Scoaterea și montarea unei roți
Notă: Jantele din aliaj ușor sunt protejate împotriva coroziunii cu lac transparent. Când înlocuiți roțile, aveți grijă să nu deteriorați stratul de protecție, în caz contrar, acoperirea de protecție trebuie reparați.
• Înainte de a scoate roata, marcați direcția de rotație a anvelopei prin ștergerea săgeții pe lateral.
• Luați măsuri împotriva rulării mașinii. Pentru aceasta, strângeți frâna de mână și rotiți treapta 1 sau treapta de mers înapoi. La masina cu transmisie automata, maneta de alegere a unui mod de operare se deplaseaza in pozitia P. Pe langa o roata localizata in diagonala pentru a pune o panza. Wedge-ul trebuie să fie întotdeauna împins de partea în care mașina se poate roti atunci când este ridicată.
• Roata cu capota pe toată janta: cuplați capota prin crestătură cu cârligul din setul de scule de la bord și apăsați capota de pe marginea roții.
• O roată cu capotă în centrul jantei: scoateți capota cu un cârlig de sârmă.
• Roată cu capace de protecție pentru fixarea șuruburilor: scoateți capacele de protecție cu un cârlig de sârmă.
• Eliberați șuruburile roților 1/2 rotație. nu se întoarce.
Atenție: În acest caz, mașina cu toate roțile trebuie să fie pe platformă, transmisia trebuie pornită și frâna de mână trebuie strânsă. Pentru a elibera șuruburile, nu folosiți o cheie de cuplu.
Notificare privind siguranța
Când există o mașină, există un pericol de accident! Trebuie să citiți mai întâi secțiunea "Ridicarea autovehiculului".
• Ridicați vehiculul cu o crică astfel încât roata să nu atingă suportul.
• Scoateți șuruburile și roata.
Notă: Pentru a elibera șuruburile roților cu protecție împotriva furtului, este necesar un adaptor, care se găsește de obicei în setul de scule de la bord. Înainte de a elibera șuruburile, scoateți capacele de protecție de la ele. Scoateți adaptorul din setul de scule și introduceți-l în șurubul roții cât mai departe. Eliberați șurubul cu cheia pentru șuruburile roților. Numărul de cod al adaptorului este ștampilat la sfârșitul acestuia. Acest număr trebuie înregistrat și stocat cu atenție în cazul în care adaptorul se pierde atunci când acesta este pierdut.
• Pentru a proteja împotriva coroziunii profunde, discul roții trebuie să fie unsă cu unsoare pentru rulmenții după fiecare înlăturare a roții corespunzătoare.
• Curățați șuruburile și filetele murdare. Nu lubrifiați șuruburile roților.
Atenție: Șuruburile de roată ruginite și greu de înșurubat trebuie înlocuite imediat. Până când acest lucru este făcut, atunci când călătoriți, ar trebui să observați o viteză moderată.
• Atașați roata la butuc în funcție de direcția de rotație aplicată înainte de scoatere.
• Strângeți șuruburile roților și strângeți-le ușor în sens transversal la 50 Nm.
• Coborâți mașina și scoateți cricul.
• Strângeți șuruburile roților în mai multe etape. Pentru a strânge șuruburile, trebuie să folosiți întotdeauna o cheie de cuplu. Acest lucru asigură ca șuruburile roților să fie strânse uniform și ferm. Cuplul roților șuruburilor pentru jantele din oțel și aliaj ușor este de 120 Nm.
Atenție: Dacă șuruburile de roată au fost strânse fără utilizarea unei chei dinamometrice, verificați imediat cuplul de strângere din atelier. Dacă strângeți șuruburile roții din roată și / sau din butucul roții cu o singură față sau neregulată, pot apărea tensiuni mai mari.
• O roată cu o capotă pe toată jantă: capota trebuie presată mai întâi pe jantă în zona de cauciuc
și apoi rezolvați totul de-a lungul perimetrului. Dacă este necesar, apăsați capota pe jantă cu palma mâinii.
• O roată cu o capotă în centrul jantei: atașați capota și fixați-o. Procedând astfel, asigurați-vă că proeminența capotei intră în crestătura de pe jantă, a se vedea figura V-4603.
• Roată cu capace de protecție pentru montarea șuruburilor. Purtați capace de protecție pe capetele șuruburilor.
Atenție: jantele și șuruburile sunt potrivite. La înlocuirea jantele din aliaj ușor la oțel, de exemplu, atunci când trecerea la anvelope de iarnă cu jante din oțel, trebuie folosite pentru a piulițelor de roată meniți lungime și formă corespunzătoare. Acest lucru depinde de fiabilitatea roților și de funcționarea sistemului de frânare.
• După schimbarea anvelopei, este necesară verificarea și, dacă este necesar, reglarea presiunii de umflare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: