Stanislav Pavlov, 34 de ani
Eu conduc Chevrolet Niva Color Sochi
Tomsk, Rusia
Astfel, mulți șoferi Shniv s-au confruntat probabil cu faptul că scaunele din față încep să stea. Mecanismul cădea din baloane și tije din plastic, am totul luat prin surprindere și a pus-o înapoi, nu a fost posibil. Urca pe internet, foarte puțini care au vizitat aceste ghiduri de reparații, practic toate înlocuite cu unele noi, și tag-ul lor de preț doar pentru o bucată de fier, spațiu ...
M-am hotărât să încerc să reparăm, iar broaștele au zdrobit să cumpere noi ghizii.
S-au găsit pentru repararea altor în garaj teflon grosimea plăcii de 5mm, felii din acesta „cocoș“ bare 5h6h260mm și forța de tracțiune le schimb nativ „minge-rod-ball“, reculul a dispărut complet, solazki laminate înainte și înapoi, tija :( am blocat din spate, laminate încă, un alt ieșit, scuipat, stânga, așa cum este, a decis să vadă ce se va întâmpla în continuare, dar pentru viitor, și-a dat seama deja cum să elimine acest neajuns.
În locuri „sefii“ restrictive pentru a fora găuri și atingeți șurub M4 pentru șurub dop și apoi problema va fi rezolvată aproape complet.
Locații în care, în viitor, sculptura va fi tăiată și șuruburile vor fi înșurubate.
Și un alt bonus, așa cum sa dovedit, mulți nu știu că shnivy scaunelor din față poate fi pliat înainte în 4x4, vă permite să organizați pat sau pune o lungime de marfă lung este pe scaunele noastre au cârlige care împiedică scaune rabatabile în față, dar suficient deșurubați capacul lateral de plastic și îl puteți vedea, are o gaura, gaura asta am legat coarda, trăgând de ea și cârlige sunt ridicate în sus, pliere spătarul în față. Am uitat să fac fotografii :(
ZY După câteva luni de funcționare:
bare de teflon, uneori, atunci când vă mutați scaunele începe vylazit, reduce de câteva ori înapoi problemele lor speciale, nu am livrare.
Kilometraj 64000 km
Ca 45 Share: Urmați această mașină
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: