea - rotiți unghiul de 90 °.
23. Instalați toate piesele și ansamblurile scoase în ordine inversă până la demontare. După instalarea arborilor cu came și a curelei de distribuție, verificați și, dacă este necesar, reglați distanțele din dispozitivul de acționare a supapei.
Fig. 5.18. Ordinea inhalării șuruburilor de fixare a capului blocului de cilindri al motoarelor de 1,8 și 2,0 l R4 Duratec-HE 16V
24. Reglați tensiunea lanțului de distribuție.
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
-
Înlocuirea garniturii capului cilindrului, manualul ford mondeo 4
-
Înlocuirea unei căptușeli a capului blocului de cilindri pe autoturisme Focus Ford (ford focus)
Trimiteți-le prietenilor: