Acest articol va fi de interes pentru fanii automobilelor rare.
În sistemele electrice ale motocicletelor "Kovrovec-175A", "Kovrovets - 175B", "Kovrovets-175B", "M-104" scuter "VP-150", iar altele, contactul se realizează după cum urmează.
Bobinele statorice ale generatorului (aprindere în circuitele de alimentare poate fi una sau mai multe - în funcție de tipul de generator) atunci când rotorul se rotește indus emf produce un curent de mai multe amperi curge până contactele întrerupătorului de circuit sunt închise, iar circuitul este scurtcircuitat la bobinele la sol. Când contactele sunt deschise, bobinele statorului sunt conectate în paralel cu condensatorul, împreună cu care formează un circuit de excitare a șocurilor. În circuitul fiind amortizată oscilații cu o amplitudine de 200-300 Volt și o frecvență de mai multe kilohertzi. Această tensiune alternativă, este furnizat la circuitul bobinei de aprindere primară și induce în tensiunea sa circuitul secundar de 15-20 kV necesară pentru o scânteie-formare.
Pentru a reduce curentul prin contactele întreruptorului și pentru a le elibera de sarcina inductivă, este necesar să închideți circuitul bobinei de aprindere la masă folosind o cheie electronică, și anume să comutați sistemul de aprindere la sistemul electronic.
Alegerea circuitului de aprindere electronică depinde de polaritatea tensiunii generatorului în momentul în care contactele întrerupătorului sunt deschise.
Pentru a determina polaritatea, trebuie să "plus" bobina de aprindere și să conectați voltmetrul la voltmetrul DC cu 300 V (cu solul care conectează borna negativă a dispozitivului). Condensatorul întreruptorului trebuie să fie oprit pentru acest timp. Arborele cotit al motorului trebuie poziționat în poziția în care contactele întrerupătorului încep să se deschidă. Apoi, rotiți arborele cotit mai multe grade în direcția opusă rotației normale și apăsați ușor pârghia de pornire. Dacă săgeata voltmetrului este deviată spre dreapta atunci când contactele întrerupătorului sunt deschise, tensiunea generatorului este pozitivă, dacă partea negativă este în direcția opusă.
Pentru generator, tensiunea la care, în momentul deschiderii contactelor întrerupătorului, este pozitivă, unitatea de aprindere electronică este montată conform schemei din fig. 1. Acest bloc este o cheie serială formată din tranzistoarele T1-T3. Diodele D1-D3 servesc la decuplarea circuitelor de bază ale tranzistorilor. Rezistoarele R1-R3, limitează curenții bazelor tranzistorilor deschisi, rezistoarele R4-R6 asigură blocarea tranzistorilor, rezistorul R7 limitează curentul colector al tranzistorilor cheii. La pornirea motorului, rezistorul R7 este scurtcircuitat cu butonul Kn1.
Într-o cheie electronică, tranzistoarele P210 pot fi înlocuite cu tranzistoarele P209, P209A, P210A, P4B sau P4G. Când se utilizează tranzistoare de tip P4, rezistența rezistențelor R4-R6 trebuie mărită la aproximativ 50 Ohm, astfel încât atunci când tensiunea este aplicată circuitului de 6.5-7 volți, curentul prin tranzistori deschisi ajunge la 5A.
Rezistorul R7 este fabricat din sârmă cu un diametru de 1 mm cu o rezistență specifică ridicată. Capacitatea capacitorului C1 poate fi cuprinsă între 0,1-0,25 μF, tensiunea de funcționare nu este mai mică de 300 V.
În cazul în care atunci când contactele întrerupătorului sunt deschise, tensiunea generatorului este negativă, unitatea de aprindere electronică trebuie montată conform diagramei din fig. 2. Se presupune că o bobină de aprindere cu un factor de conversie crescut va fi utilizată pentru stabilirea prețurilor.
Tranzistorul T2 ar trebui să aibă o chiuvetă bună. Tranzistorul T1 nu are nevoie de un radiator. Rezistorul R5 ar trebui să fie din fire cu diametrul de 1,5-1,8 mm cu rezistență specifică ridicată. Dacă diametrul conductorului este redus, va fi necesar să se asigure izolarea termică a rezistenței din alte părți, deoarece va fi încălzită.
bobina de aprindere poate avea următoarele date: miezul descuiat, cu tijă aria secțiunii transversale a 3 - 4 cm2 înfășurare primară (prima rană) - 65 spire de sârmă SEW-2 1.74 20.000 rotații secundare de sârmă PE 0.06. bobina de aprindere trebuie să aibă o bună izolație între straturile înfășurării secundare dintre înfășurări și între înfășurarea primară și miezul. Bobina de aprindere trebuie să fie închisă într-o carcasă rezistentă la apă.
În sistemul electric cu alternator, puterea de aprindere a bujiei, gradul de strălucire a becurilor, rezistența și timbrul semnalului audio se deteriorează cu o scădere a turației motorului. Acest defect poate fi eliminat dacă sistemul electric este comutat la o tensiune continuă prin instalarea unui redresor și a unei baterii (Figura 3). Apropo, pe scuterul "VP-150" există un loc pentru fixarea bateriei.
În acest caz, bobinele de aprindere ale statorului și bobinele de lămpi și de semnal sunt conectate în paralel, alinierea pre-tensiunilor la ieșirile ambelor circuite de putere. În generatorul G-38 al motocicletei "Kovrovets-175A", de exemplu, circuitul de alimentare cu aprindere constă din trei bobine de 57 de rotații fiecare, conectate în serie și iluminarea a cinci bobine de 30 de ture. Pentru a egaliza tensiunile, una dintre bobinele de aprindere trebuie să fie înfășurată în jurul a 20 de ture. În generatorul scuterului "VP-150" există o bobină de aprindere cu 176 de rotații și două bobine paralele de iluminare, dar cu 140 de rotații. Într-un astfel de generator este necesar să se desfacă 36 de tururi (aproximativ o jumătate de rând și jumătate) de la bobina de aprindere.
In loc de tip diode D4 D305, formând o punte redresoare pot fi folosite diode de tip D231, D231A, D232, D232A, D233, D242, D243A, D244A. Puntea trebuie să fie asamblate pe o grosime panou de aluminiu nu mai mică de 3 mm, diodele sunt separate de garnituri de mică panou corp.
În cazul în care sistemul de echipamente electrice include un regulator de tensiune feroresonanță (de exemplu, ca în scuterul "VP-150"), acesta se alătură punctelor a și b; un regulator de tensiune semiconductor poate fi instalat în circuitul de la punctul c.
Odată cu transferul echipamentului electric al unei motociclete sau scutere cu motor la curent continuu, unitatea de aprindere electronică este montată în conformitate cu schema din Fig. 4.
Choke Δρ1 trebuie să aibă 180 de fire de sârmă cu diametrul de 1 mm, cu orice strat de izolație înfășurat pe un miez cu un circuit magnetic închis cu secțiune transversală de 2-2,5 cm2.
La instalarea redresorul și bateria de la „Kovrovtsa A-175“, „M-103“, „SP-150“ și alte motociclete și scutere semnalele sonore este alimentat de curent alternativ, este necesar să se înlocuiască semnalul de curent continuu. Dacă acest lucru este nedorit sau imposibil, este posibilă furnizarea de înfășurare a semnalului AC prin contacte de releu închise normal cu o tensiune de declanșare de 6 volți. Bobina releului este conectată la sursa de alimentare printr-o altă pereche de contacte normal închise. În acest caz, releul se mări ca un elicopter.
Cel mai bun efect poate fi obținut folosind generatorul de frecvență audio, care este asamblat conform schemei din Fig. 5.
Schema regulatorului de tensiune propus, calculată pentru un curent de până la 10 A, este prezentată în Fig. 6. Stabilizatorul constă dintr-un T2 tranzistori Defazor, T3, și compozit T1T4 tranzistor. Dioda Zener D1-D3, inclusă în direcția înainte, stabilizează tensiunea la 2,5 volți. Stabilizatorul este reglat folosind potențiometrul R2. Tranzistorul tip T1 P210 (sau P209, P209A, P210A) trebuie să fie prevăzute cu un radiator la temperatura de locuințe la curentul maxim de sarcină și tensiunea maximă la intrare nu depășește 50 ° C. Restul tranzistori în chiuvete de căldură nu trebuie să fie. Tranzistorii tip P10 (T2 și T3) pot fi înlocuite cu tranzistori tipuri P9A - P11A. Diodele D1-D3 pot fi de tipul D808-D814D.
Trimiteți-le prietenilor: