Mașina trebuie să fie ținută în ordine și pregătită pentru acțiune. Acest lucru se realizează prin curățarea, lubrifierea și depozitarea corespunzătoare a mașinii.
Se efectuează curățarea mașinii în unitate:
- când se pregătește pentru fotografiere;
- după tragerea munițiilor vii și neînarmate - imediat după împușcarea la distanță (în teren); în care receptorul curat și lubrifiat, alezajul, camera de gazare, pistonul de gaz, rama și poarta obturator; Curățarea finală a mașinii se efectuează la întoarcerea de la fotografiere și în următoarele 3-4 zile zilnic;
- după îmbrăcăminte și cursuri în teren fără a trage - după întoarcerea de la o rochie sau o ocupație;
- într-o situație de luptă și pe exerciții pe termen lung - în fiecare zi în perioadele de calm al bătăliei și în timpul pauzelor în exerciții;
- dacă mașina nu a fost folosită - cel puțin o dată pe săptămână.
După curățare, mașina trebuie lubrifiată. Lubrifierea trebuie aplicată numai pe o suprafață bine curățată și uscată a metalului imediat după curățare, pentru a preveni impactul umidității asupra metalului.
Curățarea și lubrifierea mașinii se efectuează sub supravegherea directă a liderului echipei. Liderul echipei este obligat să determine gradul de dezasamblare, curățare și lubrifiere necesar; verificați funcționalitatea accesoriilor și buna calitate a materialelor de curățat; verificați corectitudinea și calitatea curățării efectuate și acordați permisiunea pentru lubrifiere și asamblare; verificați corectitudinea lubrifierii și asamblării mașinii.
Ofițerii trebuie să participe periodic la curățarea mașinii și să verifice corectitudinea comportamentului acesteia.
La cazarmă, sau lagăr mașina de locație de curățare pentru a produce în zonele desemnate în utilate pentru acest scop și tabele într-o situație de luptă și de a exercita - pe o suprafață curată, panouri, placaj, etc ...
În zona de fotografiere, aparatul trebuie să fie curățat în locurile alocate în acest scop cu o soluție de lubrifianți RFS sau lubrifiant cu pistol lichid. Curățarea mașinilor cu o soluție de RFS se face numai sub îndrumarea ofițerilor sau a șefului unității.
Mașina, curățată în zona de ardere cu lubrifiant cu pistol lichid, după revenirea la bară, este necesară curățarea soluției RFS.
În câmp, mașina este curățată și lubrifiată numai cu lubrifiant cu pistol lichid.
Pentru curățarea și lubrifierea mașinii automate, se aplică următoarele:
- lubrifiant cu pistol lichid - pentru curățarea mașinii și lubrifierea pieselor și mecanismelor acesteia la o temperatură a aerului de + 5 până la -50 ° C;
- arma de lubrifiere - pentru lubrifierea găurii, pieselor și mecanismelor mașinii după curățarea acestora; acest lubrifiant este utilizat la o temperatură a aerului mai mare de + 5 ° C;
- soluție RFS (soluție de curățare a trunchiurilor) - pentru a curăța canalele de butoaie și alte părți ale mașinii expuse la gazele pulverulente.
Notă. Soluția PSD este pregătită în unitate în cantitatea necesară pentru curățarea armelor pentru o zi.
Compoziția soluției: apă, adecvată pentru băut, - 1 l; Carbonat de amoniu - 200 g; dicromat de potasiu (piersic cromat) - 3-5 g.
O cantitate mică de soluție RFS poate fi păstrată timp de cel mult 7 zile în recipiente din sticlă etanșate cu dop în locuri întunecate și departe de aparatele de încălzire.
Se toarnă soluția de PShP în sfârcuri de grăsime metalice;
- zdrențe sau hârtie KB-22 - pentru ștergerea, curățarea și lubrifierea utilajului;
- trageți (fibră scurtă de in), decojită dintr-un bun, - numai pentru curățarea găurii de butoi.
Pentru comoditatea curățării canelurilor, tăieturilor și găurilor, se pot folosi bastoane de lemn.
Aparținând mașinii, pregătită pentru curățare: 1 - ramrod; 2 - ștergerea; 3 - creion; 4 - șurubelniță; 5 - capul ramrodului
Curățați mașina în următoarea ordine:
- Pregătiți materiale pentru curățare și lubrifiere.
- Controlați accesoriul și pregătiți-l pentru curățare.
- Curățați orificiul trunchiului. Puneți mașina în decupajul mesei pentru curățarea armelor sau pe o masă obișnuită, iar în absența unei mese, mașina trebuie să fie odihnită cu un fund în sol sau podea.
Pentru a curăța cilindrul cilindrului cu un lubrifiant cu pistol lichid, treceți prin fanta de patch-uri de frecare sau cârpe; în timp ce capetele ceară ar trebui să fie mai scurte decât miezul ștergătorului, iar grosimea stratului ar trebui să fie astfel încât ștergerea din pastă să fie introdusă în orificiul trunchiului, cu un efort mic al mâinii; turnați un pic de lubrifiant cu pușcă de lichid pe plasture și zdrobi ușor plasturele cu degetele. Introduceți ramrodul cu frecare și plasture în orificiul cilindrului. Cu o mână care deține botul mașinii, iar celălalt deține un creion, ușor fără îndoire Ramrod, împingeți-l pe întreaga lungime a țevii de canal de mai multe ori. Îndepărtați ramrodul, schimbați remorcarea, înmuiați-l cu un lubrifiant cu pistol lichid și curățați puțul de butoi de mai multe ori, în aceeași ordine. Apoi ștergeți cu atenție și ștergeți de curățare tija alezajului de tractare curată și uscată și apoi cu o cârpă curată.
Examinați cârpa; dacă există urme de funingine (negru) rugină sau contaminare, păstrați alezajului curățarea baril, apoi ștergeți cu o cârpă uscată și cârpe. .. Dacă pânza după extermină trunchiului canalului net, adică fără negreala lac pulbere sau rugina galbenă, inspecta cu atenție gaura pentru lumina cu botul și latura pelviană, se rotește încet butoi în mâini; în timp ce acordă o atenție deosebită unghiurilor de răsturnare și verificarea faptului că în ele rămân reziduuri de carbon.
Curățați orificiul tubului cu o soluție de RFS, făcând o perie umezită cu o soluție; apoi cilindrul a purtat pentru a șterge stick-ul. Curățați soluția RFS până când depunerea este complet îndepărtată, până când peria sau peria, umezită cu o soluție, va părăsi orificiul trunchiului fără ardere sau verde. După aceasta, ștergeți cilindrul cilindrului cu o pată uscată și apoi cu o cârpă curată. A doua zi, verificați calitatea curățării; Dacă o cârpă curată pe el va fi detectat atunci când frecat alezajului de funingine, de purjare, în aceeași ordine.
După curățarea părții răsucite a orificiului cilindrului, curățați camera din partea receptorului în același mod.
Notă. Dacă, în timp ce curățați, ștergătorul cu ramrodul se blochează în orificiul cilindrului, este necesar să injectați un canal de pușcă de lichid ușor încălzit în canal și după câteva minute încercați să îndepărtați ramrodul. Dacă ramrodul nu este îndepărtat, masina trebuie trimisă la un atelier de reparații.
- Camera de gaz, tubul de gaz și compensatorul de frână botul de clătire a pistolului lichid sau o soluție și cârpe curate PSD (pânză), folosind o tijă de curățare sau de băț de lemn. Camera de gaz după soluție de curățare PSD ștergeți cârpă uscată pentru a inspecta gaura, astfel încât nu este obiecte străine, și pentru a șterge exteriorul cilindrului. Tubul de gaz și dispozitivul de compensare a frânelor pentru tampoane după curățare, ștergeți uscat.
- Receptor, purtător șurub, bolț, cârpă curată piston cu gaz impregnat cu un lubrifiant lichid sau o soluție PSD pușcă, apoi se șterge uscat. În cazul în care lichidul de curățare este aplicat după ardere ungere pușcă, pistonul de gaz cilindric și capacul obturator decupaj grăsime sau înveliți-le timp de 3-5 minute cu o cârpă umezită cu un lubrifiant. După aceasta, utilizați un baston pentru a îndepărta depunerile de pulbere întărite și ștergeți-le uscat. Același lucru este valabil și pentru suprafața interioară a botului de frână-Compensatorul.
- Piesele metalice rămase trebuie să fie șterse cu o cârpă; dacă piesele sunt foarte murdare, curățați-le cu un lubrifiant cu pistol lichid și apoi ștergeți-l.
- Ștergeți piesele de lemn cu o cârpă uscată.
- Duzele auto-aderente trebuie șterse cu cârpe înmuiate în apă sau kerosen și după îndepărtarea murdăriei, ștergeți obiectul și zburați cu o cârpă uscată.
La finalizarea curățării mitralierei soldatul raportează liderului echipei; apoi cu permisiunea comandantului diviziei, mașina este lubrifiată și asamblată.
Lubrifiați mașina în următoarea ordine:
- Lubrifiați orificiul cilindrului. Înșurubați ramrodul pe ramrod și treceți o cârpă înmuiată în grăsime prin fanta de tăiere. Introduceți frecarea în orificiul trunchiului din bot și împingeți-l ușor de două sau trei ori de-a lungul întregii lungimi a trunchiului pentru a acoperi uniform gaura trunchiului cu un strat subțire de lubrifiant. Lubrifiați camera și dispozitivul de compensare a frânelor pentru pistol.
- Toate celelalte părți metalice și mecanismele mașinii cu o cârpă grasă acoperită cu un strat subțire de lubrifiant. Lubrifierea excesivă contribuie la contaminarea pieselor și poate cauza întârzieri la ardere. Elementele din lemn și punctele de auto-lumină (dungi) în zbor și capacul nu trebuie lubrifiate.
- La sfârșitul lubrifiantului pentru a colecta mașină, verificați funcționarea părților și mecanisme pentru a curăța și lubrifia magazine și accesoriul, și apoi arată liderul echipei automat.
În sezonul rece la o temperatură de + 5 ° C sau mai mică, lubrifiați mașina numai cu un lubrifiant cu pistol lichid. Când treceți de la un lubrifiant la altul, trebuie să îndepărtați cu grijă grăsimea veche din toate părțile mașinii.
Pentru a îndepărta grăsimea, este necesar să dezasamblați complet mașina, să clătiți toate piesele metalice într-un lubrifiant cu pistol lichid și ștergeți-le cu o cârpă curată.
Notă. Utilizarea lubrifiantului pentru pistol la o temperatură a aerului mai mică de + 5 ° C este interzisă în locul lubrifiantului cu pistol lichid. Este permisă folosirea tot timpul anului a lubrifiantului cu pistol lichid în zonele cu temperaturi scăzute în perioada de vară.
Mașina, adusă din îngheț într-o cameră caldă, trebuie curățată după 10-20 de minute (după ce a fost înmuiată). Se recomandă ștergerea suprafețelor exterioare ale mașinii înainte de a intra în încăperea caldă, cu cârpe impregnate cu lubrifiant cu pistol lichid.
Mașina, care este depozitată pentru depozitare pe termen lung, este lubrifiată cu un lubrifiant cu pistol lichid, învelit într-un strat de inhibat, apoi într-un strat de hârtie parafină.
Degazarea, decontaminarea și dezinfectarea mașinii se efectuează în conformitate cu instrucțiunile comandantului unității.
Depozitarea și salvarea aparatului
Responsabilitatea pentru stocarea automatelor și a cartușelor în unitate este suportată de comandantul unității.
Masina întotdeauna păstrate descărcate, magazinul universal, baionetă ridicat, a redus ciocanul, interpretul de pază, vederea clemă montată în mașină pe diviziunea „P“. Masina este scos din siguranța chiar înainte de încărcare și înainte de ardere.
Automatul trebuie să păstreze întotdeauna mașina curată și în stare bună, să o manipuleze cu atenție și să o inspecteze. Când verificați funcționarea mecanismului de declanșare, nu trageți în mod inutil declanșatorul.
Cu cazarma și locația taberei, mașina este stocată într-o piramidă; într-un compartiment special al aceleași magazine magazin piramida, pungi de cumpărături, baionetei și tecii, sticluței de ulei și o geantă de transport pentru mașină, cu un cap la cap de pliere, precum și un container pentru o mașină cu un fund pliabil. O geantă pentru magazine, o centură și un capac trebuie să fie depozitate curată și uscată.
La o locație temporară dintr-o clădire, mașina trebuie depozitată într-un loc uscat, departe de uși, sobe și aparate de încălzire. În situația de luptă, țineți mașina cu dvs. (în mâini).
Când vă deplasați la orele de curs și pe o plimbare, mașina este transferată pe centură în poziția "pe curea", "în spatele spatelui" sau "pe piept". Centura trebuie montată astfel încât mașina să nu lovească obiecte grele de echipament. Mașina este transferată împreună cu revista atașată. Restul magazinelor sunt în saci. Mașina cu capătul pliabil este transferată și transportată, de regulă, cu fundul pliat.
În timpul pauzelor între clase, precum și la opriri, mașina se află la arma submachine pe o centură sau pe mâini.
Atunci când călătoresc în autoturisme și vehicule blindate pentru a menține mașina în poziție verticală între genunchi și vehicule de luptă de infanterie, în plus, aparatul poate fi în instalație. Când se deplasează în tancuri, mașina trebuie să fie ținută în mâini, protejându-i de atacurile asupra armurii.
Atunci când sunt transportate pe calea ferată sau pe căi navigabile, dispozitivele automate sunt instalate într-o piramidă specială. Dacă mașina sau aburul nu sunt echipate cu piramide, mașina poate fi ținută în mână sau așezată pe un raft astfel încât să nu poată cădea sau să se deterioreze.
Pentru a preveni balonarea sau ruperea cilindrului, este interzisă oprirea orificiului cilindrului. Mașina trebuie protejată să nu pătrundă în gaura trunchiului de apă. În cazul contactului cu alezaj apă înainte de ardere trebuie să tragă înapoi părțile mobile la poziția părții mașinii de botul țevii și în jos de mai multe ori pentru a se agită mașină; în timp ce apa va curge din orificiul cilindrului.
Cartușele trebuie depozitate într-un loc uscat și, pe cât posibil, închise de lumina soarelui. Manipulați cartușele cu atenție, protejându-le de deteriorări, umiditate și murdărie. Lubrifiați cartușele este interzisă. Pierderea muniției nu este permisă.
Articole similare
-
Direcția - îngrijirea armei, depozitarea și salvarea acesteia
-
Grijă de încălțăminte de la regulile nubuck, curățare, depozitare
Trimiteți-le prietenilor: