"Inima mi sa oprit, mi-a prins respirația puțin și am mers din nou" A. Vasiliev Splein.
În principiu, toată lucrarea de revitalizare a bătrânului a fost începută ca o lucrare privind greșelile copilăriei. Motorul a fost aproape de sursa primară a acestei idei, deoarece foarte puțini oameni se pot lăuda că în copilărie repararea motocicleta lui a mers mai departe decât banal înlocuirea pistonului și inelele. Iar faptul că inelele ar trebui să fie introduse cel puțin în cilindru și pentru a vedea un decalaj radial și decalajul în castel, să nu mai vorbim de verificarea striuri pentru ei, foarte puțini oameni știau. Din literatura de care aveam la dispoziție în copilăria mea era doar un manual de operații, în care doar tabelul de eșecuri și posibilele cauze ale apariției lor au fost furnizate. Ca și acum mi-am amintit de rabia mea de pe liniile acestei plăci "Bumbac în toba de eșapament - reglați aprinderea". CUM SĂ VĂ RUGĂM SĂ VĂ RĂMAM un copil de zece ani? Adulții de pe strada mea au pus mâna pe întrebările mele și toate acestea împreună cu un buget absolut absent! În general, este normal să fiarbă de-a lungul anilor. Am crescut, am învățat (datorită mamei și tatălui meu), am devenit inginer, am văzut-o! În baza specialității mele, tocmai am mers la operația și întreținerea ICE, iar apoi mâinile mele s-au ras! Iar această mâncărime, mă tem, nu se va vindeca.
Am vrut doar un "act sexual" cu motorul. În parte, acesta a fost motivul pentru amânarea "vieții lungi". Am colectat informații, am crezut, am decis. Când bunicul boxurile au fost colorate, rzhavo la stânga pentru crom, și o bună parte din părțile de matriță acoperite în atelier nu au teasc grăbit, ora X!
Brenna inima de carcasă răcite stabilite pe masa de operație și chirurgul (Dumnezeu iartă-mă, nimic de-a face cu Volodin acolitul) sub anestezie Alco-setat la un alt „SET bijuterii“.
Completați diferența!
La dezasamblarea unei motociclete, sa crezut că a fost săpată direct din pământ!
Strângând fotografia de mai sus, am nota imediat, naporovshis cu aprindere de contact, a decis să livreze cele mai fiabile dintre Minsk și generator de răsărit de soare cu aprindere electronică, în scopul de a elimina confuzia cu ajutorul SMS cu lansarea unei oglinzi lustruit în motor. Și această fosilă este învelită cu grijă într-o pungă pentru cei care vorbește pentru autenticitate!
Ei bine, de îndată ce a fost vorba despre piesele de schimb, voi atașa o mică parte din actualizările de mai jos. Dintre acestea, este ușor să observați un nou generator și un rotor, la morman am luat o bucată de cabluri cu un comutator pentru comutator. Îmi cer scuze pentru lipsa fotografiilor erotice ale parcelelor rămase în care a apărut comutatorul și bobina de aprindere și multe altele.
Actualizări, unele dintre ele vor fi sub sau în continuare a articolului.
Împărțiți! Nu fără probleme, în abundența pământului de pe coc, încă nu a observat unul dintre bolțurile care fixau jumătățile de carter. Rezultatul este o bucată de carter spart. Mai multe vor fi în continuarea articolului!
Brrr, grăbește-te în duș!
Carter a primit, de asemenea, mai târziu.
Să ne întoarcem la cilindru!
Acum o poți împușca.
Împreună cu gaură de cilindru genunchii otdifektovali arborele prin înlocuirea bucșei manivelă PIN plecat, Denis ingenios l prelucrat pentru a obține mărimea noului bolțul pistonului de bronz.
După spălarea motorului în plus față de TsKG, desigur, totul era diferit! A fost plăcut să descopăr că probabil am fost primul care a fost în interiorul motorului după prima adunare. Acest lucru a fost indicat de starea diblurilor și a șaibelor. Transmisia cutiei de viteze și mecanismul schimbătorului de viteze în stare foarte bună, ceea ce nu se poate spune despre splinele arborelui cutiei de viteze și a starterului cu clichet. Dar aceste două detalii pot fi găsite în fotografie cu lucruri noi, deoarece compatibilitatea detaliilor Kovrovets și Voskhod este aproape o sută la sută! Discurile ambreiajului și lanțul motor sunt, de asemenea, noi. Pentru rulmenți și garnituri de ulei din motor, m-am dus la un centru specializat de profil adecvat. Tipii ăștia vor putea să aducă rulmenți și sigilii, chiar și pentru puricii Lefti! Totul, tot ce aveam nevoie, inclusiv cele de mai sus pentru KSM, a fost adus la ghișeu în 15 minute. Producția Federației Ruse. Am clarificat faptul că nu ne-am înțeles unul pe celălalt și că motocicleta din clasa "extravaganța Heartbreaking" necesită o calitate de execuție puțin diferită. Chiar și după ceva timp pe tejghea, același lucru a strălucit, dar de patru ori mai scump și de producție, atenție, Elveția ... Vom colecta "ceasul elvețian"! Se pare că există aproape toate detaliile, puteți începe să asamblați, dar ...
„Și noua făină în căutarea mâini.“ Lustruit capacul motorului oglindă, am decis să nu se oprească acolo și locuințe polirnut. Oh, și ideea a fost lungă. Din mai multe motive, am început această curvă acasă, și nu la serviciu, ca de obicei. După ce am epuizat întreaga limită de timp pentru lustruirea carterului, am plecat să câștig toate ideile mele nebune și nu numai ...
A continua!
Anterior, restaurarea motocicletei K-175 Kovrovets. Partea 11 "Finalul este departe, ca o stea care strălucește în cer. Dar inevitabil, ca și răsăritul soarelui! "Următorul garaj ... Istoria unui garaj. Partea 1
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: